Grand Cherokee 3.6 V6 4x4 Automatic kronik sorunları neler?
2013 · 3.6 V6 4x4 Automatic · 3 doğrulanmış bulgu
"Grand Cherokee 3.6 V6 4x4 Automatic güvenilir mi, nelere dikkat etmeli?"
İkinci el Jeep Grand Cherokee 3.6 V6 4x4 Automatic 2013 alırken en çok dile getirilen konu: Soğutma sistemi arızaları (pompa/radyatör/yağ soğutucusu). Ayrıca Düzensiz ateşleme ve teklemeler (bobinler/enjektörler) de sık raporlanıyor.
Motor: ERB
ERB · 3.6 V6 4x4 Automatic · Bu araçta 2010-2016 arası kullanıldı
Motorda bilinen sorunlar
2012 öncesi külbütör ve eksantrik mili loblarında hızlı aşınma2012 yılına kadar motor, külbütör ve eksantrik mili loblarında hızlı aşınma sorunu yaşadı.
Aşınma ürünleriyle yağ kanallarının kirlenmesiAşınma ürünlerinin yağ kanallarını kirletmesiyle ilgili sorunlar da vardı.
VVT, yağ pompası, devirdaim pompası ve termostatın düşük ömrüFaz ayarlayıcıları (VVT), yağ pompası, devirdaim pompası ve termostat düşük kullanım ömrüne sahiptir.
+2 sorun daha motor detay sayfasında
Bilinen sorunlar ve riskler
En çok dile getirilenden başlayarak, her biri kaynağıyla.
Soğutma sistemi arızaları (pompa/radyatör/yağ soğutucusu)
Sık duyulur
Soğutma sistemi bileşenlerinde sık sık arıza veya sızıntı bildiriliyor, bu da sürüş sırasında aşırı ısınma veya sıcaklık dalgalanmalarına neden oluyor
Cooling
Düzensiz ateşleme ve teklemeler (bobinler/enjektörler)
Sık duyulur
3.6 Pentastar motorunda, arızalı ateşleme bobinleri, bujiler veya enjektör sorunları nedeniyle teklemeler bildiriliyor. Belirtiler arasında rölanti dalgalanması, arıza lambası ve güç kaybı yer alır
Engine Internal
Külbütör kollarında aşınma ve arıza
Sık duyulur
WK2'deki 3.6 Pentastar motorunda külbütör kolu aşınması ve arızası biliniyor; metalik sesler ve performans kaybına neden oluyor
Engine Internal
Jeep Grand Cherokee 3.6 V6 4x4 Automatic yorumu: alınır mı, nasıl bir araba?
Jeep Grand Cherokee 3.6 V6 4x4 Automatic için kaynaklarda öne çıkan başlık Soğutma sistemi arızaları (pompa/radyatör/yağ soğutucusu); alınır mı sorusunun cevabı büyük ölçüde ERB tercihine ve bu başlıkların bakım/servis geçmişinde nasıl göründüğüne bağlı.
Kaynaklarda öne çıkan dikkat noktası: Soğutma sistemi arızaları (pompa/radyatör/yağ soğutucusu)
Ek dikkat noktası: Düzensiz ateşleme ve teklemeler (bobinler/enjektörler)
Jeep Grand Cherokee 3.6 V6 4x4 Automatic teknik özellikler
Jeep Grand Cherokee 3.6 V6 4x4 Automatic 2013 için bagaj hacmi 457 litre, yakıt tüketimi 10,4 l/100 km (şehir 14,3 l/100 km · şehir dışı 8,2 l/100 km), 0–100 hızlanması 8,3 saniye.
Bagaj hacmi
457 litre
Yakıt tüketimi
10,4 l/100 km (şehir 14,3 l/100 km · şehir dışı 8,2 l/100 km)
Jeep Grand Cherokee 3.6 V6 4x4 Automatic alınır mı?+
Tek bir evet/hayır yerine kaynaklardaki dikkat başlıklarını bakım geçmişiyle birlikte okumak daha güvenli. Bu sayfada öne çıkan başlık: Soğutma sistemi arızaları (pompa/radyatör/yağ soğutucusu). Alım kararı ERB ve servis kayıtlarına göre değişir.
Jeep Grand Cherokee 3.6 V6 4x4 Automatic nasıl bir araba?+
Kaynaklarda Jeep Grand Cherokee 3.6 V6 4x4 Automatic için sık geçen dikkat çerçevesi: Soğutma sistemi arızaları (pompa/radyatör/yağ soğutucusu). Detaylı kartlar bu sayfadaki bilinen sorunlar bölümünde; motor/yıl tercihini birlikte okuyun.
Jeep Grand Cherokee 3.6 V6 4x4 Automatic kronik sorunları neler?+
Kaynaklarda öne çıkan başlıklar: Soğutma sistemi arızaları (pompa/radyatör/yağ soğutucusu); Düzensiz ateşleme ve teklemeler (bobinler/enjektörler); Külbütör kollarında aşınma ve arıza.
Jeep Grand Cherokee 3.6 V6 4x4 Automatic alırken nelere dikkat etmeli?+
2013 model 3.6 V6 4x4 Automatic alırken servis geçmişi, test sürüşü ve motor/şanzıman uyarılarına bakmak gerekir. En sık raporlanan konular: Soğutma sistemi arızaları (pompa/radyatör/yağ soğutucusu); Düzensiz ateşleme ve teklemeler (bobinler/enjektörler); Külbütör kollarında aşınma ve arıza.
Carbeak verileri nasıl toplanıyor?+
Bu sayfadaki kartlar Difetti arıza veritabanı kayıtlarından türetilir; kaynak araç ile hedef araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu doğrulanır. Yetersiz kanıt olan başlıklar gösterilmez.
Doğrulayamadığımız iddiayı yazmıyoruz. Kartlar kaynak doğrulamasından geçmiş Difetti arıza kayıtlarına dayanır; hedef araç ile kaynak araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu kontrol edilir.