"Jumpy 2.0 HDi L2H1 DPF güvenilir mi, nelere dikkat etmeli?"
İkinci el Citroen Jumpy 2.0 HDi L2H1 DPF 2009 alırken en çok dile getirilen konu: Karter havalandırma/yağ kanalları tıkanıklığı. Ayrıca Tıkanmış EGR valfi de sık raporlanıyor.
Dikkatli ol
En çok dile getirilen konu: Karter havalandırma/yağ kanalları tıkanıklığı. Bakım geçmişi ve test sürüşü kritik.
Motor / versiyon
2.0 HDi L2H1 DPF
Model yılları
2009
Bilinen sorunlar ve riskler
En çok dile getirilenden başlayarak, her biri kaynağıyla.
Karter havalandırma/yağ kanalları tıkanıklığı
Sık duyulur
Karter havalandırma devresi (PCV) ve ilgili kanallar tıkanmaya eğilimlidir; bu da yağ ve çamur birikmesine, yağlayıcının bozulmasına, contalardan yağ sızıntılarına ve potansiyel turbo ile enjektör sorunlarına yol açar
Engine Internal
Tıkanmış EGR valfi
Sık duyulur
EGR valfindeki karbon birikintileri, rölantide dalgalanma, siyah duman, güç kaybı ve bazen emniyet moduna geçmeye neden olur. Temizlik genellikle işlevi geri kazandırır
Exhaust Emissions
Yüksek basınç pompası ve enjektörler
Sık duyulur
2.0 HDi motorun yüksek basınç pompası (birçok varyantta Siemens sistemi) hava girişine ve aşınmaya karşı hassastır. Pompadan gelen metal parçacıkları enjektörleri kirleterek çalıştırma zorluklarına ve güç kaybına neden olabilir
Fuel System
Turboşarj (değişken geometri) arızaları
Sık duyulur
Değişken geometrili turboşarj (VGT) arızalanabilir: kanatçıklar/aktüatörler sıkışabilir veya aşınabilir, bu da ıslık sesi, güç kaybı ve gecikmiş turbo tepkisine neden olur
Turbo
Tıkanmış DPF ve egzoz son işlem bileşenleri
Ara sıra
Dizel partikül filtresi (DPF), çoğunlukla şehir içi kullanımda veya yetersiz rejenerasyonlarla kullanılan araçlarda tıkanabilir; bu da artan yakıt tüketimi, güç kaybı ve uyarı mesajlarına yol açar
Exhaust Emissions
Citroen Jumpy 2.0 HDi L2H1 DPF yorumu: alınır mı, nasıl bir araba?
Citroen Jumpy 2.0 HDi L2H1 DPF için kaynaklarda öne çıkan başlık Karter havalandırma/yağ kanalları tıkanıklığı; alınır mı sorusunun cevabı büyük ölçüde RHRDW10BTED4 tercihine ve bu başlıkların bakım/servis geçmişinde nasıl göründüğüne bağlı.
Kaynaklarda öne çıkan dikkat noktası: Karter havalandırma/yağ kanalları tıkanıklığı
Ek dikkat noktası: Tıkanmış EGR valfi
Citroen Jumpy 2.0 HDi L2H1 DPF teknik özellikler
Citroen Jumpy 2.0 HDi L2H1 DPF 2009 için yakıt tüketimi 7,4 l/100 km (şehir 9,2 l/100 km · şehir dışı 6,4 l/100 km), 0–100 hızlanması 13,8 saniye.
Yakıt tüketimi
7,4 l/100 km (şehir 9,2 l/100 km · şehir dışı 6,4 l/100 km)
Tek bir evet/hayır yerine kaynaklardaki dikkat başlıklarını bakım geçmişiyle birlikte okumak daha güvenli. Bu sayfada öne çıkan başlık: Karter havalandırma/yağ kanalları tıkanıklığı. Alım kararı RHRDW10BTED4 ve servis kayıtlarına göre değişir.
Citroen Jumpy 2.0 HDi L2H1 DPF nasıl bir araba?+
Kaynaklarda Citroen Jumpy 2.0 HDi L2H1 DPF için sık geçen dikkat çerçevesi: Karter havalandırma/yağ kanalları tıkanıklığı. Detaylı kartlar bu sayfadaki bilinen sorunlar bölümünde; motor/yıl tercihini birlikte okuyun.
Citroen Jumpy 2.0 HDi L2H1 DPF kronik sorunları neler?+
Kaynaklarda öne çıkan başlıklar: Karter havalandırma/yağ kanalları tıkanıklığı; Tıkanmış EGR valfi; Yüksek basınç pompası ve enjektörler.
Citroen Jumpy 2.0 HDi L2H1 DPF alırken nelere dikkat etmeli?+
2009 model 2.0 HDi L2H1 DPF alırken servis geçmişi, test sürüşü ve motor/şanzıman uyarılarına bakmak gerekir. En sık raporlanan konular: Karter havalandırma/yağ kanalları tıkanıklığı; Tıkanmış EGR valfi; Yüksek basınç pompası ve enjektörler.
Carbeak verileri nasıl toplanıyor?+
Bu sayfadaki kartlar Difetti arıza veritabanı kayıtlarından türetilir; kaynak araç ile hedef araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu doğrulanır. Yetersiz kanıt olan başlıklar gösterilmez.
Doğrulayamadığımız iddiayı yazmıyoruz. Kartlar kaynak doğrulamasından geçmiş Difetti arıza kayıtlarına dayanır; hedef araç ile kaynak araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu kontrol edilir.