"I20 1.4 16V Automatic güvenilir mi, nelere dikkat etmeli?"
İkinci el Hyundai I20 1.4 16V Automatic 2012 alırken en çok dile getirilen konu: Düzensiz rölanti ve yağ basıncı uyarı lambası. Ayrıca Ara Sıra Çalışmama ve Tereddüt/Tekleme de sık raporlanıyor.
Motor: G4FA
G4FA · 1.4 16V Automatic · Bu araçta 2012-2014 arası kullanıldı
Güçlü yönleri
Güvenilir ve nadiren küçük sorun çıkarır
Çok yaygın bir motor
Dikkat edilecekler
Katalizör bozulmasına bağlı silindir çiziği
Zamanlama zinciri ömrünün kısa olması
Sürekli enjektör tıkırtı sesi
Motorda bilinen sorunlar
Silindir çiziğiİlk yıllarda motor büyük bir 'koç boynuzu' egzoz manifoldu kullanıyordu, ancak 2010 civarında küçük bir katalitik konvertör manifoldu ile değiştirildi. Katalizör parçalandığında, parçacıklar silindirlere girerek duvarları çizer.
Yağ tüketimiBu, açık soğutma ceketi ve ince cidarlı gömlekleri olan bir alüminyum motordur; gömlekler çok rijit değildir. Çok aktif kullanım veya sık aşırı ısınma durumunda silindirler ovalleşebilir ve bu da giderek artan yağ tüketimine yol açar.
Düşük zamanlama zinciri ömrüSakin sürücüler için zamanlama zinciri iyi dayanır, genellikle 200.000 km sonra değiştirilir. Ancak motor sürekli yüksek devirde kullanılırsa ömür yarıya iner. Ayrıca kirli yağ, hidrolik gerginin arızalanmasına ve sıkışmasına neden olabilir.
En çok dile getirilenden başlayarak, her biri kaynağıyla.
Düzensiz rölanti ve yağ basıncı uyarı lambası
Sık duyulur
Bazı kullanıcılar, yağ basıncı uyarı lambasının yanmasıyla birlikte çok düşük veya düzensiz rölanti durumları bildiriyor. Tartışmalar, uyarı lambasının yanmasına ek olarak motor performansında düşüş hissedildiğini ve servis kontrolü gerektiğini belirtiyor
Engine Internal
Ara Sıra Çalışmama ve Tereddüt/Tekleme
Sık duyulur
Ara sıra veya başarısız çalışma (bazen araba çalışmaz ve gaz pedalına basılması gerekir) ve sürüş sırasında tereddüt/sarsıntı bildiriliyor
Fuel System
Aşırı yağ tüketimi
Ara sıra
İtalyan kullanıcılar, normalin üzerinde yağ tüketimi bildiriyor; örneğin her 1.500-2.000 km'de 1 kg yağ eksilmesi, sık sık tamamlama ve servis ziyareti gerektiriyor
Engine Internal
Hyundai I20 1.4 16V Automatic yorumu: alınır mı, nasıl bir araba?
Hyundai I20 1.4 16V Automatic için kaynaklarda öne çıkan başlık Düzensiz rölanti ve yağ basıncı uyarı lambası; alınır mı sorusunun cevabı büyük ölçüde G4FA tercihine ve bu başlıkların bakım/servis geçmişinde nasıl göründüğüne bağlı.
Kaynaklarda öne çıkan dikkat noktası: Düzensiz rölanti ve yağ basıncı uyarı lambası
Ek dikkat noktası: Ara Sıra Çalışmama ve Tereddüt/Tekleme
Hyundai I20 1.4 16V Automatic 2012 için bagaj hacmi 295 litre, yakıt tüketimi 5,8 l/100 km (şehir 7,7 l/100 km · şehir dışı 4,7 l/100 km), 0–100 hızlanması 12,9 saniye.
Bagaj hacmi
295 litre
Yakıt tüketimi
5,8 l/100 km (şehir 7,7 l/100 km · şehir dışı 4,7 l/100 km)
Tek bir evet/hayır yerine kaynaklardaki dikkat başlıklarını bakım geçmişiyle birlikte okumak daha güvenli. Bu sayfada öne çıkan başlık: Düzensiz rölanti ve yağ basıncı uyarı lambası. Alım kararı G4FA ve servis kayıtlarına göre değişir.
Hyundai I20 1.4 16V Automatic nasıl bir araba?+
Kaynaklarda Hyundai I20 1.4 16V Automatic için sık geçen dikkat çerçevesi: Düzensiz rölanti ve yağ basıncı uyarı lambası. Detaylı kartlar bu sayfadaki bilinen sorunlar bölümünde; motor/yıl tercihini birlikte okuyun.
Hyundai I20 1.4 16V Automatic kronik sorunları neler?+
Kaynaklarda öne çıkan başlıklar: Düzensiz rölanti ve yağ basıncı uyarı lambası; Ara Sıra Çalışmama ve Tereddüt/Tekleme; Aşırı yağ tüketimi.
Hyundai I20 1.4 16V Automatic alırken nelere dikkat etmeli?+
2012 model 1.4 16V Automatic alırken servis geçmişi, test sürüşü ve motor/şanzıman uyarılarına bakmak gerekir. En sık raporlanan konular: Düzensiz rölanti ve yağ basıncı uyarı lambası; Ara Sıra Çalışmama ve Tereddüt/Tekleme.
Carbeak verileri nasıl toplanıyor?+
Bu sayfadaki kartlar Difetti arıza veritabanı kayıtlarından türetilir; kaynak araç ile hedef araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu doğrulanır. Yetersiz kanıt olan başlıklar gösterilmez.
Doğrulayamadığımız iddiayı yazmıyoruz. Kartlar kaynak doğrulamasından geçmiş Difetti arıza kayıtlarına dayanır; hedef araç ile kaynak araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu kontrol edilir.