Ani motor durmaları/stop etmeler ve yeniden çalıştırmada zorluk
Sık duyulur1.2 TCe motor, sürüş sırasında bazen termal koruma veya sensör hataları nedeniyle aniden durabilir ve arıza lambası yanarken yeniden çalıştırmak zor olabilir
Engine Bay
İkinci el Dacia Dokker 1.2 TCe 2018 alırken en çok dile getirilen konu: Ani motor durmaları/stop etmeler ve yeniden çalıştırmada zorluk. Ayrıca Valf birikintileri ve performans kaybı de sık raporlanıyor.
Dikkatli ol
En çok dile getirilen konu: Ani motor durmaları/stop etmeler ve yeniden çalıştırmada zorluk. Bakım geçmişi ve test sürüşü kritik.
En çok dile getirilenden başlayarak, her biri kaynağıyla.
1.2 TCe motor, sürüş sırasında bazen termal koruma veya sensör hataları nedeniyle aniden durabilir ve arıza lambası yanarken yeniden çalıştırmak zor olabilir
Engine Bay
1.2 TCe motor, turboşarjlı ve direkt enjeksiyonlu olduğu için, özellikle şehir içi kullanımda emme valfleri ve manifoldda karbon birikintilerine yatkındır. Birikintiler, rölanti dalgalanması, gaz tepkisinde gecikme ve güç kaybına neden olabilir
Engine Internal
Grup modellerinde (1.2 TCe 115/125 motor) yaygın olarak bildirilen anormal iç yağ tüketimi, her zaman dış sızıntı olarak görülmez ve nispeten düşük kilometrelerde bile ortaya çıkabilir. Şiddetli vakalarda, bileşen bozulmasına ve güç kaybına yol açtığı bildiriliyor
Engine Internal
Dacia Dokker 1.2 TCe için kaynaklarda öne çıkan başlık Ani motor durmaları/stop etmeler ve yeniden çalıştırmada zorluk; alınır mı sorusunun cevabı büyük ölçüde H5FT402 tercihine ve bu başlıkların bakım/servis geçmişinde nasıl göründüğüne bağlı.
Dacia Dokker 1.2 TCe 2018 için bagaj hacmi 800 litre, yakıt tüketimi 5,7 l/100 km (şehir 6,8 l/100 km · şehir dışı 5,1 l/100 km), 0–100 hızlanması 10,8 saniye.
Aynı versiyon, farklı yıl
Doğrulayamadığımız iddiayı yazmıyoruz. Kartlar kaynak doğrulamasından geçmiş Difetti arıza kayıtlarına dayanır; hedef araç ile kaynak araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu kontrol edilir.