"Getz 1.5 CRDi HP güvenilir mi, nelere dikkat etmeli?"
İkinci el Hyundai Getz 1.5 CRDi HP 2009 alırken en çok dile getirilen konu: Common-rail/enjektör sistemi anormallikleri ve yakıt sistemi çalıştırma sorunları. Ayrıca Akü ve terminallerle ilgili elektriksel anormallikler/ECU de sık raporlanıyor.
Motor: D4FA
D4FA · 1.5 CRDi HP · Bu araçta 2004-2009 arası kullanıldı
Güçlü yönleri
Büyük sorunlar olmadan dayanıklı dizel
Oldukça güvenilir yakıt sistemi
Dikkat edilecekler
Emme manifoldu hızla kurum bağlar
Zamanlama zincirlerinin ömrü sınırlı
CCV membran aşınmasına bağlı yağ tüketimi
Motorda bilinen sorunlar
Emme manifolduDöner kanatlı emme manifoldu hızla kurum bağlar ve en az her 50.000 km'de bir temizlik gerektirir. Aynı anda EGR valfinin de temizlenmesi önerilir.
Yakıt sistemiBosch Common Rail yakıt sistemi hem birinci hem ikinci versiyonda güvenilirdir; sadece raildeki yakıt basınç regülatörü basit aşınma nedeniyle sıkça arızalanır.
Zamanlama zincirleriZamanlama tahriki, ömrü 100.000 km'den az olan iki makaralı zincirden oluşur ve bu dizelle donatılmış araçların birçok sahibi, zincirleri güvence kapsamında bile değiştirmiştir.
En çok dile getirilenden başlayarak, her biri kaynağıyla.
Common-rail/enjektör sistemi anormallikleri ve yakıt sistemi çalıştırma sorunları
Sık duyulur
Kullanıcılar düzensiz güç dağıtımı, motor 'mırıltısı', kilometre arttıkça artan ses, (sıcak ve soğuk) çalıştırma zorlukları, çalıştırdıktan sonra ani stop etme ve sürüş sırasında güç kaybı bildiriyor. Birkaç vakada sebebin yakıt devresi (tıkalı yakıt filtresi) olduğu belirtiliyor
Fuel System
Akü ve terminallerle ilgili elektriksel anormallikler/ECU
Sık duyulur
Bazı belgelenmiş vakalarda, motor uyarı lambaları, saat/radyo sıfırlanması, çalıştırma zorluğu gibi anormal araç davranışları, akü terminallerinin sıkılması ve oksitlenmiş kontakların temizlenmesi gibi basit ama etkili işlemlerle çözülmüştür
Electrical
Alternatör Kasnağı/Serrbest Tekerlek Arızası
Sık duyulur
Bazı kullanıcılar, dizel Getz'de 80-100.000 km'den sonra alternatör kasnağı serbest tekerleğinin değiştirildiğini bildiriyor. Arıza, motorun ön kısmından gelen sesler ve bazı durumlarda şarjla ilgili elektrik arızaları ile kendini gösteriyor
Engine Bay
Hyundai Getz 1.5 CRDi HP yorumu: alınır mı, nasıl bir araba?
Hyundai Getz 1.5 CRDi HP için kaynaklarda öne çıkan başlık Common-rail/enjektör sistemi anormallikleri ve yakıt sistemi çalıştırma sorunları; alınır mı sorusunun cevabı büyük ölçüde D4FA tercihine ve bu başlıkların bakım/servis geçmişinde nasıl göründüğüne bağlı.
Kaynaklarda öne çıkan dikkat noktası: Common-rail/enjektör sistemi anormallikleri ve yakıt sistemi çalıştırma sorunları
Ek dikkat noktası: Akü ve terminallerle ilgili elektriksel anormallikler/ECU
Hyundai Getz 1.5 CRDi HP 2009 için bagaj hacmi 254 litre, yakıt tüketimi şehir 5.6 l/100 km · şehir dışı 4.1 l/100 km, 0–100 hızlanması 11,1 saniye.
Bagaj hacmi
254 litre
Yakıt tüketimi
şehir 5.6 l/100 km · şehir dışı 4.1 l/100 km
0–100 km/s
11,1 saniye
Azami hız
181 km/s
Lastik ebatları
175/65R14
Yakıt deposu
45 litre
Boyutlar (U×G×Y)
3825 × 1665 × 1490 mm
Aynı versiyon, farklı yıl
2009
Sık sorulanlar
Hyundai Getz 1.5 CRDi HP alınır mı?+
Tek bir evet/hayır yerine kaynaklardaki dikkat başlıklarını bakım geçmişiyle birlikte okumak daha güvenli. Bu sayfada öne çıkan başlık: Common-rail/enjektör sistemi anormallikleri ve yakıt sistemi çalıştırma sorunları. Alım kararı D4FA ve servis kayıtlarına göre değişir.
Hyundai Getz 1.5 CRDi HP nasıl bir araba?+
Kaynaklarda Hyundai Getz 1.5 CRDi HP için sık geçen dikkat çerçevesi: Common-rail/enjektör sistemi anormallikleri ve yakıt sistemi çalıştırma sorunları. Detaylı kartlar bu sayfadaki bilinen sorunlar bölümünde; motor/yıl tercihini birlikte okuyun.
Hyundai Getz 1.5 CRDi HP kronik sorunları neler?+
Kaynaklarda öne çıkan başlıklar: Common-rail/enjektör sistemi anormallikleri ve yakıt sistemi çalıştırma sorunla…; Akü ve terminallerle ilgili elektriksel anormallikler/ECU; Alternatör Kasnağı/Serrbest Tekerlek Arızası.
Hyundai Getz 1.5 CRDi HP alırken nelere dikkat etmeli?+
2009 model 1.5 CRDi HP alırken servis geçmişi, test sürüşü ve motor/şanzıman uyarılarına bakmak gerekir. En sık raporlanan konular: Common-rail/enjektör sistemi anormallikleri ve yakıt sistemi çalıştırma sorunları; Akü ve terminallerle ilgili elektriksel anormallikler/ECU; Alternatör Kasnağı/Serrbest Tekerlek Arızası.
Carbeak verileri nasıl toplanıyor?+
Bu sayfadaki kartlar Difetti arıza veritabanı kayıtlarından türetilir; kaynak araç ile hedef araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu doğrulanır. Yetersiz kanıt olan başlıklar gösterilmez.
Doğrulayamadığımız iddiayı yazmıyoruz. Kartlar kaynak doğrulamasından geçmiş Difetti arıza kayıtlarına dayanır; hedef araç ile kaynak araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu kontrol edilir.