Yağ tüketimi ve mekanik sızıntılar
Sık duyulurBazı kullanıcılar normalden yüksek yağ tüketimi veya lokal sızıntılar (turbo, contalar, valf kapağı) bildiriyor; bu durum kontrol edilmezse parçalarda erken aşınmaya yol açabilir
Engine Bay
İkinci el Ford Focus 2.0 TDCi 2014 alırken en çok dile getirilen konu: Yağ tüketimi ve mekanik sızıntılar. Ayrıca DPF tıkanması ve EGR arızası de sık raporlanıyor.
Versiyona göre motor değişir; ilanda motor kodunu doğrulayın.
En çok dile getirilenden başlayarak, her biri kaynağıyla.
Bazı kullanıcılar normalden yüksek yağ tüketimi veya lokal sızıntılar (turbo, contalar, valf kapağı) bildiriyor; bu durum kontrol edilmezse parçalarda erken aşınmaya yol açabilir
Engine Bay
2.0 TDCi motorda DPF'de kurum birikmesi ve EGR valfi sorunları görülebilir. Bu durum, etkisiz rejenerasyonlara, uyarı lambalarının yanmasına, güç kaybına ve artan yakıt tüketimine yol açar. Şehir içi kullanım ve kısa mesafeler tıkanmayı kötüleştirir
Exhaust Emissions
Yüksek basınçlı enjeksiyon sistemi, pompa ve enjektörlerde anormallikler yaşayabilir; basınç kaybı, stop etme veya arızalara neden olarak rölanti dalgalanması, güç kaybı ve artan yakıt tüketimine yol açabilir
Fuel System
Üçüncü Focus'un 2.0 TDCi versiyonlarında, çift kütleli volan ve debriyaj setinde erken aşınma bildiriliyor; düşük devirlerde titreşim, kayma ve vitese geçerken seslere neden oluyor
Transmission
Turbo veya aktüatör sorunları nedeniyle güç kaybı, gaz tepkisinde gecikme ve motor arıza lambasının yanması sıkça bildiriliyor
Turbo
Ford Focus 2.0 TDCi için kaynaklarda öne çıkan başlık Yağ tüketimi ve mekanik sızıntılar; alınır mı sorusunun cevabı büyük ölçüde 2.0 TDCi tercihine ve bu başlıkların bakım/servis geçmişinde nasıl göründüğüne bağlı.
Aynı versiyon, farklı yıl
Doğrulayamadığımız iddiayı yazmıyoruz. Kartlar kaynak doğrulamasından geçmiş Difetti arıza kayıtlarına dayanır; hedef araç ile kaynak araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu kontrol edilir.