Erken debriyaj aşınması
Sık duyulurBirçok kullanıcı, özellikle ağır kullanım (yük, şehir içi trafik) sonrasında orta kilometrede debriyaj değişimi gerektiğini bildiriyor
Clutch
İkinci el Citroen Nemo 1.4 2010 alırken en çok dile getirilen konu: Erken debriyaj aşınması. Ayrıca Hidrolik direksiyon/hidrolik kılavuz ve fren sistemi rapor edildi de sık raporlanıyor.
Dikkatli ol
En çok dile getirilen konu: Erken debriyaj aşınması. Bakım geçmişi ve test sürüşü kritik.
En çok dile getirilenden başlayarak, her biri kaynağıyla.
Birçok kullanıcı, özellikle ağır kullanım (yük, şehir içi trafik) sonrasında orta kilometrede debriyaj değişimi gerektiğini bildiriyor
Clutch
İtalyan teknik özetleri, Nemo'da hidrolik direksiyon sisteminde bazı sızıntı vakaları ve fren servosu (borular ve bağlantılar) ile ilgili anormallikler olduğunu bildiriyor
Steering
Manuel şanzıman, vites geçişlerinde yavaş ve hassas olmayan bir his verebilir, günlük kullanımda ekstra dikkat gerektirir. Bazı durumlarda bu belirti, senkromeçler veya bağlantı mekanizmasındaki mekanik sorunlarla ilişkilendirilmiştir
Transmission
Kullanıcılar, karma kullanımda yakıt tüketiminin 9-10 km/l civarında olduğunu, klima veya ağır yük ile daha da düştüğünü bildiriyor. Ayrıca 1.4 73 HP motor, soğukken rölantide kalma sorunu yaşayabilir; çalıştırdıktan kısa süre sonra stop edebilir veya ısınana kadar dengesiz rölanti yapabilir
Engine Internal
Citroen Nemo 1.4 için kaynaklarda öne çıkan başlık Erken debriyaj aşınması; alınır mı sorusunun cevabı büyük ölçüde KFTTU3AE5,KFVTU3A tercihine ve bu başlıkların bakım/servis geçmişinde nasıl göründüğüne bağlı.
Citroen Nemo 1.4 2010 için bagaj hacmi 2500 litre, yakıt tüketimi 6,9 l/100 km (şehir 8,8 l/100 km · şehir dışı 5,9 l/100 km), 0–100 hızlanması 15 saniye.
Aynı versiyon, farklı yıl
Doğrulayamadığımız iddiayı yazmıyoruz. Kartlar kaynak doğrulamasından geçmiş Difetti arıza kayıtlarına dayanır; hedef araç ile kaynak araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu kontrol edilir.