"Camaro 3.6 V6 Hydra-Matic güvenilir mi, nelere dikkat etmeli?"
İkinci el Chevrolet Camaro 3.6 V6 Hydra-Matic 2011 alırken en çok dile getirilen konu: Düzensiz ateşleme ve teklemeler (bobinler ve bujiler). Ayrıca Yağda metal talaşı/kirlenme ve olası iç hasar de sık raporlanıyor.
Motor: LLT
LLT · 3.6 V6 Hydra-Matic · Bu araçta 2009-2011 arası kullanıldı
Motorda bilinen sorunlar
Zamanlama zinciri erken aşınırOldukça güvenilir bir motor olmasına rağmen, zamanlama zinciri tahriki kısa ömürlüdür.
Erken motorlar: zincir 100.000 km'den önce uzarÖzellikle erken ünitelerde zincir 100.000 km'den önce uzar.
Hassas doğrudan enjeksiyon sistemiSeçici doğrudan yakıt enjeksiyon sistemi çok fazla soruna neden olabilir.
+2 sorun daha motor detay sayfasında
Bilinen sorunlar ve riskler
En çok dile getirilenden başlayarak, her biri kaynağıyla.
Düzensiz ateşleme ve teklemeler (bobinler ve bujiler)
Sık duyulur
Birçok kullanıcı, tekrarlayan teklemeye dair hata kodları (örneğin P0300) ve sık sık buji ve ateşleme bobini değişimi bildiriyor
Engine Internal
Yağda metal talaşı/kirlenme ve olası iç hasar
Sık duyulur
3.6 V6 LLT araçlarda belgelenmiş bazı vakalarda, zamanlama zinciri sorunları veya aşınmasından sonra yağ filtresinde veya yağın kendisinde metal talaşları (alüminyum) bulunduğu bildiriliyor. Bazı sahipler ayrıca iki banka arasında yağ görünümünde farklılıklar gözlemlemiş, bu da dengesiz yağ akışına işaret ediyor
Engine Internal
Zamanlama zinciri, gergileri ve kam fazörleri arızalı
Sık duyulur
Birçok erken üretim Camaro 3.6 V6 LLT ünitesinde, zincir uzaması, kılavuz kırılması veya gergi arızası nedeniyle soğuk çalıştırmada takırtı sesi ve zamanlama kodları (örneğin P0008, P0011) bildiriliyor
Zamanlama zinciri
Chevrolet Camaro 3.6 V6 Hydra-Matic yorumu: alınır mı, nasıl bir araba?
Chevrolet Camaro 3.6 V6 Hydra-Matic için kaynaklarda öne çıkan başlık Düzensiz ateşleme ve teklemeler (bobinler ve bujiler); alınır mı sorusunun cevabı büyük ölçüde LLT tercihine ve bu başlıkların bakım/servis geçmişinde nasıl göründüğüne bağlı.
Kaynaklarda öne çıkan dikkat noktası: Düzensiz ateşleme ve teklemeler (bobinler ve bujiler)
Ek dikkat noktası: Yağda metal talaşı/kirlenme ve olası iç hasar
Chevrolet Camaro 3.6 V6 Hydra-Matic teknik özellikler
Chevrolet Camaro 3.6 V6 Hydra-Matic 2011 için bagaj hacmi 222 litre, yakıt tüketimi 11,2 l/100 km (şehir 13,1 l/100 km · şehir dışı 9 l/100 km).
Bagaj hacmi
222 litre
Yakıt tüketimi
11,2 l/100 km (şehir 13,1 l/100 km · şehir dışı 9 l/100 km)
Tek bir evet/hayır yerine kaynaklardaki dikkat başlıklarını bakım geçmişiyle birlikte okumak daha güvenli. Bu sayfada öne çıkan başlık: Düzensiz ateşleme ve teklemeler (bobinler ve bujiler). Alım kararı LLT ve servis kayıtlarına göre değişir.
Chevrolet Camaro 3.6 V6 Hydra-Matic nasıl bir araba?+
Kaynaklarda Chevrolet Camaro 3.6 V6 Hydra-Matic için sık geçen dikkat çerçevesi: Düzensiz ateşleme ve teklemeler (bobinler ve bujiler). Detaylı kartlar bu sayfadaki bilinen sorunlar bölümünde; motor/yıl tercihini birlikte okuyun.
Chevrolet Camaro 3.6 V6 Hydra-Matic kronik sorunları neler?+
Kaynaklarda öne çıkan başlıklar: Düzensiz ateşleme ve teklemeler (bobinler ve bujiler); Yağda metal talaşı/kirlenme ve olası iç hasar; Zamanlama zinciri, gergileri ve kam fazörleri arızalı.
Chevrolet Camaro 3.6 V6 Hydra-Matic alırken nelere dikkat etmeli?+
2011 model 3.6 V6 Hydra-Matic alırken servis geçmişi, test sürüşü ve motor/şanzıman uyarılarına bakmak gerekir. En sık raporlanan konular: Düzensiz ateşleme ve teklemeler (bobinler ve bujiler); Yağda metal talaşı/kirlenme ve olası iç hasar; Zamanlama zinciri, gergileri ve kam fazörleri arızalı.
Carbeak verileri nasıl toplanıyor?+
Bu sayfadaki kartlar Difetti arıza veritabanı kayıtlarından türetilir; kaynak araç ile hedef araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu doğrulanır. Yetersiz kanıt olan başlıklar gösterilmez.
Doğrulayamadığımız iddiayı yazmıyoruz. Kartlar kaynak doğrulamasından geçmiş Difetti arıza kayıtlarına dayanır; hedef araç ile kaynak araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu kontrol edilir.