"Galaxy 2.0 EcoBoost Automatic S&S güvenilir mi, nelere dikkat etmeli?"
İkinci el Ford Galaxy 2.0 EcoBoost Automatic S&S 2018 alırken en çok dile getirilen konu: Emme valflerinde karbon birikmesi. Ayrıca Erken zamanlama zinciri/gergi aşınması (sesler ve arıza riski) de sık raporlanıyor.
Dikkatli ol
En çok dile getirilen konu: Emme valflerinde karbon birikmesi. Bakım geçmişi ve test sürüşü kritik.
Motor / versiyon
2.0 EcoBoost Automatic S&S
Model yılları
2018
Bilinen sorunlar ve riskler
En çok dile getirilenden başlayarak, her biri kaynağıyla.
Emme valflerinde karbon birikmesi
Sık duyulur
2.0 EcoBoost doğrudan enjeksiyonlu motor, emme valflerini yakıtla yıkamadığı için zamanla valf yuvalarında ve emme portlarında karbon birikintileri oluşur. Bu durum, tepkisizlik, tork ve güç kaybı ile rölanti dalgalanmasına neden olur
Engine Internal
Erken zamanlama zinciri/gergi aşınması (sesler ve arıza riski)
Sık duyulur
Zamanlama zinciri ve gergisi aşınabilir veya gevşeyebilir, özellikle soğukken takırtı seslerine neden olabilir ve zamanında müdahale edilmezse senkronizasyon hatasına yol açabilir
Zamanlama zinciri
Egzoz manifoldunda çatlak/kaçak (turboyu etkiler)
Sık duyulur
Egzoz manifoldunda veya bağlantı noktalarında oluşan çatlaklar veya mikro kaçaklar anormal seslere neden olabilir ve turboşarj davranışını (aşırı basınç/düşük basınç) ve motor yönetimini etkileyebilir
Exhaust Emissions
Yakıt Pompası Arızaları (LPFP/HPFP)
Sık duyulur
EcoBoost ailesi, çift pompa sistemi (düşük basınç LPFP ve yüksek basınç HPFP) kullanır. 2.0 motorda, iç filtre/LPFP tıkanıklıkları veya HPFP arızaları bildiriliyor; basınç kaybı, arıza lambası, yakıt iletiminde azalma, stop etme veya güç kaybına neden olabilir
Fuel System
Turbo kontrol solenoidi/valfi arızası
Sık duyulur
Turboşarj kontrol sisteminin bileşenleri (solenoid valfler, elektronik wastegate'ler, aktüatörler) arızalanabilir veya sıkışabilir; bu da güç kaybına, motor arıza lambasının yanmasına ve düzensiz turbo davranışına neden olur
Turbo
Ford Galaxy 2.0 EcoBoost Automatic S&S yorumu: alınır mı, nasıl bir araba?
Ford Galaxy 2.0 EcoBoost Automatic S&S için kaynaklarda öne çıkan başlık Emme valflerinde karbon birikmesi; alınır mı sorusunun cevabı büyük ölçüde R9CD,R9CI tercihine ve bu başlıkların bakım/servis geçmişinde nasıl göründüğüne bağlı.
Kaynaklarda öne çıkan dikkat noktası: Emme valflerinde karbon birikmesi
Ek dikkat noktası: Erken zamanlama zinciri/gergi aşınması (sesler ve arıza riski)
Ford Galaxy 2.0 EcoBoost Automatic S&S teknik özellikler
Ford Galaxy 2.0 EcoBoost Automatic S&S 2018 için bagaj hacmi 300 litre, yakıt tüketimi 7,9 l/100 km (şehir 10,3 l/100 km · şehir dışı 6,5 l/100 km), 0–100 hızlanması 8,6 saniye.
Bagaj hacmi
300 litre
Yakıt tüketimi
7,9 l/100 km (şehir 10,3 l/100 km · şehir dışı 6,5 l/100 km)
Ford Galaxy 2.0 EcoBoost Automatic S&S alınır mı?+
Tek bir evet/hayır yerine kaynaklardaki dikkat başlıklarını bakım geçmişiyle birlikte okumak daha güvenli. Bu sayfada öne çıkan başlık: Emme valflerinde karbon birikmesi. Alım kararı R9CD,R9CI ve servis kayıtlarına göre değişir.
Ford Galaxy 2.0 EcoBoost Automatic S&S nasıl bir araba?+
Kaynaklarda Ford Galaxy 2.0 EcoBoost Automatic S&S için sık geçen dikkat çerçevesi: Emme valflerinde karbon birikmesi. Detaylı kartlar bu sayfadaki bilinen sorunlar bölümünde; motor/yıl tercihini birlikte okuyun.
Ford Galaxy 2.0 EcoBoost Automatic S&S kronik sorunları neler?+
Kaynaklarda öne çıkan başlıklar: Emme valflerinde karbon birikmesi; Erken zamanlama zinciri/gergi aşınması (sesler ve arıza riski); Egzoz manifoldunda çatlak/kaçak (turboyu etkiler).
Ford Galaxy 2.0 EcoBoost Automatic S&S alırken nelere dikkat etmeli?+
2018 model 2.0 EcoBoost Automatic S&S alırken servis geçmişi, test sürüşü ve motor/şanzıman uyarılarına bakmak gerekir. En sık raporlanan konular: Emme valflerinde karbon birikmesi; Erken zamanlama zinciri/gergi aşınması (sesler ve arıza riski); Egzoz manifoldunda çatlak/kaçak (turboyu etkiler).
Carbeak verileri nasıl toplanıyor?+
Bu sayfadaki kartlar Difetti arıza veritabanı kayıtlarından türetilir; kaynak araç ile hedef araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu doğrulanır. Yetersiz kanıt olan başlıklar gösterilmez.
Doğrulayamadığımız iddiayı yazmıyoruz. Kartlar kaynak doğrulamasından geçmiş Difetti arıza kayıtlarına dayanır; hedef araç ile kaynak araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu kontrol edilir.