"X4 20d xDrive Steptronic güvenilir mi, nelere dikkat etmeli?"
İkinci el BMW X4 20d xDrive Steptronic 2020 alırken en çok dile getirilen konu: B47'de olası (ancak yaygın olmayan) zamanlama zinciri sorunları. Ayrıca DPF tıkanması ve EGR valfi/soğutucusu sorunları de sık raporlanıyor.
Motor: B47
B47D20B · 20d xDrive Steptronic · Bu araçta 2019-2020 arası kullanıldı
Motorda bilinen sorunlar
EGR valfiBu motorun sorunlarının çoğu, burada AGR olarak adlandırılan EGR sistemiyle ilgilidir. İlk yıllarda valf 30.000 km'de tıkanabiliyor ve hatta bir geri çağırma kampanyası düzenlenmişti. Açık konumda sıkıştığında aşırı ısınma emme manifoldunun çatlamasına neden olur.
Emme tıkanmasıEn sık karşılaşılan ikinci servis sorunu, emme manifoldu ve silindir kafasındaki portların tıkanmasıdır; bu da güç kaybına ve dengesiz motor çalışmasına yol açar. Şiddetli durumlarda emme girdap kanatçıkları sıkışıp kırılabilir.
Zamanlama zinciri gevşemesiB serisi motorlarda zincirli zamanlama tahriki, N serisi öncüllerinden çok farklı değildir ve çok aktif kullanımda 200.000 km'den önce müdahale gerektirebilir. Bu zincirleri motoru sökmeden değiştirmek için uygun maliyetli bir prosedür mevcuttur.
+1 sorun daha motor detay sayfasında
Bilinen sorunlar ve riskler
En çok dile getirilenden başlayarak, her biri kaynağıyla.
B47'de olası (ancak yaygın olmayan) zamanlama zinciri sorunları
Sık duyulur
Önceki N47'nin aksine, B47 daha güvenilir olacak şekilde tasarlanmıştır, ancak bazı kullanıcılar 2.0 dizel motorlarda zamanlama zinciri veya ilgili bileşenlerde nadir de olsa ses veya erken aşınma vakaları bildirmektedir
Zamanlama zinciri
DPF tıkanması ve EGR valfi/soğutucusu sorunları
Sık duyulur
Özellikle kısa mesafe veya şehir içi kullanılan araçlarda partikül filtresinin (DPF) sık tıkanması ve EGR valfi ile devresinde birikinti oluşumu bildiriliyor
Exhaust Emissions
Turboşarj arızaları veya sesleri
Sık duyulur
2.0 dizel motorlu birçok kullanıcı, on binlerce kilometre sonra anormal sesler (ıslık, basınç kaybı) ve bazı durumlarda turboşarj arızaları bildiriyor. Belirtiler arasında güç kaybı, egzozdan kalın duman ve performans düşüklüğü yer alıyor
Turbo
Yağ tüketimi ve enjeksiyon sistemi sorunları
Ara sıra
2.0 dizel 190 HP motora sahip bazı kullanıcılar, normalden yüksek yağ tüketimi ve nadir durumlarda enjeksiyon sistemi sorunları (enjektörler) bildiriyor; bu sorunlar duman, düzensiz çalışma veya güç kaybına neden olabiliyor
Fuel System
BMW X4 20d xDrive Steptronic yorumu: alınır mı, nasıl bir araba?
BMW X4 20d xDrive Steptronic için kaynaklarda öne çıkan başlık B47'de olası (ancak yaygın olmayan) zamanlama zinciri sorunları; alınır mı sorusunun cevabı büyük ölçüde B47D20B tercihine ve bu başlıkların bakım/servis geçmişinde nasıl göründüğüne bağlı.
Kaynaklarda öne çıkan dikkat noktası: B47'de olası (ancak yaygın olmayan) zamanlama zinciri sorunları
Ek dikkat noktası: DPF tıkanması ve EGR valfi/soğutucusu sorunları
BMW X4 20d xDrive Steptronic teknik özellikler
BMW X4 20d xDrive Steptronic 2020 için bagaj hacmi 525 litre, yakıt tüketimi 5,6 l/100 km (şehir 6,3 l/100 km · şehir dışı 5,3 l/100 km), 0–100 hızlanması 8 saniye.
Bagaj hacmi
525 litre
Yakıt tüketimi
5,6 l/100 km (şehir 6,3 l/100 km · şehir dışı 5,3 l/100 km)
Tek bir evet/hayır yerine kaynaklardaki dikkat başlıklarını bakım geçmişiyle birlikte okumak daha güvenli. Bu sayfada öne çıkan başlık: B47'de olası (ancak yaygın olmayan) zamanlama zinciri sorunları. Alım kararı B47D20B ve servis kayıtlarına göre değişir.
BMW X4 20d xDrive Steptronic nasıl bir araba?+
Kaynaklarda BMW X4 20d xDrive Steptronic için sık geçen dikkat çerçevesi: B47'de olası (ancak yaygın olmayan) zamanlama zinciri sorunları. Detaylı kartlar bu sayfadaki bilinen sorunlar bölümünde; motor/yıl tercihini birlikte okuyun.
BMW X4 20d xDrive Steptronic kronik sorunları neler?+
Kaynaklarda öne çıkan başlıklar: B47'de olası (ancak yaygın olmayan) zamanlama zinciri sorunları; DPF tıkanması ve EGR valfi/soğutucusu sorunları; Turboşarj arızaları veya sesleri.
BMW X4 20d xDrive Steptronic alırken nelere dikkat etmeli?+
2020 model 20d xDrive Steptronic alırken servis geçmişi, test sürüşü ve motor/şanzıman uyarılarına bakmak gerekir. En sık raporlanan konular: B47'de olası (ancak yaygın olmayan) zamanlama zinciri sorunları; DPF tıkanması ve EGR valfi/soğutucusu sorunları; Turboşarj arızaları veya sesleri.
Carbeak verileri nasıl toplanıyor?+
Bu sayfadaki kartlar Difetti arıza veritabanı kayıtlarından türetilir; kaynak araç ile hedef araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu doğrulanır. Yetersiz kanıt olan başlıklar gösterilmez.
Doğrulayamadığımız iddiayı yazmıyoruz. Kartlar kaynak doğrulamasından geçmiş Difetti arıza kayıtlarına dayanır; hedef araç ile kaynak araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu kontrol edilir.