"Punto 1.3 16V Multijet Dualogic güvenilir mi, nelere dikkat etmeli?"
İkinci el Fiat Punto 1.3 16V Multijet Dualogic 2009 alırken en çok dile getirilen konu: DPF tıkanması ve yağ seyrelmesi. Ayrıca Tıkanmış EGR valfi ve karbon birikimi de sık raporlanıyor.
Motor: 199A30
199A3000 · 1.3 16V Multijet Dualogic · Bu araçta 2009-2009 arası kullanıldı
Motorda bilinen sorunlar
Ağır kullanımda yağ tüketimiAktif kullanım altında bu dizel motor yağ tüketebilir ve hacmi küçüktür.
Zamanlama zinciri ve gergi dayanıklılığıZamanlama zinciri tahriki ve özellikle hidrolik gergi nispeten düşük bir kullanım ömrüne sahiptir.
Donmuş CCV veya kontrol ünitesi nedeniyle zor çalıştırmaKarter havalandırma sisteminin veya kontrol ünitesinin donması nedeniyle sık sık zor çalıştırma sorunu yaşanır.
+2 sorun daha motor detay sayfasında
Bilinen sorunlar ve riskler
En çok dile getirilenden başlayarak, her biri kaynağıyla.
DPF tıkanması ve yağ seyrelmesi
Sık duyulur
Sık veya eksik DPF rejenerasyonları performans kaybına, motor uyarı lambasının yanmasına ve emniyet moduna geçilmesine neden olur
Exhaust Emissions
Tıkanmış EGR valfi ve karbon birikimi
Sık duyulur
Birçok Grande Punto 1.3 Multijet sahibi, EGR valfi tıkanması ve emme manifoldunda karbon birikimi bildiriyor. Tipik belirtiler arasında rölanti dalgalanması, düşük devirlerde tepkisizlik, 2000 devir altında tork boşlukları ve ara sıra yanan arıza lambası yer alıyor
Exhaust Emissions
Turbo (VGT/aktüatör) arızaları ve güç aktarımındaki boşluklar
Sık duyulur
Kullanıcı raporları, turbonun veya değişken geometri/aktüatörünün sıkıştığı veya ayarının bozulduğu, bunun da basınç kaybına, zayıf hızlanmaya ve tork boşluklarına neden olduğu durumları bildiriyor
Turbo
Fiat Punto 1.3 16V Multijet Dualogic yorumu: alınır mı, nasıl bir araba?
Fiat Punto 1.3 16V Multijet Dualogic için kaynaklarda öne çıkan başlık DPF tıkanması ve yağ seyrelmesi; alınır mı sorusunun cevabı büyük ölçüde 199A3000 tercihine ve bu başlıkların bakım/servis geçmişinde nasıl göründüğüne bağlı.
Kaynaklarda öne çıkan dikkat noktası: DPF tıkanması ve yağ seyrelmesi
Ek dikkat noktası: Tıkanmış EGR valfi ve karbon birikimi
Fiat Punto 1.3 16V Multijet Dualogic teknik özellikler
Fiat Punto 1.3 16V Multijet Dualogic 2009 için bagaj hacmi 275 litre, yakıt tüketimi 4,4 l/100 km (şehir 5,5 l/100 km · şehir dışı 3,7 l/100 km), 0–100 hızlanması 11,9 saniye.
Bagaj hacmi
275 litre
Yakıt tüketimi
4,4 l/100 km (şehir 5,5 l/100 km · şehir dışı 3,7 l/100 km)
0–100 km/s
11,9 saniye
Azami hız
175 km/s
Lastik ebatları
185/65 R15
Yakıt deposu
45 litre
Boyutlar (U×G×Y)
4065 × 1687 × 1490 mm
Sık sorulanlar
Fiat Punto 1.3 16V Multijet Dualogic alınır mı?+
Tek bir evet/hayır yerine kaynaklardaki dikkat başlıklarını bakım geçmişiyle birlikte okumak daha güvenli. Bu sayfada öne çıkan başlık: DPF tıkanması ve yağ seyrelmesi. Alım kararı 199A3000 ve servis kayıtlarına göre değişir.
Fiat Punto 1.3 16V Multijet Dualogic nasıl bir araba?+
Kaynaklarda Fiat Punto 1.3 16V Multijet Dualogic için sık geçen dikkat çerçevesi: DPF tıkanması ve yağ seyrelmesi. Detaylı kartlar bu sayfadaki bilinen sorunlar bölümünde; motor/yıl tercihini birlikte okuyun.
Fiat Punto 1.3 16V Multijet Dualogic kronik sorunları neler?+
Kaynaklarda öne çıkan başlıklar: DPF tıkanması ve yağ seyrelmesi; Tıkanmış EGR valfi ve karbon birikimi; Turbo (VGT/aktüatör) arızaları ve güç aktarımındaki boşluklar.
Fiat Punto 1.3 16V Multijet Dualogic alırken nelere dikkat etmeli?+
2009 model 1.3 16V Multijet Dualogic alırken servis geçmişi, test sürüşü ve motor/şanzıman uyarılarına bakmak gerekir. En sık raporlanan konular: DPF tıkanması ve yağ seyrelmesi; Tıkanmış EGR valfi ve karbon birikimi; Turbo (VGT/aktüatör) arızaları ve güç aktarımındaki boşluklar.
Carbeak verileri nasıl toplanıyor?+
Bu sayfadaki kartlar Difetti arıza veritabanı kayıtlarından türetilir; kaynak araç ile hedef araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu doğrulanır. Yetersiz kanıt olan başlıklar gösterilmez.
Doğrulayamadığımız iddiayı yazmıyoruz. Kartlar kaynak doğrulamasından geçmiş Difetti arıza kayıtlarına dayanır; hedef araç ile kaynak araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu kontrol edilir.