"C3 1.6 VTi Automatic güvenilir mi, nelere dikkat etmeli?"
İkinci el Citroen C3 1.6 VTi Automatic 2010 alırken en çok dile getirilen konu: Aşırı Isınma, Soğutma Sıvısı Kaçakları ve Plastik Sensör Sorunları. Ayrıca Düzensiz ateşleme / bobinler ve enjektörler de sık raporlanıyor.
Dikkatli ol
En çok dile getirilen konu: Aşırı Isınma, Soğutma Sıvısı Kaçakları ve Plastik Sensör Sorunları. Bakım geçmişi ve test sürüşü kritik.
Motor / versiyon
1.6 VTi Automatic
Model yılları
2010
Bilinen sorunlar ve riskler
En çok dile getirilenden başlayarak, her biri kaynağıyla.
Aşırı Isınma, Soğutma Sıvısı Kaçakları ve Plastik Sensör Sorunları
Sık duyulur
Soğutma devresinde su pompası veya bağlantı noktalarından küçük kaçaklar olabilir ve şehir içi sürüş, valf kapağı gibi plastik bileşenlerin deforme olmasına neden olan aşırı ısınmaya yol açabilir
Cooling
Düzensiz ateşleme / bobinler ve enjektörler
Sık duyulur
Çalıştıramama, güç kaybı ve aralıklı motor uyarı lambası bildiriliyor. Birçok tartışma, teklemeleri ve silindir kayıplarını gidermek için ateşleme bobinlerinin veya enjektörlerin değiştirildiğini belgeliyor
Engine Bay
Zamanlama zinciri / kam fazörü aşınması
Sık duyulur
1.6 VTi motorun eksantrik mili/kam fazörü düzeneği ve zamanlama bileşenlerinin (kılavuzlar, gergi, fazör aktüatörü) erken aşınmaya yatkın olduğu bildiriliyor
Zamanlama zinciri
Aşırı yağ tüketimi
Ara sıra
1.6 VTi 120 HP motorun birçok sahibi, normalin çok üzerinde yağ tüketimi bildiriyor; birkaç bin km'de litrelerce yağ ekleme gerekiyor
Engine Internal
Citroen C3 1.6 VTi Automatic yorumu: alınır mı, nasıl bir araba?
Citroen C3 1.6 VTi Automatic için kaynaklarda öne çıkan başlık Aşırı Isınma, Soğutma Sıvısı Kaçakları ve Plastik Sensör Sorunları; alınır mı sorusunun cevabı büyük ölçüde 5FSEP6C tercihine ve bu başlıkların bakım/servis geçmişinde nasıl göründüğüne bağlı.
Kaynaklarda öne çıkan dikkat noktası: Aşırı Isınma, Soğutma Sıvısı Kaçakları ve Plastik Sensör Sorunları
Ek dikkat noktası: Düzensiz ateşleme / bobinler ve enjektörler
Citroen C3 1.6 VTi Automatic teknik özellikler
Citroen C3 1.6 VTi Automatic 2010 için bagaj hacmi 300 litre, yakıt tüketimi 6,9 l/100 km (şehir 9,6 l/100 km · şehir dışı 5,3 l/100 km), 0–100 hızlanması 10,9 saniye.
Bagaj hacmi
300 litre
Yakıt tüketimi
6,9 l/100 km (şehir 9,6 l/100 km · şehir dışı 5,3 l/100 km)
Tek bir evet/hayır yerine kaynaklardaki dikkat başlıklarını bakım geçmişiyle birlikte okumak daha güvenli. Bu sayfada öne çıkan başlık: Aşırı Isınma, Soğutma Sıvısı Kaçakları ve Plastik Sensör Sorunları. Alım kararı 5FSEP6C ve servis kayıtlarına göre değişir.
Citroen C3 1.6 VTi Automatic nasıl bir araba?+
Kaynaklarda Citroen C3 1.6 VTi Automatic için sık geçen dikkat çerçevesi: Aşırı Isınma, Soğutma Sıvısı Kaçakları ve Plastik Sensör Sorunları. Detaylı kartlar bu sayfadaki bilinen sorunlar bölümünde; motor/yıl tercihini birlikte okuyun.
Citroen C3 1.6 VTi Automatic kronik sorunları neler?+
Kaynaklarda öne çıkan başlıklar: Aşırı Isınma, Soğutma Sıvısı Kaçakları ve Plastik Sensör Sorunları; Düzensiz ateşleme / bobinler ve enjektörler; Zamanlama zinciri / kam fazörü aşınması.
Citroen C3 1.6 VTi Automatic alırken nelere dikkat etmeli?+
2010 model 1.6 VTi Automatic alırken servis geçmişi, test sürüşü ve motor/şanzıman uyarılarına bakmak gerekir. En sık raporlanan konular: Aşırı Isınma, Soğutma Sıvısı Kaçakları ve Plastik Sensör Sorunları; Düzensiz ateşleme / bobinler ve enjektörler; Zamanlama zinciri / kam fazörü aşınması.
Carbeak verileri nasıl toplanıyor?+
Bu sayfadaki kartlar Difetti arıza veritabanı kayıtlarından türetilir; kaynak araç ile hedef araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu doğrulanır. Yetersiz kanıt olan başlıklar gösterilmez.
Doğrulayamadığımız iddiayı yazmıyoruz. Kartlar kaynak doğrulamasından geçmiş Difetti arıza kayıtlarına dayanır; hedef araç ile kaynak araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu kontrol edilir.