"Punto 1.4 16V MultiAir Start&Stop güvenilir mi, nelere dikkat etmeli?"
İkinci el Fiat Punto 1.4 16V MultiAir Start&Stop 2011 alırken en çok dile getirilen konu: MultiAir aktüatör/modül arızası ve hidrolik devre/filtre tıkanması. Ayrıca Soğuk çalıştırma sorunları, teklemeler ve üç silindirde çalışma de sık raporlanıyor.
Motor: 955A60
955A6000 · 1.4 16V MultiAir Start&Stop · Bu araçta 2010-2011 arası kullanıldı
Motorda bilinen sorunlar
MultiAir sistemi arızalarıEn yaygın motor sorunları MultiAir sistemi arızalarıyla ilgilidir. Bu sistemdeki herhangi bir arıza genellikle kontrol modülünün değiştirilmesiyle çözülür. Sistemin yağ filtresini daha sık değiştirin, aksi takdirde hizmet ömrü 30.000 km'ye düşer. Bunun dışında oldukça güvenilir bir motordur ve sadece küçük sorunlara neden olur. Zayıf noktalar arasında güvenilmez sensörler ve yardımcı ekipmanlar bulunur.
Bilinen sorunlar ve riskler
En çok dile getirilenden başlayarak, her biri kaynağıyla.
MultiAir aktüatör/modül arızası ve hidrolik devre/filtre tıkanması
Sık duyulur
MultiAir aktüatör modülü (solenoid valfler) arızalanabilir; motor arıza lambası, DTC kodları P106x/P030x, güç kaybı ve emniyet moduna geçme görülebilir. Ayrıca MultiAir hidrolik devresi motor yağı kullanır ve küçük bir filtreye sahiptir; uygun olmayan yağ, seyrek değişim veya çamur nedeniyle tıkanabilir, bu da valf açılışında gecikmeye yol açar
Engine Internal
Soğuk çalıştırma sorunları, teklemeler ve üç silindirde çalışma
Sık duyulur
Sahipler, soğuk çalıştırma veya nemli havalarda tekrarlayan durumlar bildiriyor: araç tekliyor, güç kaybediyor ve bazen ısınana kadar üç silindirde çalışıyor; motor uyarı lambası yanıp sönebilir
Engine Internal
Fiat Punto 1.4 16V MultiAir Start&Stop yorumu: alınır mı, nasıl bir araba?
Fiat Punto 1.4 16V MultiAir Start&Stop için kaynaklarda öne çıkan başlık MultiAir aktüatör/modül arızası ve hidrolik devre/filtre tıkanması; alınır mı sorusunun cevabı büyük ölçüde 955A6000 tercihine ve bu başlıkların bakım/servis geçmişinde nasıl göründüğüne bağlı.
Kaynaklarda öne çıkan dikkat noktası: MultiAir aktüatör/modül arızası ve hidrolik devre/filtre tıkanması
Ek dikkat noktası: Soğuk çalıştırma sorunları, teklemeler ve üç silindirde çalışma
Fiat Punto 1.4 16V MultiAir Start&Stop teknik özellikler
Fiat Punto 1.4 16V MultiAir Start&Stop 2011 için bagaj hacmi 275 litre, yakıt tüketimi 5,7 l/100 km (şehir 7,5 l/100 km · şehir dışı 4,7 l/100 km), 0–100 hızlanması 10,8 saniye.
Bagaj hacmi
275 litre
Yakıt tüketimi
5,7 l/100 km (şehir 7,5 l/100 km · şehir dışı 4,7 l/100 km)
Fiat Punto 1.4 16V MultiAir Start&Stop alınır mı?+
Tek bir evet/hayır yerine kaynaklardaki dikkat başlıklarını bakım geçmişiyle birlikte okumak daha güvenli. Bu sayfada öne çıkan başlık: MultiAir aktüatör/modül arızası ve hidrolik devre/filtre tıkanması. Alım kararı 955A6000 ve servis kayıtlarına göre değişir.
Fiat Punto 1.4 16V MultiAir Start&Stop nasıl bir araba?+
Kaynaklarda Fiat Punto 1.4 16V MultiAir Start&Stop için sık geçen dikkat çerçevesi: MultiAir aktüatör/modül arızası ve hidrolik devre/filtre tıkanması. Detaylı kartlar bu sayfadaki bilinen sorunlar bölümünde; motor/yıl tercihini birlikte okuyun.
Fiat Punto 1.4 16V MultiAir Start&Stop kronik sorunları neler?+
Kaynaklarda öne çıkan başlıklar: MultiAir aktüatör/modül arızası ve hidrolik devre/filtre tıkanması; Soğuk çalıştırma sorunları, teklemeler ve üç silindirde çalışma.
Fiat Punto 1.4 16V MultiAir Start&Stop alırken nelere dikkat etmeli?+
2011 model 1.4 16V MultiAir Start&Stop alırken servis geçmişi, test sürüşü ve motor/şanzıman uyarılarına bakmak gerekir. En sık raporlanan konular: MultiAir aktüatör/modül arızası ve hidrolik devre/filtre tıkanması; Soğuk çalıştırma sorunları, teklemeler ve üç silindirde çalışma.
Carbeak verileri nasıl toplanıyor?+
Bu sayfadaki kartlar Difetti arıza veritabanı kayıtlarından türetilir; kaynak araç ile hedef araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu doğrulanır. Yetersiz kanıt olan başlıklar gösterilmez.
Doğrulayamadığımız iddiayı yazmıyoruz. Kartlar kaynak doğrulamasından geçmiş Difetti arıza kayıtlarına dayanır; hedef araç ile kaynak araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu kontrol edilir.