"500 0.9 TwinAir Turbo Methane güvenilir mi, nelere dikkat etmeli?"
İkinci el Fiat 500 0.9 TwinAir Turbo Methane 2013 alırken en çok dile getirilen konu: Emme devresinde yağ birikintileri ve gaz kelebeği temizliği. Ayrıca Zamanlama zinciri ve gergi aşınması de sık raporlanıyor.
Motor: 312A20
312A2000 · 0.9 TwinAir Turbo Methane · Bu araçta 2013-2018 arası kullanıldı
Motorda bilinen sorunlar
MultiAir sistemi arızalarıBu motorun çoğu sorunu MultiAir sistemindeki arızalarla ilgilidir.
MultiAir sistemi onarım zorluğuBurada kimse bu sistemi nasıl onaracağını bilmiyor ve genellikle tüm bloğu bir bütün olarak değiştiriyor.
Zamanlama zinciri kısa ömrüZamanlama zincirinin ömrü mütevazıdır, bazen 100.000 km'den azdır.
+2 sorun daha motor detay sayfasında
Bilinen sorunlar ve riskler
En çok dile getirilenden başlayarak, her biri kaynağıyla.
Emme devresinde yağ birikintileri ve gaz kelebeği temizliği
Sık duyulur
Karter gazı yönetimi ve güçlü iki silindirli titreşim nedeniyle, bazı kullanıcılar gaz kelebeği gövdesinde ve emme manifoldunda yağlı kalıntı birikimi bildiriyor, bu da karbon birikmesine ve düzensiz gaz kelebeği tepkisine yol açıyor
Engine Bay
Zamanlama zinciri ve gergi aşınması
Sık duyulur
0.9 TwinAir motorunda zamanlama zinciri uzaması, gergi aşınması veya çalıştırmada metalik sesler görülebilir. Bazı kullanıcılar zincir setini ve ilgili parçaları değiştirmek zorunda kaldı
Zamanlama zinciri
Wastegate/turbo arızaları ve sıkışma
Sık duyulur
0.9 TwinAir'deki küçük turboşarjda aktüatör arızaları veya wastegate sıkışması görülebilir; bu da güç kaybına, emniyet moduna geçmeye ve arıza lambasının yanmasına neden olur
Turbo
Yağ tüketimi ve sızıntıları
Ara sıra
0.9 TwinAir modellerinde yaygın olarak bildirilen, normalden yüksek yağ tüketimi ve genellikle zamanlama kapağı çevresinde lokalize sızıntılar. Sahipler sık sık yağ ekleme, aracın altında yağ izleri ve bazen egzozdan mavi duman geldiğini bildiriyor
Engine Internal
Fiat 500 0.9 TwinAir Turbo Methane yorumu: alınır mı, nasıl bir araba?
Fiat 500 0.9 TwinAir Turbo Methane için kaynaklarda öne çıkan başlık Emme devresinde yağ birikintileri ve gaz kelebeği temizliği; alınır mı sorusunun cevabı büyük ölçüde 312A2000 tercihine ve bu başlıkların bakım/servis geçmişinde nasıl göründüğüne bağlı.
Kaynaklarda öne çıkan dikkat noktası: Emme devresinde yağ birikintileri ve gaz kelebeği temizliği
Ek dikkat noktası: Zamanlama zinciri ve gergi aşınması
Fiat 500 0.9 TwinAir Turbo Methane teknik özellikler
Fiat 500 0.9 TwinAir Turbo Methane 2013 için bagaj hacmi 416 litre, yakıt tüketimi 5,9 l/100 km (şehir 7,2 l/100 km · şehir dışı 5,2 l/100 km), 0–100 hızlanması 14,8 saniye.
Bagaj hacmi
416 litre
Yakıt tüketimi
5,9 l/100 km (şehir 7,2 l/100 km · şehir dışı 5,2 l/100 km)
Tek bir evet/hayır yerine kaynaklardaki dikkat başlıklarını bakım geçmişiyle birlikte okumak daha güvenli. Bu sayfada öne çıkan başlık: Emme devresinde yağ birikintileri ve gaz kelebeği temizliği. Alım kararı 312A2000 ve servis kayıtlarına göre değişir.
Fiat 500 0.9 TwinAir Turbo Methane nasıl bir araba?+
Kaynaklarda Fiat 500 0.9 TwinAir Turbo Methane için sık geçen dikkat çerçevesi: Emme devresinde yağ birikintileri ve gaz kelebeği temizliği. Detaylı kartlar bu sayfadaki bilinen sorunlar bölümünde; motor/yıl tercihini birlikte okuyun.
Fiat 500 0.9 TwinAir Turbo Methane kronik sorunları neler?+
Kaynaklarda öne çıkan başlıklar: Emme devresinde yağ birikintileri ve gaz kelebeği temizliği; Zamanlama zinciri ve gergi aşınması; Wastegate/turbo arızaları ve sıkışma.
Fiat 500 0.9 TwinAir Turbo Methane alırken nelere dikkat etmeli?+
2013 model 0.9 TwinAir Turbo Methane alırken servis geçmişi, test sürüşü ve motor/şanzıman uyarılarına bakmak gerekir. En sık raporlanan konular: Emme devresinde yağ birikintileri ve gaz kelebeği temizliği; Zamanlama zinciri ve gergi aşınması; Wastegate/turbo arızaları ve sıkışma.
Carbeak verileri nasıl toplanıyor?+
Bu sayfadaki kartlar Difetti arıza veritabanı kayıtlarından türetilir; kaynak araç ile hedef araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu doğrulanır. Yetersiz kanıt olan başlıklar gösterilmez.
Doğrulayamadığımız iddiayı yazmıyoruz. Kartlar kaynak doğrulamasından geçmiş Difetti arıza kayıtlarına dayanır; hedef araç ile kaynak araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu kontrol edilir.