"Punto 1.6 Multijet güvenilir mi, nelere dikkat etmeli?"
İkinci el Fiat Punto 1.6 Multijet 2009 alırken en çok dile getirilen konu: Erken debriyaj aşınması. Ayrıca Tıkanmış EGR valfi ve güç kaybı de sık raporlanıyor.
Dikkatli ol
En çok dile getirilen konu: Erken debriyaj aşınması. Bakım geçmişi ve test sürüşü kritik.
Motor / versiyon
1.6 Multijet
Model yılları
2009
Bilinen sorunlar ve riskler
En çok dile getirilenden başlayarak, her biri kaynağıyla.
Erken debriyaj aşınması
Sık duyulur
Bazı 1.6 Multijet 120 HP uygulamalarında, yüksek motor torku ve yoğun şehir içi trafik kullanımı için bazen küçük boyutlandırılmış bileşenler nedeniyle erken debriyaj aşınması (ve bazen çift kütleli volan) bildiriliyor
Clutch
Tıkanmış EGR valfi ve güç kaybı
Sık duyulur
Birçok kullanıcı, EGR valfinde kurum ve tortu birikimi olduğunu, bunun anormal açma/kapamaya, gecikmiş gaz tepkisine, orta devirlerde 'boşluk' hissine, ara sıra siyah duman çıkışına ve özellikle hızlanma sırasında güç kaybına neden olduğunu bildiriyor
Exhaust Emissions
Enjektör / common-rail sistemi sorunları
Sık duyulur
Teknik forumlarda ve topluluklarda, Multijet motorlarda enjektör arızası veya aşınması ve yakıt basıncı regülasyon anormallikleri bildiriliyor; bu durum düzensiz ateşleme, duman, titreşim ve daha kötü tüketime neden oluyor
Fuel System
Turbo / VGT aktüatör sorunları
Sık duyulur
Turbo aktüatörü veya değişken geometri arızaları nedeniyle yaygın olarak basınç kaybı, turbo ıslığı, motor uyarı lambası ve emniyet modu bildiriliyor
Turbo
Dizel Partikül Filtresi (DPF) Tıkanması
Ara sıra
1.6 Multijet, özellikle turbonun yakınına monte edilmiş DPF'li versiyonlar, ağırlıklı olarak şehir içi veya kısa mesafeli kullanımlarda eksik rejenerasyonlar veya sık tıkanma yaşayabilir
Exhaust Emissions
Fiat Punto 1.6 Multijet yorumu: alınır mı, nasıl bir araba?
Fiat Punto 1.6 Multijet için kaynaklarda öne çıkan başlık Erken debriyaj aşınması; alınır mı sorusunun cevabı büyük ölçüde 955A3000 tercihine ve bu başlıkların bakım/servis geçmişinde nasıl göründüğüne bağlı.
Kaynaklarda öne çıkan dikkat noktası: Erken debriyaj aşınması
Ek dikkat noktası: Tıkanmış EGR valfi ve güç kaybı
Fiat Punto 1.6 Multijet teknik özellikler
Fiat Punto 1.6 Multijet 2009 için bagaj hacmi 275 litre, yakıt tüketimi 4,8 l/100 km (şehir 5,9 l/100 km · şehir dışı 4,1 l/100 km), 0–100 hızlanması 9,6 saniye.
Bagaj hacmi
275 litre
Yakıt tüketimi
4,8 l/100 km (şehir 5,9 l/100 km · şehir dışı 4,1 l/100 km)
0–100 km/s
9,6 saniye
Azami hız
190 km/s
Lastik ebatları
175/65 R15 H
Yakıt deposu
45 litre
Boyutlar (U×G×Y)
4030 × 1687 × 1490 mm
Aynı versiyon, farklı yıl
2009
Sık sorulanlar
Fiat Punto 1.6 Multijet alınır mı?+
Tek bir evet/hayır yerine kaynaklardaki dikkat başlıklarını bakım geçmişiyle birlikte okumak daha güvenli. Bu sayfada öne çıkan başlık: Erken debriyaj aşınması. Alım kararı 955A3000 ve servis kayıtlarına göre değişir.
Fiat Punto 1.6 Multijet nasıl bir araba?+
Kaynaklarda Fiat Punto 1.6 Multijet için sık geçen dikkat çerçevesi: Erken debriyaj aşınması. Detaylı kartlar bu sayfadaki bilinen sorunlar bölümünde; motor/yıl tercihini birlikte okuyun.
Fiat Punto 1.6 Multijet kronik sorunları neler?+
Kaynaklarda öne çıkan başlıklar: Erken debriyaj aşınması; Tıkanmış EGR valfi ve güç kaybı; Enjektör / common-rail sistemi sorunları.
Fiat Punto 1.6 Multijet alırken nelere dikkat etmeli?+
2009 model 1.6 Multijet alırken servis geçmişi, test sürüşü ve motor/şanzıman uyarılarına bakmak gerekir. En sık raporlanan konular: Erken debriyaj aşınması; Tıkanmış EGR valfi ve güç kaybı; Enjektör / common-rail sistemi sorunları.
Carbeak verileri nasıl toplanıyor?+
Bu sayfadaki kartlar Difetti arıza veritabanı kayıtlarından türetilir; kaynak araç ile hedef araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu doğrulanır. Yetersiz kanıt olan başlıklar gösterilmez.
Doğrulayamadığımız iddiayı yazmıyoruz. Kartlar kaynak doğrulamasından geçmiş Difetti arıza kayıtlarına dayanır; hedef araç ile kaynak araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu kontrol edilir.