Mustang GT 4.6 V8 Automatic kronik sorunları neler?
2010 · GT 4.6 V8 Automatic · 3 doğrulanmış bulgu
"Mustang GT 4.6 V8 Automatic güvenilir mi, nelere dikkat etmeli?"
İkinci el Ford Mustang GT 4.6 V8 Automatic 2010 alırken en çok dile getirilen konu: Valf / İtici Sesi (Tıkırtı) ve Kam Takipçisi Aşınması / Kam Hasarı. Ayrıca Tekleme / Ateşleme Bobinleri ve Bujiler de sık raporlanıyor.
Motor: MODULA
MODULAR · turbo benzin · GT 4.6 V8 Automatic · Bu araçta 2009-2010 arası kullanıldı
Motorda bilinen sorunlar
Geri çağırma kampanyaları1995-2001 yılları arasında 2 valfli motorlarda, soğutma sıvısı kanalı boyunca sık sık çatlayan ve güvence kapsamında değiştirilen plastik bir emme manifoldu kullanıldı. Ayrıca, 1996-2008 yılları arasındaki 2 valfli motorlarda buji yuvalarındaki dişler zayıftı ve bujilerin fırlamasına neden oluyordu; bayiler güvence kapsamında silindir kafalarını değiştirdi.
Zamanlama zincirleriZamanlama zinciri tahriki çok dayanıklı değildir ve genellikle 200.000 km civarında değiştirilmesi gerekir. Ayrıca forumlarda çok daha erken arızalanan hatalı gergilerle ilgili şikayetler bulunmaktadır.
Diğer zayıf noktalarSık yağ kaçakları, çok kısa supap gövde contası ömrü ve 200.000 km'den sonra yağ yakma eğilimi görülür; ancak karbon temizliği genellikle yardımcı olur. Ayrıca, kontak kapatıldıktan sonra yağın kartere geri akmasını önleyen çek valfli Motorcraft yağ filtresi kullanılması önerilir.
Bilinen sorunlar ve riskler
En çok dile getirilenden başlayarak, her biri kaynağıyla.
Valf / İtici Sesi (Tıkırtı) ve Kam Takipçisi Aşınması / Kam Hasarı
Sık duyulur
S197 Mustang'deki (yaklaşık 2010) 4.6 3V V8 motorda silindir kapağı/valf mekanizmasından gelen tıkırtı sesi sıkça bildiriliyor. Sorun genellikle iticilerin/boşluk ayarlayıcılarının düzgün yağlanmaması ve aşınmış makaralı takipçilerden kaynaklanıyor. Belgelenmiş birçok vakada makaralı takipçiler hasar görmüş, kam loblarına temas veya çizik oluşturarak silindir işlev kaybına ve aşırı durumlarda motorun tahrip olmasına yol açmıştır
Engine Internal
Tekleme / Ateşleme Bobinleri ve Bujiler
Sık duyulur
Yüksek kilometreli örneklerde tekleme olayları bildiriliyor; belirtiler arasında motor arıza lambası, düzensiz rölanti ve güç kaybı yer alıyor. Yaygın nedenler arasında arızalı bobin üstü ateşleme bobinleri, aşınmış bujiler veya kablo sorunları bulunuyor
Engine Bay
Zamanlama zinciri/gergisi ve faz ayarlayıcı sorunları (yağ akışı/gerginlik)
Sık duyulur
Bazı 4.6 3V motorlarda, zamanlama sistemi bileşenlerindeki (kayış gergileri ve faz ayarlayıcılar gibi plastik tabanlı/kompozit parçalar) sorunlar, zamanla veya sızdırmazlık kaybı nedeniyle silindir kafası bileşenlerine yağ akışını tehlikeye atabilir
Zamanlama zinciri
Ford Mustang GT 4.6 V8 Automatic yorumu: alınır mı, nasıl bir araba?
Ford Mustang GT 4.6 V8 Automatic için kaynaklarda öne çıkan başlık Valf / İtici Sesi (Tıkırtı) ve Kam Takipçisi Aşınması / Kam Hasarı; alınır mı sorusunun cevabı büyük ölçüde MODULAR tercihine ve bu başlıkların bakım/servis geçmişinde nasıl göründüğüne bağlı.
Kaynaklarda öne çıkan dikkat noktası: Valf / İtici Sesi (Tıkırtı) ve Kam Takipçisi Aşınması / Kam Hasarı
Ek dikkat noktası: Tekleme / Ateşleme Bobinleri ve Bujiler
Ford Mustang GT 4.6 V8 Automatic teknik özellikler
Ford Mustang GT 4.6 V8 Automatic 2010 için bagaj hacmi 272 litre, yakıt tüketimi şehir 13.8 l/100 km · şehir dışı 10.2 l/100 km.
Tek bir evet/hayır yerine kaynaklardaki dikkat başlıklarını bakım geçmişiyle birlikte okumak daha güvenli. Bu sayfada öne çıkan başlık: Valf / İtici Sesi (Tıkırtı) ve Kam Takipçisi Aşınması / Kam Hasarı. Alım kararı MODULAR ve servis kayıtlarına göre değişir.
Ford Mustang GT 4.6 V8 Automatic nasıl bir araba?+
Kaynaklarda Ford Mustang GT 4.6 V8 Automatic için sık geçen dikkat çerçevesi: Valf / İtici Sesi (Tıkırtı) ve Kam Takipçisi Aşınması / Kam Hasarı. Detaylı kartlar bu sayfadaki bilinen sorunlar bölümünde; motor/yıl tercihini birlikte okuyun.
Ford Mustang GT 4.6 V8 Automatic kronik sorunları neler?+
Kaynaklarda öne çıkan başlıklar: Valf / İtici Sesi (Tıkırtı) ve Kam Takipçisi Aşınması / Kam Hasarı; Tekleme / Ateşleme Bobinleri ve Bujiler; Zamanlama zinciri/gergisi ve faz ayarlayıcı sorunları (yağ akışı/gerginlik).
Ford Mustang GT 4.6 V8 Automatic alırken nelere dikkat etmeli?+
2010 model GT 4.6 V8 Automatic alırken servis geçmişi, test sürüşü ve motor/şanzıman uyarılarına bakmak gerekir. En sık raporlanan konular: Valf / İtici Sesi (Tıkırtı) ve Kam Takipçisi Aşınması / Kam Hasarı; Tekleme / Ateşleme Bobinleri ve Bujiler; Zamanlama zinciri/gergisi ve faz ayarlayıcı sorunları (yağ akışı/gerginlik).
Carbeak verileri nasıl toplanıyor?+
Bu sayfadaki kartlar Difetti arıza veritabanı kayıtlarından türetilir; kaynak araç ile hedef araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu doğrulanır. Yetersiz kanıt olan başlıklar gösterilmez.
Doğrulayamadığımız iddiayı yazmıyoruz. Kartlar kaynak doğrulamasından geçmiş Difetti arıza kayıtlarına dayanır; hedef araç ile kaynak araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu kontrol edilir.