Voyager 2.4 i alırken nelere dikkat etmeli?

1997 · 3Generation · 2.4 i · 5 bağımsız kaynaktan derlendi
"Voyager 2.4 i güvenilir mi, nelere dikkat etmeli?"

İkinci el Chrysler Voyager 2.4 i 1997 (3Generation) alırken en çok dile getirilen konu: Zamanlama kayışı, gergi ve kasnaklar; Conta arızası riski. Ayrıca Yağ tüketimi ve supap karbon birikintisi de sık raporlanıyor. Aşağıdaki tablo forum, YouTube, ADAC ve şikayet verisinden derlenmiştir.

7
7 kanıtlı kart — İyi özet
En çok dile getirilen konu: Zamanlama kayışı, gergi ve kasnaklar; Conta arızası riski. Bakım geçmişi ve test sürüşü kritik.

Bilinen sorunlar ve riskler

En çok dile getirilenden başlayarak, her biri kaynağıyla.

Zamanlama kayışı, gergi ve kasnaklar; Conta arızası riskiEngine Internal
2.4 motor, çift üstten eksantrik miline sahip olup zamanlama kayışı kullanır; gergi, avara kasnakları ve kayışın kendisi hassas bileşenlerdir. Kullanıcı raporları, kasnaklarda (gergi/avara) erken aşınma veya rulman sıkışması olduğunu ve senkronizasyon kaybı riski bulunduğunu bildiriyor. Bazı örneklerde conta sızıntısı veya arızası görülmüş, bu da yağ-soğutma suyu karışımına veya dış sızıntılara yol açmıştır
Yağ tüketimi ve supap karbon birikintisiEngine Internal
Bazı kullanıcılar, ihmal edilemez düzeyde yağ tüketimi ve supap karbon birikintisi bildiriyor; bu durum düzensiz yanma, sıkıştırma kaybı ve ciddi vakalarda supap kılavuz aşınmasına bağlı supap yanmasına yol açabiliyor
Gaz kelebeği gövdesi, rölanti regülatörü ve elektrik sorunları; Aşınmış motor takozları (titreşimler)Engine Bay
Gaz kelebeği gövdesi ve rölanti regülatörünün periyodik temizliği gerekir; kir ve karbon birikimi düzensiz rölanti, stop etme ve soğukta zor çalışmaya neden olabilir. Ayrıca ara sıra elektrik arızaları bildiriliyor. Motor takozları zamanla aşınarak gövde ve direksiyonda titreşimlere, vites geçişlerinde sarsıntılara ve sürüş konforunda azalmaya yol açar. Yüksek kilometrede (150-200 bin km üzeri) değişim beklenir
Ateşleme Sorunları / TeklemeEngine Bay
3.0 V6 motorda ateşleme sistemi bileşenlerinden kaynaklı tekleme, rölenti düzensizliği ve güç kaybı bildiriliyor
Kam mili contaları/sensör bölgesinden yağ sızıntılarıEngine Internal
Eksantrik mili sensörü veya conta bölgesindeki yağ sızıntıları, kafa contası sızıntısıyla karıştırılabilir ve motorda kir birikmesine neden olur
Yağ kaçakları (basınç sensörü / contalar)Engine Bay
Sensörlerde ve contalarda sık yağ kaçağı görülür. Özellikle egzoz manifoldu altındaki yağ basınç sensörü ve çeşitli contalar (supap kapağı, keçeler) etkilenir. Uzun süreli kaçaklar ciddi sorunlara yol açabilir
Çalıştırma/Yakıt Beslemesi ve SensörlerFuel System
Yakıt pompası, krank mili konum sensörü (CKP) veya ECU arızaları nedeniyle çalışmama veya stop etme vakaları bildiriliyor

Aynı versiyon, farklı yıl

1997200820072006200520042003200220012000199919981996

Sık sorulanlar

Chrysler Voyager 2.4 i alırken nelere dikkat etmeli?+
1997 model 2.4 i alırken servis geçmişi, test sürüşü ve motor/şanzıman uyarılarına bakmak gerekir. En sık raporlanan konular: Zamanlama kayışı, gergi ve kasnaklar; Conta arızası riski; Yağ tüketimi ve supap karbon birikintisi.
Chrysler Voyager 2.4 i kronik sorunları neler?+
En sık raporlanan konular: Zamanlama kayışı, gergi ve kasnaklar; Conta arızası riski; Yağ tüketimi ve supap karbon birikintisi.
Chrysler Voyager 2.4 i güvenilir mi?+
Tek bir evet/hayır yerine kanıtlı artı ve eksileri birlikte değerlendirmek gerekir. Bu sayfada 7 doğrulanmış bulgu listeleniyor.
Carbeak verileri nasıl toplanıyor?+
Forum başlıkları, uzman YouTube incelemeleri, ADAC arıza verisi ve şikayet kümeleri çapraz kontrol edilir. Yetersiz kanıt olan başlıklar gösterilmez.

Benzer modeller

Chrysler Voyager 2.4i
Voyager 2.4i kronik sorunları neler?
→
Chrysler Voyager 2.4i
Voyager 2.4i kronik sorunları neler?
→
Chrysler Voyager 2.4i
Voyager 2.4i kronik sorunları neler?
→

Başka bir araca mı bakıyorsun?

Marka, model ve yılı seç, raporu 30 saniyede gör.

Hemen analiz et