"Mustang 4.0 i güvenilir mi, nelere dikkat etmeli?"
İkinci el Ford Mustang 4.0 i 2009 alırken en çok dile getirilen konu: Soğuk çalıştırmada takırtı/tıkırtı sesi (zamanlama zinciri). Ayrıca Plastik termostat muhafazası de sık raporlanıyor.
Dikkatli ol
En çok dile getirilen konu: Soğuk çalıştırmada takırtı/tıkırtı sesi (zamanlama zinciri). Bakım geçmişi ve test sürüşü kritik.
Motor / versiyon
4.0 i
Model yılları
2009
Bilinen sorunlar ve riskler
En çok dile getirilenden başlayarak, her biri kaynağıyla.
Soğuk çalıştırmada takırtı/tıkırtı sesi (zamanlama zinciri)
Sık duyulur
4.0 V6 motorda soğuk çalıştırmada metalik veya tıkırtı sesi yaygındır. Genellikle zamanlama zinciri gergilerinin yağ basıncı oluşana kadar yeterli gerginliği sağlayamaması veya aşınmış kılavuzlardan kaynaklanır. Ses motor ısındığında kaybolur ancak aşınmayı işaret eder. 4.0 V6 S197 motoru, kilometre arttıkça zamanlama zincirinin uzaması ve gergilerin/hidrolik bileşenlerin ve (genellikle plastik) kılavuzların bozulmasıyla bilinir
Zamanlama zinciri
Plastik termostat muhafazası
Sık duyulur
Plastik termostat muhafazası, zamanla çatlamaya veya sızdırmaya eğilimli zayıf bir noktadır; soğutma sıvısı sızıntılarına ve olası aşırı ısınmaya neden olabilir
Cooling
Ateşleme Bobini/Bujisi ve Rölanti Dalgalanması Sorunları
Sık duyulur
Birçok Mustang 4.0 sahibi, bobinler, buji kabloları ve bujilerle ilgili ateşleme sorunları bildiriyor: belirtiler arasında rölanti dalgalanması, zor çalışma, motor arıza lambası ve güç kaybı yer alıyor
Engine Bay
Yağ Kaçakları: Contalar ve Valf Kapakları
Sık duyulur
4.0 V6 motor, özellikle valf kapağı contaları ve yaşlanmayla kuruyan diğer contalardan yağ kaçaklarına yatkındır. Kaçaklar motor kirliliğine, kötü kokuya veya yere damlamaya neden olabilir; onarılmazsa aşırı ısınma riskini artırır
Engine Internal
İki Parçalı Şaft (V6)
Sık duyulur
S197'in V6 versiyonunda bazı donanımlarda iki parçalı şaft bulunur. Güç modifiye edilmişse veya mekanik kusurlar varsa bu kritik hale gelebilir; çevrimiçi raporlarda kırılma meydana gelebileceği ve bunun hasar ve güvenlik riskine yol açabileceği bildiriliyor
Transmission
Ford Mustang 4.0 i yorumu: alınır mı, nasıl bir araba?
Ford Mustang 4.0 i için kaynaklarda öne çıkan başlık Soğuk çalıştırmada takırtı/tıkırtı sesi (zamanlama zinciri); alınır mı sorusunun cevabı büyük ölçüde COLOGNE tercihine ve bu başlıkların bakım/servis geçmişinde nasıl göründüğüne bağlı.
Kaynaklarda öne çıkan dikkat noktası: Soğuk çalıştırmada takırtı/tıkırtı sesi (zamanlama zinciri)
Ek dikkat noktası: Plastik termostat muhafazası
Ford Mustang 4.0 i teknik özellikler
Ford Mustang 4.0 i 2009 için bagaj hacmi 275 litre, yakıt tüketimi şehir 12.4 l/100 km · şehir dışı 10.2 l/100 km, 0–100 hızlanması 7 saniye.
Bagaj hacmi
275 litre
Yakıt tüketimi
şehir 12.4 l/100 km · şehir dışı 10.2 l/100 km
0–100 km/s
7 saniye
Azami hız
180 km/s
Lastik ebatları
215/65 R16
Yakıt deposu
61 litre
Boyutlar (U×G×Y)
4765 × 1877 × 1415 mm
Aynı versiyon, farklı yıl
2009
Sık sorulanlar
Ford Mustang 4.0 i alınır mı?+
Tek bir evet/hayır yerine kaynaklardaki dikkat başlıklarını bakım geçmişiyle birlikte okumak daha güvenli. Bu sayfada öne çıkan başlık: Soğuk çalıştırmada takırtı/tıkırtı sesi (zamanlama zinciri). Alım kararı COLOGNE ve servis kayıtlarına göre değişir.
Ford Mustang 4.0 i nasıl bir araba?+
Kaynaklarda Ford Mustang 4.0 i için sık geçen dikkat çerçevesi: Soğuk çalıştırmada takırtı/tıkırtı sesi (zamanlama zinciri). Detaylı kartlar bu sayfadaki bilinen sorunlar bölümünde; motor/yıl tercihini birlikte okuyun.
Ford Mustang 4.0 i kronik sorunları neler?+
Kaynaklarda öne çıkan başlıklar: Soğuk çalıştırmada takırtı/tıkırtı sesi (zamanlama zinciri); Plastik termostat muhafazası; Ateşleme Bobini/Bujisi ve Rölanti Dalgalanması Sorunları.
Ford Mustang 4.0 i alırken nelere dikkat etmeli?+
2009 model 4.0 i alırken servis geçmişi, test sürüşü ve motor/şanzıman uyarılarına bakmak gerekir. En sık raporlanan konular: Soğuk çalıştırmada takırtı/tıkırtı sesi (zamanlama zinciri); Plastik termostat muhafazası; Ateşleme Bobini/Bujisi ve Rölanti Dalgalanması Sorunları.
Carbeak verileri nasıl toplanıyor?+
Bu sayfadaki kartlar Difetti arıza veritabanı kayıtlarından türetilir; kaynak araç ile hedef araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu doğrulanır. Yetersiz kanıt olan başlıklar gösterilmez.
Doğrulayamadığımız iddiayı yazmıyoruz. Kartlar kaynak doğrulamasından geçmiş Difetti arıza kayıtlarına dayanır; hedef araç ile kaynak araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu kontrol edilir.