"Durango 3.6 PENTASTAR V6 TORQUEFLITE güvenilir mi, nelere dikkat etmeli?"
İkinci el Dodge Durango 3.6 PENTASTAR V6 TORQUEFLITE 2021 alırken en çok dile getirilen konu: Külbütör kolu ve subap itici hasarı / külbütör kolu aşınması teklemelere ve tıkırtı sesine neden oluyor.
Sınırlı doğrulanmış veri
En çok dile getirilen konu: Külbütör kolu ve subap itici hasarı / külbütör kolu aşınması teklemelere ve tıkırtı sesine neden oluyor. Bakım geçmişi ve test sürüşü kritik.
Motor / versiyon
3.6 PENTASTAR V6 TORQUEFLITE
Model yılları
2021
Bilinen sorunlar ve riskler
En çok dile getirilenden başlayarak, her biri kaynağıyla.
Külbütör kolu ve subap itici hasarı / külbütör kolu aşınması teklemelere ve tıkırtı sesine neden oluyor
Sık duyulur
Külbütör kolu arızası, kam lobu ve subap itici aşınmasına yol açarak sıkıştırma kaybı ve tekleme yapabilir. Külbütör kolu yatakları/makaraları aşınabilir veya kırılabilir, motorun üst kısmından belirgin bir tıkırtı/tapırtı sesi gelmesine ve yağda metal kalıntıları oluşmasına neden olabilir
Engine Internal
Dodge Durango 3.6 PENTASTAR V6 TORQUEFLITE yorumu: alınır mı, nasıl bir araba?
Dodge Durango 3.6 PENTASTAR V6 TORQUEFLITE için kaynaklarda öne çıkan başlık Külbütör kolu ve subap itici hasarı / külbütör kolu aşınması teklemelere ve tıkırtı sesine neden oluyor; alınır mı sorusunun cevabı büyük ölçüde PENTASTAR tercihine ve bu başlıkların bakım/servis geçmişinde nasıl göründüğüne bağlı.
Kaynaklarda öne çıkan dikkat noktası: Külbütör kolu ve subap itici hasarı / külbütör kolu aşınması teklemelere ve tıkırtı sesine neden oluyor
Dodge Durango 3.6 PENTASTAR V6 TORQUEFLITE teknik özellikler
Dodge Durango 3.6 PENTASTAR V6 TORQUEFLITE 2021 için bagaj hacmi 487 litre, yakıt tüketimi 11,2 l/100 km (şehir 12,4 l/100 km · şehir dışı 9 l/100 km).
Bagaj hacmi
487 litre
Yakıt tüketimi
11,2 l/100 km (şehir 12,4 l/100 km · şehir dışı 9 l/100 km)
Tek bir evet/hayır yerine kaynaklardaki dikkat başlıklarını bakım geçmişiyle birlikte okumak daha güvenli. Bu sayfada öne çıkan başlık: Külbütör kolu ve subap itici hasarı / külbütör kolu aşınması teklemelere ve tıkırtı sesine neden oluyor. Alım kararı PENTASTAR ve servis kayıtlarına göre değişir.
Dodge Durango 3.6 PENTASTAR V6 TORQUEFLITE nasıl bir araba?+
Kaynaklarda Dodge Durango 3.6 PENTASTAR V6 TORQUEFLITE için sık geçen dikkat çerçevesi: Külbütör kolu ve subap itici hasarı / külbütör kolu aşınması teklemelere ve tıkırtı sesine neden oluyor. Detaylı kartlar bu sayfadaki bilinen sorunlar bölümünde; motor/yıl tercihini birlikte okuyun.
Dodge Durango 3.6 PENTASTAR V6 TORQUEFLITE kronik sorunları neler?+
Kaynaklarda öne çıkan başlıklar: Külbütör kolu ve subap itici hasarı / külbütör kolu aşınması teklemelere ve tık….
Dodge Durango 3.6 PENTASTAR V6 TORQUEFLITE alırken nelere dikkat etmeli?+
2021 model 3.6 PENTASTAR V6 TORQUEFLITE alırken servis geçmişi, test sürüşü ve motor/şanzıman uyarılarına bakmak gerekir. En sık raporlanan konular: Külbütör kolu ve subap itici hasarı / külbütör kolu aşınması teklemelere ve tıkırtı sesine neden oluyor.
Carbeak verileri nasıl toplanıyor?+
Bu sayfadaki kartlar Difetti arıza veritabanı kayıtlarından türetilir; kaynak araç ile hedef araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu doğrulanır. Yetersiz kanıt olan başlıklar gösterilmez.
Doğrulayamadığımız iddiayı yazmıyoruz. Kartlar kaynak doğrulamasından geçmiş Difetti arıza kayıtlarına dayanır; hedef araç ile kaynak araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu kontrol edilir.