"Rio 1.1 CRDI ISG güvenilir mi, nelere dikkat etmeli?"
İkinci el Kia Rio 1.1 CRDI ISG 2016 alırken en çok dile getirilen konu: Güç kaybı ve sarsıntı. Ayrıca Tıkalı DPF veya Etkisiz Rejenerasyonlar de sık raporlanıyor.
Motor: D3FA
D3FA · 1.1 CRDI ISG · Bu araçta 2015-2017 arası kullanıldı
Güçlü yönleri
Doğru bakımla makul kullanım ömrü
Güvenilir Bosch yakıt sistemi
Dikkat edilecekler
Emme manifoldunda karbon birikimi
CCV membran aşınmasına bağlı yağ tüketimi
Sınırlı zamanlama zinciri ömrü
Motorda bilinen sorunlar
Emme manifolduAna sorun, Swirl Control Valve kanatçıklarına sahip emme manifoldunda hızla karbon birikmesidir ve her 50.000 km'de bir temizlik gerektirir; aynı durum EGR valfi için de geçerlidir.
Yakıt sistemiBosch Common Rail yakıt sistemi oldukça güvenilirdir ve büyük sorunları yoktur. Sadece yakıt basınç regülatörü sıklıkla arızalanır, genellikle normal aşınma nedeniyle.
Zamanlama zincirleriBu motorda, gergili bir çift makaralı zincirden oluşan zamanlama tahriki bulunur ve ömrü 100.000 km'yi geçmez. Zincir atlarsa genellikle valfler bükülür.
En çok dile getirilenden başlayarak, her biri kaynağıyla.
Güç kaybı ve sarsıntı
Sık duyulur
Birden fazla kullanıcı, genellikle 2.500-3.000 dev/dk üzerinde hızlanma sırasında aralıklı güç kaybı veya 'boşluk' hissi bildiriyor; sollama gücü kaybı ve sarsıntı da dahil
Engine Internal
Tıkalı DPF veya Etkisiz Rejenerasyonlar
Sık duyulur
DPF rejenerasyonları düzgün tamamlanamayabilir, bu da kurum birikmesine, artan egzoz basıncına, güç kaybına veya emniyet moduna yol açabilir
Exhaust Emissions
Tıkanmış veya arızalı EGR valfi
Sık duyulur
Birçok kullanıcı, güç kaybı, sarsıntı ve motor uyarı lambaları gibi semptomların tıkanmış veya arızalı bir EGR valfine bağlı olduğunu bildiriyor. Modern küçük turbo dizellerde EGR valfinde karbon birikmesi yaygındır ve valfin kısmen açık veya kapalı kalmasına neden olabilir
Exhaust Emissions
Turbo / boost sensörü sorunları
Sık duyulur
Bazı kullanıcılar turboşarj sistemiyle ilgili belirtiler bildiriyor: turbo çalışmıyor, turbo gecikmesi veya basınç kaybı
Turbo
Kia Rio 1.1 CRDI ISG yorumu: alınır mı, nasıl bir araba?
Kia Rio 1.1 CRDI ISG için kaynaklarda öne çıkan başlık Güç kaybı ve sarsıntı; alınır mı sorusunun cevabı büyük ölçüde D3FA tercihine ve bu başlıkların bakım/servis geçmişinde nasıl göründüğüne bağlı.
Kaynaklarda öne çıkan dikkat noktası: Güç kaybı ve sarsıntı
Ek dikkat noktası: Tıkalı DPF veya Etkisiz Rejenerasyonlar
Kia Rio 1.1 CRDI ISG 2016 için bagaj hacmi 288 litre, yakıt tüketimi 3,6 l/100 km (şehir 4,1 l/100 km · şehir dışı 3,3 l/100 km), 0–100 hızlanması 16,5 saniye.
Bagaj hacmi
288 litre
Yakıt tüketimi
3,6 l/100 km (şehir 4,1 l/100 km · şehir dışı 3,3 l/100 km)
Tek bir evet/hayır yerine kaynaklardaki dikkat başlıklarını bakım geçmişiyle birlikte okumak daha güvenli. Bu sayfada öne çıkan başlık: Güç kaybı ve sarsıntı. Alım kararı D3FA ve servis kayıtlarına göre değişir.
Kia Rio 1.1 CRDI ISG nasıl bir araba?+
Kaynaklarda Kia Rio 1.1 CRDI ISG için sık geçen dikkat çerçevesi: Güç kaybı ve sarsıntı. Detaylı kartlar bu sayfadaki bilinen sorunlar bölümünde; motor/yıl tercihini birlikte okuyun.
Kia Rio 1.1 CRDI ISG kronik sorunları neler?+
Kaynaklarda öne çıkan başlıklar: Güç kaybı ve sarsıntı; Tıkalı DPF veya Etkisiz Rejenerasyonlar; Tıkanmış veya arızalı EGR valfi.
Kia Rio 1.1 CRDI ISG alırken nelere dikkat etmeli?+
2016 model 1.1 CRDI ISG alırken servis geçmişi, test sürüşü ve motor/şanzıman uyarılarına bakmak gerekir. En sık raporlanan konular: Güç kaybı ve sarsıntı; Tıkalı DPF veya Etkisiz Rejenerasyonlar; Tıkanmış veya arızalı EGR valfi.
Carbeak verileri nasıl toplanıyor?+
Bu sayfadaki kartlar Difetti arıza veritabanı kayıtlarından türetilir; kaynak araç ile hedef araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu doğrulanır. Yetersiz kanıt olan başlıklar gösterilmez.
Doğrulayamadığımız iddiayı yazmıyoruz. Kartlar kaynak doğrulamasından geçmiş Difetti arıza kayıtlarına dayanır; hedef araç ile kaynak araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu kontrol edilir.