İkinci el BMW X3 20d Mild Hybrid xDrive Steptronic 2020 alırken en çok dile getirilen konu: Titreşimler ve ilk kalite sorunları (X3 G01). Ayrıca EGR soğutma modülü: yangın riski de sık raporlanıyor.
Motor: B47
B47D20B · 20d Mild Hybrid xDrive Steptronic · Bu araçta 2020-2024 arası kullanıldı
Motorda bilinen sorunlar
EGR valfiBu motorun sorunlarının çoğu, burada AGR olarak adlandırılan EGR sistemiyle ilgilidir. İlk yıllarda valf 30.000 km'de tıkanabiliyor ve hatta bir geri çağırma kampanyası düzenlenmişti. Açık konumda sıkıştığında aşırı ısınma emme manifoldunun çatlamasına neden olur.
Emme tıkanmasıEn sık karşılaşılan ikinci servis sorunu, emme manifoldu ve silindir kafasındaki portların tıkanmasıdır; bu da güç kaybına ve dengesiz motor çalışmasına yol açar. Şiddetli durumlarda emme girdap kanatçıkları sıkışıp kırılabilir.
Zamanlama zinciri gevşemesiB serisi motorlarda zincirli zamanlama tahriki, N serisi öncüllerinden çok farklı değildir ve çok aktif kullanımda 200.000 km'den önce müdahale gerektirebilir. Bu zincirleri motoru sökmeden değiştirmek için uygun maliyetli bir prosedür mevcuttur.
+1 sorun daha motor detay sayfasında
Bilinen sorunlar ve riskler
En çok dile getirilenden başlayarak, her biri kaynağıyla.
Titreşimler ve ilk kalite sorunları (X3 G01)
Sık duyulur
Erken G01 nesil örneklerinde montaj kalitesi (gıcırtılar, trim) ve sürüş sırasında ile motor yükü altında hissedilen titreşimlerle ilgili çeşitli 'başlangıç' sorunları bildiriliyor
Body
EGR soğutma modülü: yangın riski
Sık duyulur
EGR soğutma modülündeki bir kusur, az miktarda soğutma sıvısının kurum ve yağla karışarak yanıcı birikintiler oluşturmasına neden olabilir ve yangın riski oluşturur
Engine Bay
Zamanlama zinciri/gergi kayışı uzaması (B47)
Sık duyulur
Yeni 2.0 dizel motorlarda (N47/B47 türevleri) erken zamanlama zinciri uzaması veya gergi aşınması bildiriliyor
Zamanlama zinciri
Yüksek basınç pompası / enjektörler: arızalar bildiriliyor
Sık duyulur
Çeşitli BMW 2.0 dizel platformlarında yüksek basınç pompası veya enjektör arızaları bildiriliyor; genellikle motor arıza lambası, güç kaybı veya zor çalışma ile kendini gösteriyor
Fuel System
BMW X3 20d Mild Hybrid xDrive Steptronic yorumu: alınır mı, nasıl bir araba?
BMW X3 20d Mild Hybrid xDrive Steptronic için kaynaklarda öne çıkan başlık Titreşimler ve ilk kalite sorunları (X3 G01); alınır mı sorusunun cevabı büyük ölçüde B47D20B tercihine ve bu başlıkların bakım/servis geçmişinde nasıl göründüğüne bağlı.
Kaynaklarda öne çıkan dikkat noktası: Titreşimler ve ilk kalite sorunları (X3 G01)
Ek dikkat noktası: EGR soğutma modülü: yangın riski
BMW X3 20d Mild Hybrid xDrive Steptronic teknik özellikler
BMW X3 20d Mild Hybrid xDrive Steptronic 2020 için bagaj hacmi 550 litre, yakıt tüketimi 5,1 l/100 km (şehir 5,5 l/100 km · şehir dışı 4,8 l/100 km), 0–100 hızlanması 7,9 saniye.
Bagaj hacmi
550 litre
Yakıt tüketimi
5,1 l/100 km (şehir 5,5 l/100 km · şehir dışı 4,8 l/100 km)
BMW X3 20d Mild Hybrid xDrive Steptronic alınır mı?+
Tek bir evet/hayır yerine kaynaklardaki dikkat başlıklarını bakım geçmişiyle birlikte okumak daha güvenli. Bu sayfada öne çıkan başlık: Titreşimler ve ilk kalite sorunları (X3 G01). Alım kararı B47D20B ve servis kayıtlarına göre değişir.
BMW X3 20d Mild Hybrid xDrive Steptronic nasıl bir araba?+
Kaynaklarda BMW X3 20d Mild Hybrid xDrive Steptronic için sık geçen dikkat çerçevesi: Titreşimler ve ilk kalite sorunları (X3 G01). Detaylı kartlar bu sayfadaki bilinen sorunlar bölümünde; motor/yıl tercihini birlikte okuyun.
BMW X3 20d Mild Hybrid xDrive Steptronic kronik sorunları neler?+
Kaynaklarda öne çıkan başlıklar: Titreşimler ve ilk kalite sorunları (X3 G01); EGR soğutma modülü: yangın riski; Zamanlama zinciri/gergi kayışı uzaması (B47).
BMW X3 20d Mild Hybrid xDrive Steptronic alırken nelere dikkat etmeli?+
2020 model 20d Mild Hybrid xDrive Steptronic alırken servis geçmişi, test sürüşü ve motor/şanzıman uyarılarına bakmak gerekir. En sık raporlanan konular: Titreşimler ve ilk kalite sorunları (X3 G01); EGR soğutma modülü: yangın riski; Zamanlama zinciri/gergi kayışı uzaması (B47).
Carbeak verileri nasıl toplanıyor?+
Bu sayfadaki kartlar Difetti arıza veritabanı kayıtlarından türetilir; kaynak araç ile hedef araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu doğrulanır. Yetersiz kanıt olan başlıklar gösterilmez.
Doğrulayamadığımız iddiayı yazmıyoruz. Kartlar kaynak doğrulamasından geçmiş Difetti arıza kayıtlarına dayanır; hedef araç ile kaynak araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu kontrol edilir.