"S Max 2.0 Bi-Turbo Ecoblue Automatic S&S güvenilir mi, nelere dikkat etmeli?"
İkinci el Ford S Max 2.0 Bi-Turbo Ecoblue Automatic S&S 2018 alırken en çok dile getirilen konu: Enjektörden yakıt sızıntısı (hasarlı O-ring).
Motor: YLCB
YLCB · 2.0 Bi-Turbo Ecoblue Automatic S&S · Bu araçta 2018-2019 arası kullanıldı
Motorda bilinen sorunlar
Aşırı ısınma ve conta arızasıBu motor hızlıca aşırı ısınır ve conta yakabilir; soğutma sistemi izlenmelidir.
Piezo enjektörler kötü yakıta duyarlıPiezo enjektörlü modern yakıt sistemi, düşük kaliteli dizeli tolere etmez.
Yağ banyosundaki triger kayışı sık yağ değişimi gerektirirTriger kayışı yağ banyosunda bulunur, bu nedenle yağı mümkün olduğunca sık değiştirin.
+2 sorun daha motor detay sayfasında
Bilinen sorunlar ve riskler
En çok dile getirilenden başlayarak, her biri kaynağıyla.
Enjektörden yakıt sızıntısı (hasarlı O-ring)
Sık duyulur
Bazı erken S-Max modellerinde, enjektör O-ringi montaj sırasında hasar görmüş olabilir ve bu da silindir kafasındaki enjektör yuvasına yakıt sızmasına neden olur
Fuel System
Ford S Max 2.0 Bi-Turbo Ecoblue Automatic S&S teknik özellikler
Ford S Max 2.0 Bi-Turbo Ecoblue Automatic S&S 2018 için bagaj hacmi 700 litre, yakıt tüketimi 6,3 l/100 km (şehir 7,2 l/100 km · şehir dışı 5,3 l/100 km), 0–100 hızlanması 8,6 saniye.
Bagaj hacmi
700 litre
Yakıt tüketimi
6,3 l/100 km (şehir 7,2 l/100 km · şehir dışı 5,3 l/100 km)
0–100 km/s
8,6 saniye
Azami hız
218 km/s
Lastik ebatları
235/55 R17
Yakıt deposu
70 litre
Boyutlar (U×G×Y)
4796 × 1916 × 1655 mm
Ford S Max 2.0 Bi-Turbo Ecoblue Automatic S&S yorumu: alınır mı, nasıl bir araba?
Ford S Max 2.0 Bi-Turbo Ecoblue Automatic S&S için kaynaklarda öne çıkan başlık Enjektörden yakıt sızıntısı (hasarlı O-ring); alınır mı sorusunun cevabı büyük ölçüde YLCB tercihine ve bu başlıkların bakım/servis geçmişinde nasıl göründüğüne bağlı.
Kaynaklarda öne çıkan dikkat noktası: Enjektörden yakıt sızıntısı (hasarlı O-ring)
Ford S Max 2.0 Bi-Turbo Ecoblue Automatic S&S alınır mı?+
Tek bir evet/hayır yerine kaynaklardaki dikkat başlıklarını bakım geçmişiyle birlikte okumak daha güvenli. Bu sayfada öne çıkan başlık: Enjektörden yakıt sızıntısı (hasarlı O-ring). Alım kararı YLCB ve servis kayıtlarına göre değişir.
Ford S Max 2.0 Bi-Turbo Ecoblue Automatic S&S nasıl bir araba?+
Kaynaklarda Ford S Max 2.0 Bi-Turbo Ecoblue Automatic S&S için sık geçen dikkat çerçevesi: Enjektörden yakıt sızıntısı (hasarlı O-ring). Detaylı kartlar bu sayfadaki bilinen sorunlar bölümünde; motor/yıl tercihini birlikte okuyun.
Ford S Max 2.0 Bi-Turbo Ecoblue Automatic S&S kronik sorunları neler?+
Kaynaklarda öne çıkan başlıklar: Enjektörden yakıt sızıntısı (hasarlı O-ring).
Ford S Max 2.0 Bi-Turbo Ecoblue Automatic S&S alırken nelere dikkat etmeli?+
2018 model 2.0 Bi-Turbo Ecoblue Automatic S&S alırken servis geçmişi, test sürüşü ve motor/şanzıman uyarılarına bakmak gerekir. En sık raporlanan konular: Enjektörden yakıt sızıntısı (hasarlı O-ring).
Carbeak verileri nasıl toplanıyor?+
Bu sayfadaki kartlar Avrupa arıza kayıtlarından türetilir; kaynak araç ile hedef araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu doğrulanır. Yetersiz kanıt olan başlıklar gösterilmez.
Doğrulayamadığımız iddiayı yazmıyoruz. Kartlar Avrupa arıza kayıtları ve sahibi bildirimlerinden gelir; hedef araç ile kaynak arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu kontrol edilir.