"Punto 1.4 8V Start&Stop güvenilir mi, nelere dikkat etmeli?"
İkinci el Fiat Punto 1.4 8V Start&Stop 2013 alırken en çok dile getirilen konu: Gaz kelebeği gövdesi, emme ve girdap valfi sorunları. Ayrıca Sarsıntı, teklemeler ve düzensiz çalışma (özellikle soğukken) de sık raporlanıyor.
Motor: 350A10
350A1000 · 1.4 8V Start&Stop · Bu araçta 2012-2018 arası kullanıldı
Motorda bilinen sorunlar
Piston segmanları ve supap gövde keçelerinin hızlı aşınmasına bağlı yağ tüketimiAna sorun, piston segmanları ve supap gövde keçelerinin hızlı aşınmasından kaynaklanan yağ tüketimidir.
Erken üretim birimlerinde krank mili kasnak kamasının kesilmesiErken üretim birimlerinde, krank mili kasnak kaması kesilerek kasnağın kaymasına neden olmuştur.
Gaz kelebeği veya yakıt pompası süzgeci kirlenmesine bağlı dalgalı rölantiDalgalı rölanti genellikle gaz kelebeği veya yakıt pompası süzgecinin kirlenmesi nedeniyle oluşur.
+2 sorun daha motor detay sayfasında
Bilinen sorunlar ve riskler
En çok dile getirilenden başlayarak, her biri kaynağıyla.
Gaz kelebeği gövdesi, emme ve girdap valfi sorunları
Sık duyulur
Bazı 1.4 FIRE 77 HP örneklerinde elektronik gaz kelebeği gövdesi arızası, kırılgan hava filtresi kutusu ve emme hortumları ile tıkalı girdap valfleri/emme portları bildiriliyor; bu durum düzensiz güç dağılımı, tereddüt, dengesiz rölanti, güç kaybı, arıza lambası ve emniyet moduna neden olabiliyor
Engine Bay
Sarsıntı, teklemeler ve düzensiz çalışma (özellikle soğukken)
Sık duyulur
Sahipler, motorun sarsıntı yaptığını, egzozdan geri tepme olduğunu ve özellikle soğukken durma noktasından kalkışta zorlandığını bildiriyor. Birçoğu bujileri, kabloları ve bobini değiştirdi ancak tam çözüm sağlanamadı; bazı durumlarda sorunun başka nedenlerden kaynaklandığı tespit edildi
Engine Internal
Conta sıkışması ve aşırı ısınma ile uyumlu belirtiler
Sık duyulur
Egzozdan beyaz duman, eş zamanlı su ve yağ tüketimi, silindir kapağında conta sıkışması veya yağ havalandırma/sirkülasyon sisteminde sorun olduğunu gösteren belirtiler
Engine Internal
Buji kirlenmesi ve soğuk çalıştırma sorunları
Sık duyulur
Bazı kullanıcılar, soğuk çalıştırmada zorluk veya ilk çalıştırmada üç silindirle çalışma bildiriyor. Bujilerde yağ kirlenmesi görülebilir; bu, aşınmış supap segmanları veya piston segmanlarından kaynaklanan yağ sızıntısını işaret eder ve soğukta teklemelere neden olur
Engine Internal
Enjektör pimleri ve elektrik konnektörlerinde aralıklı sorun
Sık duyulur
Gevşek veya paslanmış enjektör pimleri/konnektörleri aralıklı hatalara, enjeksiyon zamanlaması kaybına, teklemelere veya motor arıza lambasının yanmasına neden olabilir
Fuel System
Enjektör/Ateşleme/MAF Sensörü Nedeniyle Güç Aktarımında Kesintiler
Sık duyulur
Birçok kullanıcı, kirli/arızalı enjektörler, bozulmuş bobinler/ateşleme veya arızalı MAF sensörü nedeniyle güç aktarımında kesintiler ve zayıf hızlanma bildiriyor
Fuel System
Aşırı yağ tüketimi
Ara sıra
1.4 77 HP versiyonunun birçok sahibi, normalden yüksek yağ tüketimi bildiriyor ve sık sık yağ ekleme gereksinimi duyuyor (örneğin, bazı durumlarda her 3-8.000 km'de yaklaşık 1 kg). Yağ, görünür dış sızıntı olmadan yanıyor ve sorun düşük kilometreli motorlarda bile görülüyor
Engine Internal
Fiat Punto 1.4 8V Start&Stop yorumu: alınır mı, nasıl bir araba?
Fiat Punto 1.4 8V Start&Stop için kaynaklarda öne çıkan başlık Gaz kelebeği gövdesi, emme ve girdap valfi sorunları; alınır mı sorusunun cevabı büyük ölçüde 350A1000 tercihine ve bu başlıkların bakım/servis geçmişinde nasıl göründüğüne bağlı.
Kaynaklarda öne çıkan dikkat noktası: Gaz kelebeği gövdesi, emme ve girdap valfi sorunları
Ek dikkat noktası: Sarsıntı, teklemeler ve düzensiz çalışma (özellikle soğukken)
Fiat Punto 1.4 8V Start&Stop teknik özellikler
Fiat Punto 1.4 8V Start&Stop 2013 için bagaj hacmi 275 litre, yakıt tüketimi 5,7 l/100 km (şehir 7,4 l/100 km · şehir dışı 4,7 l/100 km), 0–100 hızlanması 13,2 saniye.
Bagaj hacmi
275 litre
Yakıt tüketimi
5,7 l/100 km (şehir 7,4 l/100 km · şehir dışı 4,7 l/100 km)
Tek bir evet/hayır yerine kaynaklardaki dikkat başlıklarını bakım geçmişiyle birlikte okumak daha güvenli. Bu sayfada öne çıkan başlık: Gaz kelebeği gövdesi, emme ve girdap valfi sorunları. Alım kararı 350A1000 ve servis kayıtlarına göre değişir.
Fiat Punto 1.4 8V Start&Stop nasıl bir araba?+
Kaynaklarda Fiat Punto 1.4 8V Start&Stop için sık geçen dikkat çerçevesi: Gaz kelebeği gövdesi, emme ve girdap valfi sorunları. Detaylı kartlar bu sayfadaki bilinen sorunlar bölümünde; motor/yıl tercihini birlikte okuyun.
Fiat Punto 1.4 8V Start&Stop kronik sorunları neler?+
Kaynaklarda öne çıkan başlıklar: Gaz kelebeği gövdesi, emme ve girdap valfi sorunları; Sarsıntı, teklemeler ve düzensiz çalışma (özellikle soğukken); Conta sıkışması ve aşırı ısınma ile uyumlu belirtiler.
Fiat Punto 1.4 8V Start&Stop alırken nelere dikkat etmeli?+
2013 model 1.4 8V Start&Stop alırken servis geçmişi, test sürüşü ve motor/şanzıman uyarılarına bakmak gerekir. En sık raporlanan konular: Gaz kelebeği gövdesi, emme ve girdap valfi sorunları; Sarsıntı, teklemeler ve düzensiz çalışma (özellikle soğukken); Conta sıkışması ve aşırı ısınma ile uyumlu belirtiler.
Carbeak verileri nasıl toplanıyor?+
Bu sayfadaki kartlar Difetti arıza veritabanı kayıtlarından türetilir; kaynak araç ile hedef araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu doğrulanır. Yetersiz kanıt olan başlıklar gösterilmez.
Doğrulayamadığımız iddiayı yazmıyoruz. Kartlar kaynak doğrulamasından geçmiş Difetti arıza kayıtlarına dayanır; hedef araç ile kaynak araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu kontrol edilir.