İkinci el Ford S Max 2.2 d 2013 alırken en çok dile getirilen konu: Yakıt sistemi sorunları: tıkalı yakıt alım filtresi ve enjektör hassasiyeti. Ayrıca Yazılım yeniden haritalama ve modifikasyon sonrası koruma modu de sık raporlanıyor.
Motor: KNWA
KNWA · 2.2 d · Bu araçta 2010-2014 arası kullanıldı
Motorda bilinen sorunlar
Piezo enjektörlü karmaşık yakıt sistemi düşük kaliteli yakıta duyarlıPiezo enjektörlere sahip gelişmiş yakıt sistemi, düşük kaliteli yakıta tolerans göstermez.
Common Rail sistemini korumak için düzenli filtre değişimi gerekliFiltreler düzenli olarak değiştirilmelidir, aksi takdirde Common Rail sistemi hızla arızalanır.
Enjektör sökme veya değiştirme için özel ekipman gerekliEnjektörlerin onarımı veya değiştirilmesi, sökme işlemi için özel ekipman gerektirir.
+2 sorun daha motor detay sayfasında
Bilinen sorunlar ve riskler
En çok dile getirilenden başlayarak, her biri kaynağıyla.
Yakıt sistemi sorunları: tıkalı yakıt alım filtresi ve enjektör hassasiyeti
Sık duyulur
Kullanıcılar, depodaki tıkalı yakıt alım filtresi nedeniyle ani güç düşüşü veya motor koruma aktivasyonu bildiriyor. Ayrıca, 2.2 motor, düşük kaliteli veya kirli yakıta duyarlı piezo enjektörler kullanır; bu da enjektör arızalarına, verim kaybına ve motor hatalarına yol açar
Fuel System
Yazılım yeniden haritalama ve modifikasyon sonrası koruma modu
Sık duyulur
ECU'nun yeniden haritalanması veya DPF/EGR'nin değiştirilmesi/kaldırılması, ara sıra motor uyarı lambası, yüksek devirlerde olağandışı korumalar ve Ford yazılım güncellemeleri gerektirebilir
Engine Bay
DPF (FAP) tıkanması ve sorunları
Sık duyulur
S-Max'teki 2.2 TDCi motorunda sıkça DPF sorunları görülür: eksik rejenerasyonlar, tıkanma ve zorlamalı temizlik ihtiyacı
Exhaust Emissions
Tıkalı veya arızalı EGR valfi
Sık duyulur
Birçok S-Max 2.2 TDCi sahibi, kurum birikmesi ve EGR valfi arızaları nedeniyle motor arıza lambasının yanması, düzensiz çalışma ve emniyet moduna geçme sorunları bildiriyor
Exhaust Emissions
Ford S Max 2.2 d yorumu: alınır mı, nasıl bir araba?
Ford S Max 2.2 d için kaynaklarda öne çıkan başlık Yakıt sistemi sorunları: tıkalı yakıt alım filtresi ve enjektör hassasiyeti; alınır mı sorusunun cevabı büyük ölçüde KNWA tercihine ve bu başlıkların bakım/servis geçmişinde nasıl göründüğüne bağlı.
Kaynaklarda öne çıkan dikkat noktası: Yakıt sistemi sorunları: tıkalı yakıt alım filtresi ve enjektör hassasiyeti
Ek dikkat noktası: Yazılım yeniden haritalama ve modifikasyon sonrası koruma modu
Ford S Max 2.2 d teknik özellikler
Ford S Max 2.2 d 2013 için bagaj hacmi 285 litre, yakıt tüketimi 7,1 l/100 km (şehir 9,4 l/100 km · şehir dışı 5,8 l/100 km), 0–100 hızlanması 8,9 saniye.
Bagaj hacmi
285 litre
Yakıt tüketimi
7,1 l/100 km (şehir 9,4 l/100 km · şehir dışı 5,8 l/100 km)
Tek bir evet/hayır yerine kaynaklardaki dikkat başlıklarını bakım geçmişiyle birlikte okumak daha güvenli. Bu sayfada öne çıkan başlık: Yakıt sistemi sorunları: tıkalı yakıt alım filtresi ve enjektör hassasiyeti. Alım kararı KNWA ve servis kayıtlarına göre değişir.
Ford S Max 2.2 d nasıl bir araba?+
Kaynaklarda Ford S Max 2.2 d için sık geçen dikkat çerçevesi: Yakıt sistemi sorunları: tıkalı yakıt alım filtresi ve enjektör hassasiyeti. Detaylı kartlar bu sayfadaki bilinen sorunlar bölümünde; motor/yıl tercihini birlikte okuyun.
Ford S Max 2.2 d kronik sorunları neler?+
Kaynaklarda öne çıkan başlıklar: Yakıt sistemi sorunları: tıkalı yakıt alım filtresi ve enjektör hassasiyeti; Yazılım yeniden haritalama ve modifikasyon sonrası koruma modu; DPF (FAP) tıkanması ve sorunları.
Ford S Max 2.2 d alırken nelere dikkat etmeli?+
2013 model 2.2 d alırken servis geçmişi, test sürüşü ve motor/şanzıman uyarılarına bakmak gerekir. En sık raporlanan konular: Yakıt sistemi sorunları: tıkalı yakıt alım filtresi ve enjektör hassasiyeti; Yazılım yeniden haritalama ve modifikasyon sonrası koruma modu; DPF (FAP) tıkanması ve sorunları.
Carbeak verileri nasıl toplanıyor?+
Bu sayfadaki kartlar Difetti arıza veritabanı kayıtlarından türetilir; kaynak araç ile hedef araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu doğrulanır. Yetersiz kanıt olan başlıklar gösterilmez.
Doğrulayamadığımız iddiayı yazmıyoruz. Kartlar kaynak doğrulamasından geçmiş Difetti arıza kayıtlarına dayanır; hedef araç ile kaynak araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu kontrol edilir.