İkinci el Honda Cr V 2.0 i 2009 alırken en çok dile getirilen konu: Normalden Yüksek Yağ Tüketimi.
Sınırlı doğrulanmış veri
En çok dile getirilen konu: Normalden Yüksek Yağ Tüketimi. Bakım geçmişi ve test sürüşü kritik.
Motor / versiyon
2.0 i
Model yılları
2009
Bilinen sorunlar ve riskler
En çok dile getirilenden başlayarak, her biri kaynağıyla.
Normalden Yüksek Yağ Tüketimi
Sık duyulur
CR-V'nin 2.0 i-VTEC motorlu (2007-2009) birçok sahibi, benzer atmosferik motorlara kıyasla beklenenden daha yüksek yağ tüketimi bildiriyor. Tüketim yaklaşık her 6-7.000 km'de 1 litre civarında
Engine Internal
Honda Cr V 2.0 i yorumu: alınır mı, nasıl bir araba?
Honda Cr V 2.0 i için kaynaklarda öne çıkan başlık Normalden Yüksek Yağ Tüketimi; alınır mı sorusunun cevabı büyük ölçüde R20A2 tercihine ve bu başlıkların bakım/servis geçmişinde nasıl göründüğüne bağlı.
Kaynaklarda öne çıkan dikkat noktası: Normalden Yüksek Yağ Tüketimi
Honda Cr V 2.0 i teknik özellikler
Honda Cr V 2.0 i 2009 için bagaj hacmi 524 litre, yakıt tüketimi 8,2 l/100 km (şehir 10,9 l/100 km · şehir dışı 6,7 l/100 km), 0–100 hızlanması 12,2 saniye.
Bagaj hacmi
524 litre
Yakıt tüketimi
8,2 l/100 km (şehir 10,9 l/100 km · şehir dışı 6,7 l/100 km)
Tek bir evet/hayır yerine kaynaklardaki dikkat başlıklarını bakım geçmişiyle birlikte okumak daha güvenli. Bu sayfada öne çıkan başlık: Normalden Yüksek Yağ Tüketimi. Alım kararı R20A2 ve servis kayıtlarına göre değişir.
Honda Cr V 2.0 i nasıl bir araba?+
Kaynaklarda Honda Cr V 2.0 i için sık geçen dikkat çerçevesi: Normalden Yüksek Yağ Tüketimi. Detaylı kartlar bu sayfadaki bilinen sorunlar bölümünde; motor/yıl tercihini birlikte okuyun.
Honda Cr V 2.0 i kronik sorunları neler?+
Kaynaklarda öne çıkan başlıklar: Normalden Yüksek Yağ Tüketimi.
Honda Cr V 2.0 i alırken nelere dikkat etmeli?+
2009 model 2.0 i alırken servis geçmişi, test sürüşü ve motor/şanzıman uyarılarına bakmak gerekir. En sık raporlanan konular: Normalden Yüksek Yağ Tüketimi.
Carbeak verileri nasıl toplanıyor?+
Bu sayfadaki kartlar Difetti arıza veritabanı kayıtlarından türetilir; kaynak araç ile hedef araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu doğrulanır. Yetersiz kanıt olan başlıklar gösterilmez.
Doğrulayamadığımız iddiayı yazmıyoruz. Kartlar kaynak doğrulamasından geçmiş Difetti arıza kayıtlarına dayanır; hedef araç ile kaynak araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu kontrol edilir.