İkinci el Hyundai I20 1.2 2017 alırken en çok dile getirilen konu: Debriyaj merkez/yardımcı silindiri / bazı durumlarda pedal sertliği. Ayrıca Yakıt ikmalinden sonra yakıt kokusu de sık raporlanıyor.
Motor: G4LA
G4LA · 1.2 · Bu araçta 2009-2020 arası kullanıldı
Güçlü yönleri
İyi bakımla 300.000 km'ye kadar dayanabilir
Servis ve yedek parça sorunu yok
Dikkat edilecekler
Motor aşırı ısınmaya tolerans göstermez
Sık sık yağ ve soğutma suyu kaçağı olur
Zamanlama zinciri ömrü nispeten kısa
Motorda bilinen sorunlar
Aşırı ısınmaBu güvenilir bir ünitedir ve sahipleri arızalardan çok ses ve titreşimden şikayet eder, ancak aşırı ısınmayı kesinlikle tolere etmez. Radyatörler temiz tutulmazsa tüm contalar ve keçeler sertleşir ve ardından her çatlaktan yağ sızar.
Zamanlama zinciri gevşemesiZamanlama zinciri oldukça incedir, ancak dikkatli bir kullanıcıyla 200.000 km'ye kadar dayanır; ancak aşırı aktif kullanımda 100.000 km'den önce gevşeyebilir. Değiştirme işlemi, pahalı faz ayarlayıcıların yenilenmesi gerekmiyorsa ucuzdur.
Diğer eksikliklerBu ünitede açık soğutma ceketli alüminyum blok bulunur ve silindir bozulmasına bağlı yağ tüketimi özellikle 200-250 bin km civarında nadir değildir. Ayrıca zayıf noktalar arasında güvenilmez bir adsorber valfi ve kısa ömürlü motor takozları sayılabilir.
En çok dile getirilenden başlayarak, her biri kaynağıyla.
Debriyaj merkez/yardımcı silindiri / bazı durumlarda pedal sertliği
Sık duyulur
Bazı durumlarda, yüksek dış sıcaklıklarda ve uzun süreli kullanımdan sonra debriyaj pedalının sertleştiği veya doğru şekilde geri gelmediği bildiriliyor. Teşhis bazen yardımcı/merkez silindire işaret ediyor
Clutch
Yakıt ikmalinden sonra yakıt kokusu
Sık duyulur
Bazı kullanıcılar, yakıt ikmalinden sonra aracın kabininde veya arka bölgesinde birkaç gün süren yakıt kokusu oluştuğunu bildiriyor; bu durum görünür sızıntılarla ilgili değil
Fuel System
Klima sistemi sızıntıları veya sorunları
Sık duyulur
Bazı kullanıcılar, küçük ve bulunması zor sızıntılar nedeniyle klima devresinin periyodik olarak şarj edilmesi gerektiğini bildiriyor. Tekrarlayan belirti, zamanla klima etkinliğinin azalması ve yıllık veya iki yılda bir şarj gerektirmesidir
Hvac
Sınırlı performans ve canlılık
Ara sıra
1.2 MPI 84 HP motorun çok canlı olmadığı sıkça bildiriliyor: hızlanmalar zayıf ve dik yokuşlarda veya otoyol eğimlerinde yüklüyken araç yavaş kalabiliyor
Engine Internal
Hyundai I20 1.2 yorumu: alınır mı, nasıl bir araba?
Hyundai I20 1.2 için kaynaklarda öne çıkan başlık Debriyaj merkez/yardımcı silindiri / bazı durumlarda pedal sertliği; alınır mı sorusunun cevabı büyük ölçüde G4LA tercihine ve bu başlıkların bakım/servis geçmişinde nasıl göründüğüne bağlı.
Kaynaklarda öne çıkan dikkat noktası: Debriyaj merkez/yardımcı silindiri / bazı durumlarda pedal sertliği
Ek dikkat noktası: Yakıt ikmalinden sonra yakıt kokusu
Hyundai I20 1.2 2017 için bagaj hacmi 252 litre, yakıt tüketimi 4,9 l/100 km (şehir 6,5 l/100 km · şehir dışı 4,1 l/100 km), 0–100 hızlanması 12,3 saniye.
Bagaj hacmi
252 litre
Yakıt tüketimi
4,9 l/100 km (şehir 6,5 l/100 km · şehir dışı 4,1 l/100 km)
Tek bir evet/hayır yerine kaynaklardaki dikkat başlıklarını bakım geçmişiyle birlikte okumak daha güvenli. Bu sayfada öne çıkan başlık: Debriyaj merkez/yardımcı silindiri / bazı durumlarda pedal sertliği. Alım kararı G4LA ve servis kayıtlarına göre değişir.
Hyundai I20 1.2 nasıl bir araba?+
Kaynaklarda Hyundai I20 1.2 için sık geçen dikkat çerçevesi: Debriyaj merkez/yardımcı silindiri / bazı durumlarda pedal sertliği. Detaylı kartlar bu sayfadaki bilinen sorunlar bölümünde; motor/yıl tercihini birlikte okuyun.
Hyundai I20 1.2 kronik sorunları neler?+
Kaynaklarda öne çıkan başlıklar: Debriyaj merkez/yardımcı silindiri / bazı durumlarda pedal sertliği; Yakıt ikmalinden sonra yakıt kokusu; Klima sistemi sızıntıları veya sorunları.
Hyundai I20 1.2 alırken nelere dikkat etmeli?+
2017 model 1.2 alırken servis geçmişi, test sürüşü ve motor/şanzıman uyarılarına bakmak gerekir. En sık raporlanan konular: Debriyaj merkez/yardımcı silindiri / bazı durumlarda pedal sertliği; Yakıt ikmalinden sonra yakıt kokusu; Klima sistemi sızıntıları veya sorunları.
Carbeak verileri nasıl toplanıyor?+
Bu sayfadaki kartlar Difetti arıza veritabanı kayıtlarından türetilir; kaynak araç ile hedef araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu doğrulanır. Yetersiz kanıt olan başlıklar gösterilmez.
Doğrulayamadığımız iddiayı yazmıyoruz. Kartlar kaynak doğrulamasından geçmiş Difetti arıza kayıtlarına dayanır; hedef araç ile kaynak araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu kontrol edilir.