İkinci el Ford S Max 1.6 d 2014 alırken en çok dile getirilen konu: EGR/DPF tıkanması ve sorunlu rejenerasyonlar.
Sınırlı doğrulanmış veri
En çok dile getirilen konu: EGR/DPF tıkanması ve sorunlu rejenerasyonlar. Bakım geçmişi ve test sürüşü kritik.
Motor / versiyon
1.6 d
Model yılları
2014
Bilinen sorunlar ve riskler
En çok dile getirilenden başlayarak, her biri kaynağıyla.
EGR/DPF tıkanması ve sorunlu rejenerasyonlar
Sık duyulur
Küçük dizel motorlarda, özellikle şehir içi veya kısa mesafe kullanımında, EGR kanallarında birikinti oluşumu ve DPF rejenerasyonunda zorluk yaşanabilir
Other
Ford S Max 1.6 d teknik özellikler
Ford S Max 1.6 d 2014 için bagaj hacmi 285 litre, yakıt tüketimi 5,2 l/100 km (şehir 5,9 l/100 km · şehir dışı 4,9 l/100 km), 0–100 hızlanması 13 saniye.
Bagaj hacmi
285 litre
Yakıt tüketimi
5,2 l/100 km (şehir 5,9 l/100 km · şehir dışı 4,9 l/100 km)
0–100 km/s
13 saniye
Azami hız
180 km/s
Yakıt deposu
70 litre
Boyutlar (U×G×Y)
4903 × 2154 × 1660 mm
Ford S Max 1.6 d yorumu: alınır mı, nasıl bir araba?
Ford S Max 1.6 d için kaynaklarda öne çıkan başlık EGR/DPF tıkanması ve sorunlu rejenerasyonlar; alınır mı sorusunun cevabı büyük ölçüde T1WA,T1WB tercihine ve bu başlıkların bakım/servis geçmişinde nasıl göründüğüne bağlı.
Kaynaklarda öne çıkan dikkat noktası: EGR/DPF tıkanması ve sorunlu rejenerasyonlar
Tek bir evet/hayır yerine kaynaklardaki dikkat başlıklarını bakım geçmişiyle birlikte okumak daha güvenli. Bu sayfada öne çıkan başlık: EGR/DPF tıkanması ve sorunlu rejenerasyonlar. Alım kararı T1WA,T1WB ve servis kayıtlarına göre değişir.
Ford S Max 1.6 d nasıl bir araba?+
Kaynaklarda Ford S Max 1.6 d için sık geçen dikkat çerçevesi: EGR/DPF tıkanması ve sorunlu rejenerasyonlar. Detaylı kartlar bu sayfadaki bilinen sorunlar bölümünde; motor/yıl tercihini birlikte okuyun.
Ford S Max 1.6 d kronik sorunları neler?+
Kaynaklarda öne çıkan başlıklar: EGR/DPF tıkanması ve sorunlu rejenerasyonlar.
Ford S Max 1.6 d alırken nelere dikkat etmeli?+
2014 model 1.6 d alırken servis geçmişi, test sürüşü ve motor/şanzıman uyarılarına bakmak gerekir. En sık raporlanan konular: EGR/DPF tıkanması ve sorunlu rejenerasyonlar.
Carbeak verileri nasıl toplanıyor?+
Bu sayfadaki kartlar Avrupa arıza kayıtlarından türetilir; kaynak araç ile hedef araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu doğrulanır. Yetersiz kanıt olan başlıklar gösterilmez.
Doğrulayamadığımız iddiayı yazmıyoruz. Kartlar Avrupa arıza kayıtları ve sahibi bildirimlerinden gelir; hedef araç ile kaynak arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu kontrol edilir.