"500 1.3 MultiJet güvenilir mi, nelere dikkat etmeli?"
İkinci el Fiat 500 1.3 MultiJet 2017 alırken en çok dile getirilen konu: DPF tıkanma sorunları. Ayrıca Erken debriyaj aşınması (volan/aktüasyon raporlarıyla birlikte) de sık raporlanıyor.
Motor: 199B10
199B1000 · 1.3 MultiJet · Bu araçta 2015-2018 arası kullanıldı
Motorda bilinen sorunlar
Ağır kullanımda yağ tüketimiÇok aktif kullanım altında bu dizel motor sıklıkla yağ tüketir.
Zamanlama zinciri ve hidrolik gergi dayanıklılığıZamanlama zinciri ve özellikle hidrolik gergisi nispeten kısa ömürlüdür.
Kışın soğuk çalıştırma sorunlarıKarter havalandırma sistemi veya motor kontrol ünitesinin donması nedeniyle kışın çalıştırmada sorunlar yaşanır.
+2 sorun daha motor detay sayfasında
Bilinen sorunlar ve riskler
En çok dile getirilenden başlayarak, her biri kaynağıyla.
DPF tıkanma sorunları
Sık duyulur
Fiat 500'deki 1.3 Multijet 95 HP motor, şehir içi veya kısa mesafe kullanımında DPF sorunlarıyla bilinir. Tamamlanamayan rejenerasyonlar uyarı lambalarını, güç kaybını ve teşhis müdahalelerini tetikleyebilir; tekrarlanan arızalar ECU'nun başarısız rejenerasyonları saymasına ve erken yağ değişimi uyarısı veya yağ bozulma uyarısı vermesine neden olabilir
Exhaust Emissions
Erken debriyaj aşınması (volan/aktüasyon raporlarıyla birlikte)
Sık duyulur
Yüksek kilometreli veya yoğun şehir içi kullanımlı örneklerde, hızlandırılmış debriyaj aşınması bildiriliyor: kayma, 'boş' pedal veya vites geçişlerinde zorluk
Clutch
EGR valfi ve emme manifoldunda karbon birikintisi
Sık duyulur
EGR valfinin tıkanması ve emme devresinde karbon birikintisi oluşumu, düzensiz çalışmaya, performans düşüşüne ve zamanla turbo işlevinin kötüleşmesine neden olur. Kirli EGR, koruma modu olaylarını artırabilir
Exhaust Emissions
Turbo atık kapısı aktüatörü sıkışması/arızası
Sık duyulur
Birkaç kullanıcı, atık kapısı aktüatörü veya turbo kontrol bileşenlerinin sıkıştığını veya düzensiz çalıştığını bildiriyor; bu durum motor arıza lambası, güç kaybı ve emniyet moduna neden oluyor
Turbo
Fiat 500 1.3 MultiJet yorumu: alınır mı, nasıl bir araba?
Fiat 500 1.3 MultiJet için kaynaklarda öne çıkan başlık DPF tıkanma sorunları; alınır mı sorusunun cevabı büyük ölçüde 199B1000 tercihine ve bu başlıkların bakım/servis geçmişinde nasıl göründüğüne bağlı.
Kaynaklarda öne çıkan dikkat noktası: DPF tıkanma sorunları
Ek dikkat noktası: Erken debriyaj aşınması (volan/aktüasyon raporlarıyla birlikte)
Fiat 500 1.3 MultiJet teknik özellikler
Fiat 500 1.3 MultiJet 2017 için bagaj hacmi 185 litre, yakıt tüketimi 4,2 l/100 km (şehir 5,5 l/100 km · şehir dışı 3,5 l/100 km), 0–100 hızlanması 10 saniye.
Bagaj hacmi
185 litre
Yakıt tüketimi
4,2 l/100 km (şehir 5,5 l/100 km · şehir dışı 3,5 l/100 km)
Tek bir evet/hayır yerine kaynaklardaki dikkat başlıklarını bakım geçmişiyle birlikte okumak daha güvenli. Bu sayfada öne çıkan başlık: DPF tıkanma sorunları. Alım kararı 199B1000 ve servis kayıtlarına göre değişir.
Fiat 500 1.3 MultiJet nasıl bir araba?+
Kaynaklarda Fiat 500 1.3 MultiJet için sık geçen dikkat çerçevesi: DPF tıkanma sorunları. Detaylı kartlar bu sayfadaki bilinen sorunlar bölümünde; motor/yıl tercihini birlikte okuyun.
Fiat 500 1.3 MultiJet kronik sorunları neler?+
Kaynaklarda öne çıkan başlıklar: DPF tıkanma sorunları; Erken debriyaj aşınması (volan/aktüasyon raporlarıyla birlikte); EGR valfi ve emme manifoldunda karbon birikintisi.
Fiat 500 1.3 MultiJet alırken nelere dikkat etmeli?+
2017 model 1.3 MultiJet alırken servis geçmişi, test sürüşü ve motor/şanzıman uyarılarına bakmak gerekir. En sık raporlanan konular: DPF tıkanma sorunları; Erken debriyaj aşınması (volan/aktüasyon raporlarıyla birlikte); EGR valfi ve emme manifoldunda karbon birikintisi.
Carbeak verileri nasıl toplanıyor?+
Bu sayfadaki kartlar Difetti arıza veritabanı kayıtlarından türetilir; kaynak araç ile hedef araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu doğrulanır. Yetersiz kanıt olan başlıklar gösterilmez.
Doğrulayamadığımız iddiayı yazmıyoruz. Kartlar kaynak doğrulamasından geçmiş Difetti arıza kayıtlarına dayanır; hedef araç ile kaynak araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu kontrol edilir.