İkinci el Hyundai I20 1.2 16V 2014 alırken en çok dile getirilen konu: Soğukta çalıştırmada tereddüt, düzensiz rölanti ve güç eksikliği. Ayrıca Debriyaj/pedal sorunları de sık raporlanıyor.
Motor: G4LA
G4LA · 1.2 16V · Bu araçta 2012-2014 arası kullanıldı
Güçlü yönleri
İyi bakımla 300.000 km'ye kadar dayanabilir
Servis ve yedek parça sorunu yok
Dikkat edilecekler
Motor aşırı ısınmaya tolerans göstermez
Sık sık yağ ve soğutma suyu kaçağı olur
Zamanlama zinciri ömrü nispeten kısa
Motorda bilinen sorunlar
Aşırı ısınmaBu güvenilir bir ünitedir ve sahipleri arızalardan çok ses ve titreşimden şikayet eder, ancak aşırı ısınmayı kesinlikle tolere etmez. Radyatörler temiz tutulmazsa tüm contalar ve keçeler sertleşir ve ardından her çatlaktan yağ sızar.
Zamanlama zinciri gevşemesiZamanlama zinciri oldukça incedir, ancak dikkatli bir kullanıcıyla 200.000 km'ye kadar dayanır; ancak aşırı aktif kullanımda 100.000 km'den önce gevşeyebilir. Değiştirme işlemi, pahalı faz ayarlayıcıların yenilenmesi gerekmiyorsa ucuzdur.
Diğer eksikliklerBu ünitede açık soğutma ceketli alüminyum blok bulunur ve silindir bozulmasına bağlı yağ tüketimi özellikle 200-250 bin km civarında nadir değildir. Ayrıca zayıf noktalar arasında güvenilmez bir adsorber valfi ve kısa ömürlü motor takozları sayılabilir.
En çok dile getirilenden başlayarak, her biri kaynağıyla.
Soğukta çalıştırmada tereddüt, düzensiz rölanti ve güç eksikliği
Sık duyulur
Birçok kullanıcı, motor soğukken kalkışta sarsıntı veya gerginlik bildiriyor: tereddüt, dengesiz rölanti ve ilk sürüş sırasında sarsıntı. Ayrıca 1.2 84 HP motor, özellikle yolcu varken veya yokuşta güçsüz hissedilebilir ve sık vites değiştirme gerektirir. Sorunlar aralıklıdır ve bazen serviste tespit edilemez, bu da teşhisi zorlaştırır
Engine Internal
Debriyaj/pedal sorunları
Sık duyulur
İtalyan forumlarında tekrarlanan raporlar, debriyaj bırakılırken sesler (gıcırdama/gıcırtı), pedalın sertleşmesi veya anormal boşluk oluşması ve debriyaj pompası/kontrol ünitesi gibi bileşenlerle ilişkili kayma veya arıza vakalarını bildiriyor
Clutch
Gıcırtılar ve Titreşimler / Gürültülü Plastikler
Sık duyulur
İç plastiklerden gelen gıcırtı ve titreşimler, koltuk gıcırtıları ve bozuk yollarda yuvarlanma veya rüzgar sesi sıkça bildiriliyor. Bunlar ana mekaniği etkilemez ancak kabin kalitesi algısını olumsuz etkiler
Interior
Gerçek yakıt tüketimi beyan edilenden yüksek
Ara sıra
Birçok kullanıcı, özellikle karma/şehir dışı kullanımda ve otoyol hızlarında gerçek ortalama yakıt tüketiminin beyan edilen değerlerden belirgin şekilde yüksek olduğunu bildiriyor
Fuel System
Hyundai I20 1.2 16V yorumu: alınır mı, nasıl bir araba?
Hyundai I20 1.2 16V için kaynaklarda öne çıkan başlık Soğukta çalıştırmada tereddüt, düzensiz rölanti ve güç eksikliği; alınır mı sorusunun cevabı büyük ölçüde G4LA tercihine ve bu başlıkların bakım/servis geçmişinde nasıl göründüğüne bağlı.
Kaynaklarda öne çıkan dikkat noktası: Soğukta çalıştırmada tereddüt, düzensiz rölanti ve güç eksikliği
Hyundai I20 1.2 16V 2014 için bagaj hacmi 295 litre, yakıt tüketimi 4,9 l/100 km (şehir 6,1 l/100 km · şehir dışı 4,2 l/100 km), 0–100 hızlanması 12,7 saniye.
Bagaj hacmi
295 litre
Yakıt tüketimi
4,9 l/100 km (şehir 6,1 l/100 km · şehir dışı 4,2 l/100 km)
Tek bir evet/hayır yerine kaynaklardaki dikkat başlıklarını bakım geçmişiyle birlikte okumak daha güvenli. Bu sayfada öne çıkan başlık: Soğukta çalıştırmada tereddüt, düzensiz rölanti ve güç eksikliği. Alım kararı G4LA ve servis kayıtlarına göre değişir.
Hyundai I20 1.2 16V nasıl bir araba?+
Kaynaklarda Hyundai I20 1.2 16V için sık geçen dikkat çerçevesi: Soğukta çalıştırmada tereddüt, düzensiz rölanti ve güç eksikliği. Detaylı kartlar bu sayfadaki bilinen sorunlar bölümünde; motor/yıl tercihini birlikte okuyun.
Hyundai I20 1.2 16V kronik sorunları neler?+
Kaynaklarda öne çıkan başlıklar: Soğukta çalıştırmada tereddüt, düzensiz rölanti ve güç eksikliği; Debriyaj/pedal sorunları; Gıcırtılar ve Titreşimler / Gürültülü Plastikler.
Hyundai I20 1.2 16V alırken nelere dikkat etmeli?+
2014 model 1.2 16V alırken servis geçmişi, test sürüşü ve motor/şanzıman uyarılarına bakmak gerekir. En sık raporlanan konular: Soğukta çalıştırmada tereddüt, düzensiz rölanti ve güç eksikliği; Debriyaj/pedal sorunları; Gıcırtılar ve Titreşimler / Gürültülü Plastikler.
Carbeak verileri nasıl toplanıyor?+
Bu sayfadaki kartlar Difetti arıza veritabanı kayıtlarından türetilir; kaynak araç ile hedef araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu doğrulanır. Yetersiz kanıt olan başlıklar gösterilmez.
Doğrulayamadığımız iddiayı yazmıyoruz. Kartlar kaynak doğrulamasından geçmiş Difetti arıza kayıtlarına dayanır; hedef araç ile kaynak araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu kontrol edilir.