İkinci el Cadillac Escalade ESV 6.2 V8 AWD Automatic 2014 alırken en çok dile getirilen konu: Lifter arızası / supap mekanizması hasarı (AFM/DFM) ve motor vuruntusu. Ayrıca Yağ tüketimi ve ilgili bileşen bozulması de sık raporlanıyor.
Motor: L86
L86 · ESV 6.2 V8 AWD Automatic · Bu araçta 2014-2015 arası kullanıldı
Motorda bilinen sorunlar
Direkt enjeksiyonlu motorda düşük oktanlı yakıttan kaçınınBu motor direkt yakıt enjeksiyonuna sahiptir ve içinde AI-92 benzin kullanmamak daha iyidir.
Hidrolik itici sıkışması ve eksantrik mili aşınmasıBuradaki ana sorun, hidrolik iticilerin sıkışması ve eksantrik mili aşınmasıdır.
Neden: kötü yağ veya hidrolik itici kaseti arızasıNedeni kötü yağ veya hidrolik itici kasetinin arızalanması olabilir.
+3 sorun daha motor detay sayfasında
Bilinen sorunlar ve riskler
En çok dile getirilenden başlayarak, her biri kaynağıyla.
Lifter arızası / supap mekanizması hasarı (AFM/DFM) ve motor vuruntusu
Sık duyulur
Silindir devre dışı bırakma sistemi (AFM/DFM) ile ilgili birçok rapor, hidrolik lifter mekanizmasının sıkışması veya kırılması sonucu tıkırtı, teklemeye ve ciddi durumlarda eksantrik mili, biyel kolu ve pistonlarda hasara yol açarak motorun komple revizyon veya değişim gerektirmesine neden olduğunu bildiriyor. Ayrıca anormal sesler (vuruntu, yüksek tıkırtı) ve tekleme, büyük mekanik arızalardan (yataklar, biyel kolları veya krank mili yuvası hasarı) önce görülebilir. Bazı belgelenmiş vakalar hız
Engine Internal
Yağ tüketimi ve ilgili bileşen bozulması
Sık duyulur
Birkaç teknik rapor, AFM/DFM'li 6.2 Ecotec3 motorlarda normalden yüksek yağ tüketimi olduğunu bildiriyor; yanmış yağ veya basınç kaybı, kaldırıcı ve supap yuvası güvenilirliğini kötüleştirebilir
Engine Internal
Vites geçiş sorunları / tork konvertörü (8 ileri şanzımanla donatılmışsa)
Sık duyulur
Aynı motor/şanzıman gruplarına sahip GM platformlarının bazı sahipleri, özellikle birinci ve ikinci viteste sert vites geçişleri, sarsıntı veya düşük yumuşaklık ve tork konvertörü titremesi bildiriyor
Transmission
Cadillac Escalade ESV 6.2 V8 AWD Automatic yorumu: alınır mı, nasıl bir araba?
Cadillac Escalade ESV 6.2 V8 AWD Automatic için kaynaklarda öne çıkan başlık Lifter arızası / supap mekanizması hasarı (AFM/DFM) ve motor vuruntusu; alınır mı sorusunun cevabı büyük ölçüde L86 tercihine ve bu başlıkların bakım/servis geçmişinde nasıl göründüğüne bağlı.
Kaynaklarda öne çıkan dikkat noktası: Lifter arızası / supap mekanizması hasarı (AFM/DFM) ve motor vuruntusu
Ek dikkat noktası: Yağ tüketimi ve ilgili bileşen bozulması
Cadillac Escalade ESV 6.2 V8 AWD Automatic teknik özellikler
Cadillac Escalade ESV 6.2 V8 AWD Automatic 2014 için bagaj hacmi 1113 litre, yakıt tüketimi 13,1 l/100 km, 0–100 hızlanması 6,9 saniye.
Tek bir evet/hayır yerine kaynaklardaki dikkat başlıklarını bakım geçmişiyle birlikte okumak daha güvenli. Bu sayfada öne çıkan başlık: Lifter arızası / supap mekanizması hasarı (AFM/DFM) ve motor vuruntusu. Alım kararı L86 ve servis kayıtlarına göre değişir.
Cadillac Escalade ESV 6.2 V8 AWD Automatic nasıl bir araba?+
Kaynaklarda Cadillac Escalade ESV 6.2 V8 AWD Automatic için sık geçen dikkat çerçevesi: Lifter arızası / supap mekanizması hasarı (AFM/DFM) ve motor vuruntusu. Detaylı kartlar bu sayfadaki bilinen sorunlar bölümünde; motor/yıl tercihini birlikte okuyun.
Cadillac Escalade ESV 6.2 V8 AWD Automatic kronik sorunları neler?+
Kaynaklarda öne çıkan başlıklar: Lifter arızası / supap mekanizması hasarı (AFM/DFM) ve motor vuruntusu; Yağ tüketimi ve ilgili bileşen bozulması; Vites geçiş sorunları / tork konvertörü (8 ileri şanzımanla donatılmışsa).
2014 model ESV 6.2 V8 AWD Automatic alırken servis geçmişi, test sürüşü ve motor/şanzıman uyarılarına bakmak gerekir. En sık raporlanan konular: Lifter arızası / supap mekanizması hasarı (AFM/DFM) ve motor vuruntusu; Yağ tüketimi ve ilgili bileşen bozulması; Vites geçiş sorunları / tork konvertörü (8 ileri şanzımanla donatılmışsa).
Carbeak verileri nasıl toplanıyor?+
Bu sayfadaki kartlar Difetti arıza veritabanı kayıtlarından türetilir; kaynak araç ile hedef araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu doğrulanır. Yetersiz kanıt olan başlıklar gösterilmez.
Doğrulayamadığımız iddiayı yazmıyoruz. Kartlar kaynak doğrulamasından geçmiş Difetti arıza kayıtlarına dayanır; hedef araç ile kaynak araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu kontrol edilir.