İkinci el Dodge Challenger R/T Scat Pack 6.4 HEMI V8 2021 alırken en çok dile getirilen konu: Buji/bobin kaynaklı teklemeler (silindir başına çift buji). Ayrıca Çok nadir şanzıman arızaları (pahalı onarımlar) de sık raporlanıyor.
Dikkatli ol
En çok dile getirilen konu: Buji/bobin kaynaklı teklemeler (silindir başına çift buji). Bakım geçmişi ve test sürüşü kritik.
Motor / versiyon
R/T Scat Pack 6.4 HEMI V8
Model yılları
2021
Bilinen sorunlar ve riskler
En çok dile getirilenden başlayarak, her biri kaynağıyla.
Buji/bobin kaynaklı teklemeler (silindir başına çift buji)
Sık duyulur
6.4 HEMI, silindir başına iki buji (toplam 16) ve karşılık gelen bobinler kullanır; bu, aşınmaya yatkın bileşen sayısını artırır ve bir buji veya bobin arızalanırsa teklemelere veya arıza lambasının yanmasına neden olabilir
Engine Internal
Çok nadir şanzıman arızaları (pahalı onarımlar)
Sık duyulur
Şanzıman arızaları çok nadirdir ancak yeniden yapım veya komple değişim gerektirebilir, bu da yüksek onarım maliyetlerine yol açar
Transmission
Kaldırıcı Rulo Tıkanması/Arızası ve MDS Sistemi Kusurları
Ara sıra
Tekrarlayan raporlar, tipik 'HEMI tıkırtısı'nın, sıkışan veya aşınan kaldırıcı (rulo) sisteminden kaynaklandığını göstermektedir. Bu durum, sürekli metalik tıkırtı, olası teklemeler ve ciddi vakalarda eksantrik mili lob aşınmasına yol açarak kaldırıcı değişimi ve bazen eksantrik mili değişimi gerektirir. Ayrıca, dört silindiri devre dışı bırakan MDS (Çok Deplasmanlı Sistem) arıza kaynağı olarak bildirilmektedir: arızalı solenoidler veya yönetim sorunları, sistem devreye girdiğinde/çıktığında düz
Engine Internal
Dodge Challenger R/T Scat Pack 6.4 HEMI V8 yorumu: alınır mı, nasıl bir araba?
Dodge Challenger R/T Scat Pack 6.4 HEMI V8 için kaynaklarda öne çıkan başlık Buji/bobin kaynaklı teklemeler (silindir başına çift buji); alınır mı sorusunun cevabı büyük ölçüde HEMI/ESH tercihine ve bu başlıkların bakım/servis geçmişinde nasıl göründüğüne bağlı.
Kaynaklarda öne çıkan dikkat noktası: Buji/bobin kaynaklı teklemeler (silindir başına çift buji)
Ek dikkat noktası: Çok nadir şanzıman arızaları (pahalı onarımlar)
Dodge Challenger R/T Scat Pack 6.4 HEMI V8 teknik özellikler
Dodge Challenger R/T Scat Pack 6.4 HEMI V8 2021 için bagaj hacmi 459 litre, yakıt tüketimi 13,8 l/100 km (şehir 16,8 l/100 km · şehir dışı 10,2 l/100 km).
Bagaj hacmi
459 litre
Yakıt tüketimi
13,8 l/100 km (şehir 16,8 l/100 km · şehir dışı 10,2 l/100 km)
Tek bir evet/hayır yerine kaynaklardaki dikkat başlıklarını bakım geçmişiyle birlikte okumak daha güvenli. Bu sayfada öne çıkan başlık: Buji/bobin kaynaklı teklemeler (silindir başına çift buji). Alım kararı HEMI/ESH ve servis kayıtlarına göre değişir.
Dodge Challenger R/T Scat Pack 6.4 HEMI V8 nasıl bir araba?+
Kaynaklarda Dodge Challenger R/T Scat Pack 6.4 HEMI V8 için sık geçen dikkat çerçevesi: Buji/bobin kaynaklı teklemeler (silindir başına çift buji). Detaylı kartlar bu sayfadaki bilinen sorunlar bölümünde; motor/yıl tercihini birlikte okuyun.
Kaynaklarda öne çıkan başlıklar: Buji/bobin kaynaklı teklemeler (silindir başına çift buji); Çok nadir şanzıman arızaları (pahalı onarımlar); Kaldırıcı Rulo Tıkanması/Arızası ve MDS Sistemi Kusurları.
2021 model R/T Scat Pack 6.4 HEMI V8 alırken servis geçmişi, test sürüşü ve motor/şanzıman uyarılarına bakmak gerekir. En sık raporlanan konular: Buji/bobin kaynaklı teklemeler (silindir başına çift buji); Çok nadir şanzıman arızaları (pahalı onarımlar).
Carbeak verileri nasıl toplanıyor?+
Bu sayfadaki kartlar Difetti arıza veritabanı kayıtlarından türetilir; kaynak araç ile hedef araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu doğrulanır. Yetersiz kanıt olan başlıklar gösterilmez.
Doğrulayamadığımız iddiayı yazmıyoruz. Kartlar kaynak doğrulamasından geçmiş Difetti arıza kayıtlarına dayanır; hedef araç ile kaynak araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu kontrol edilir.