"Matrix 1.5 16V CRDi güvenilir mi, nelere dikkat etmeli?"
İkinci el Hyundai Matrix 1.5 16V CRDi 2010 alırken en çok dile getirilen konu: Tıkanmış EGR valfi. Ayrıca Enjektörler ve yüksek basınç devresi de sık raporlanıyor.
Motor: D4FA
D4FA · 1.5 16V CRDi · Bu araçta 2005-2010 arası kullanıldı
Güçlü yönleri
Büyük sorunlar olmadan dayanıklı dizel
Oldukça güvenilir yakıt sistemi
Dikkat edilecekler
Emme manifoldu hızla kurum bağlar
Zamanlama zincirlerinin ömrü sınırlı
CCV membran aşınmasına bağlı yağ tüketimi
Motorda bilinen sorunlar
Emme manifolduDöner kanatlı emme manifoldu hızla kurum bağlar ve en az her 50.000 km'de bir temizlik gerektirir. Aynı anda EGR valfinin de temizlenmesi önerilir.
Yakıt sistemiBosch Common Rail yakıt sistemi hem birinci hem ikinci versiyonda güvenilirdir; sadece raildeki yakıt basınç regülatörü basit aşınma nedeniyle sıkça arızalanır.
Zamanlama zincirleriZamanlama tahriki, ömrü 100.000 km'den az olan iki makaralı zincirden oluşur ve bu dizelle donatılmış araçların birçok sahibi, zincirleri güvence kapsamında bile değiştirmiştir.
En çok dile getirilenden başlayarak, her biri kaynağıyla.
Tıkanmış EGR valfi
Sık duyulur
EGR valfi ve emme borularında karbon birikintileri ve kurum oluşur; bu durum rölantide dalgalanma, çalıştırmada siyah duman, güç kaybı ve arıza lambasının yanmasına neden olur. Şehir içi kullanımda olan araçlarda tıkanma daha sık görülür
Engine Bay
Enjektörler ve yüksek basınç devresi
Sık duyulur
Enjektörlerde (tıkanma, aşınmış veya yanlış takılmış O-ringler) ve yüksek basınç pompası/rayında sızıntı veya anormallikler bildiriliyor. Belirtiler arasında siyah/beyaz duman, dizel kokusu, zor çalışma, düzensiz rölanti ve ara sıra stop etme yer alır
Fuel System
VGT turboşarj arızaları
Sık duyulur
Değişken geometrili turboşarj (VGT) ve aktüatörü/solenoidi arızalanabilir; bu da turbo basıncı kaybı, güç düşüşü, ıslık veya anormal sesler ve egzozdan duman çıkmasına neden olabilir
Turbo
Hyundai Matrix 1.5 16V CRDi yorumu: alınır mı, nasıl bir araba?
Hyundai Matrix 1.5 16V CRDi için kaynaklarda öne çıkan başlık Tıkanmış EGR valfi; alınır mı sorusunun cevabı büyük ölçüde D4FA tercihine ve bu başlıkların bakım/servis geçmişinde nasıl göründüğüne bağlı.
Kaynaklarda öne çıkan dikkat noktası: Tıkanmış EGR valfi
Ek dikkat noktası: Enjektörler ve yüksek basınç devresi
Hyundai Matrix 1.5 16V CRDi 2010 için bagaj hacmi 354 litre, yakıt tüketimi şehir 6.8 l/100 km · şehir dışı 4.6 l/100 km, 0–100 hızlanması 14,3 saniye.
Tek bir evet/hayır yerine kaynaklardaki dikkat başlıklarını bakım geçmişiyle birlikte okumak daha güvenli. Bu sayfada öne çıkan başlık: Tıkanmış EGR valfi. Alım kararı D4FA ve servis kayıtlarına göre değişir.
Hyundai Matrix 1.5 16V CRDi nasıl bir araba?+
Kaynaklarda Hyundai Matrix 1.5 16V CRDi için sık geçen dikkat çerçevesi: Tıkanmış EGR valfi. Detaylı kartlar bu sayfadaki bilinen sorunlar bölümünde; motor/yıl tercihini birlikte okuyun.
Hyundai Matrix 1.5 16V CRDi kronik sorunları neler?+
Kaynaklarda öne çıkan başlıklar: Tıkanmış EGR valfi; Enjektörler ve yüksek basınç devresi; VGT turboşarj arızaları.
Hyundai Matrix 1.5 16V CRDi alırken nelere dikkat etmeli?+
2010 model 1.5 16V CRDi alırken servis geçmişi, test sürüşü ve motor/şanzıman uyarılarına bakmak gerekir. En sık raporlanan konular: Tıkanmış EGR valfi; Enjektörler ve yüksek basınç devresi; VGT turboşarj arızaları.
Carbeak verileri nasıl toplanıyor?+
Bu sayfadaki kartlar Difetti arıza veritabanı kayıtlarından türetilir; kaynak araç ile hedef araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu doğrulanır. Yetersiz kanıt olan başlıklar gösterilmez.
Doğrulayamadığımız iddiayı yazmıyoruz. Kartlar kaynak doğrulamasından geçmiş Difetti arıza kayıtlarına dayanır; hedef araç ile kaynak araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu kontrol edilir.