İkinci el Dodge Durango R/T 5.7 HEMI V8 TORQUEFLITE 2021 alırken en çok dile getirilen konu: Hemi tıkırtısı / itici makarası ve eksantrik mili hasarı; MDS ve teklemeli çalışma sorunları. Ayrıca Egzoz manifoldu cıvatalarının/saplamalarının kırılması de sık raporlanıyor.
Dikkatli ol
En çok dile getirilen konu: Hemi tıkırtısı / itici makarası ve eksantrik mili hasarı; MDS ve teklemeli çalışma sorunları. Bakım geçmişi ve test sürüşü kritik.
Motor / versiyon
R/T 5.7 HEMI V8 TORQUEFLITE
Model yılları
2021
Bilinen sorunlar ve riskler
En çok dile getirilenden başlayarak, her biri kaynağıyla.
Hemi tıkırtısı / itici makarası ve eksantrik mili hasarı; MDS ve teklemeli çalışma sorunları
Sık duyulur
Ünlü 'Hemi tıkırtısı', itici makarası sorunları ve bazı durumlarda eksantrik mili aşınması ile ilişkilendirilir. Makaralar sıkışabilir veya aşınarak eksantrik mili yataklarına zarar veren kalıntılar bırakabilir. Kaynağın yağlama/yağ kanalı sorunları ve makara arızaları ile bağlantılı olduğu bildiriliyor. Ayrıca, silindir devre dışı bırakma için MDS (Çoklu Deplasman Sistemi), solenoidlerde veya ilgili bileşenlerde sorunlara yol açarak tekleme, arıza lambası ve düzensiz çalışmaya neden olabilir
5.7 HEMI V8 motorun egzoz manifoldundaki cıvatalar veya saplamalar zamanla kırılabilir veya gevşeyebilir, bu da marş veya rölantide tik sesi şeklinde duyulan bir egzoz kaçağına neden olur. Ses genellikle motor ısındıkça azalır
Exhaust Emissions
Aşırı yağ tüketimi
Ara sıra
Sahipler, normalden yüksek yağ tüketimi bildiriyor ve servis aralarında sık sık yağ eklenmesi gerekiyor. Bu durum, gaz kesildiğinde duman çıkmasına ve ihmal edilirse motor aşınmasını hızlandırabilir
Engine Internal
Dodge Durango R/T 5.7 HEMI V8 TORQUEFLITE yorumu: alınır mı, nasıl bir araba?
Dodge Durango R/T 5.7 HEMI V8 TORQUEFLITE için kaynaklarda öne çıkan başlık Hemi tıkırtısı / itici makarası ve eksantrik mili hasarı; MDS ve teklemeli çalışma sorunları; alınır mı sorusunun cevabı büyük ölçüde HEMI tercihine ve bu başlıkların bakım/servis geçmişinde nasıl göründüğüne bağlı.
Kaynaklarda öne çıkan dikkat noktası: Hemi tıkırtısı / itici makarası ve eksantrik mili hasarı; MDS ve teklemeli çalışma sorunları
Ek dikkat noktası: Egzoz manifoldu cıvatalarının/saplamalarının kırılması
Dodge Durango R/T 5.7 HEMI V8 TORQUEFLITE teknik özellikler
Dodge Durango R/T 5.7 HEMI V8 TORQUEFLITE 2021 için bagaj hacmi 487 litre, yakıt tüketimi 13,8 l/100 km (şehir 16,8 l/100 km · şehir dışı 10,7 l/100 km).
Bagaj hacmi
487 litre
Yakıt tüketimi
13,8 l/100 km (şehir 16,8 l/100 km · şehir dışı 10,7 l/100 km)
Tek bir evet/hayır yerine kaynaklardaki dikkat başlıklarını bakım geçmişiyle birlikte okumak daha güvenli. Bu sayfada öne çıkan başlık: Hemi tıkırtısı / itici makarası ve eksantrik mili hasarı; MDS ve teklemeli çalışma sorunları. Alım kararı HEMI ve servis kayıtlarına göre değişir.
Dodge Durango R/T 5.7 HEMI V8 TORQUEFLITE nasıl bir araba?+
Kaynaklarda Dodge Durango R/T 5.7 HEMI V8 TORQUEFLITE için sık geçen dikkat çerçevesi: Hemi tıkırtısı / itici makarası ve eksantrik mili hasarı; MDS ve teklemeli çalışma sorunları. Detaylı kartlar bu sayfadaki bilinen sorunlar bölümünde; motor/yıl tercihini birlikte okuyun.
Dodge Durango R/T 5.7 HEMI V8 TORQUEFLITE kronik sorunları neler?+
Kaynaklarda öne çıkan başlıklar: Hemi tıkırtısı / itici makarası ve eksantrik mili hasarı; MDS ve teklemeli çalı…; Egzoz manifoldu cıvatalarının/saplamalarının kırılması; Aşırı yağ tüketimi.
2021 model R/T 5.7 HEMI V8 TORQUEFLITE alırken servis geçmişi, test sürüşü ve motor/şanzıman uyarılarına bakmak gerekir. En sık raporlanan konular: Hemi tıkırtısı / itici makarası ve eksantrik mili hasarı; MDS ve teklemeli çalışma sorunları; Egzoz manifoldu cıvatalarının/saplamalarının kırılması.
Carbeak verileri nasıl toplanıyor?+
Bu sayfadaki kartlar Difetti arıza veritabanı kayıtlarından türetilir; kaynak araç ile hedef araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu doğrulanır. Yetersiz kanıt olan başlıklar gösterilmez.
Doğrulayamadığımız iddiayı yazmıyoruz. Kartlar kaynak doğrulamasından geçmiş Difetti arıza kayıtlarına dayanır; hedef araç ile kaynak araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu kontrol edilir.