"6 Serisi 630d güvenilir mi, nelere dikkat etmeli?"
İkinci el BMW 6 Serisi 630d 2017 alırken en çok dile getirilen konu: Emme manifoldu kanatçıkları/aktüatörleri arızası. Ayrıca EGR tıkanması ve arızası / EGR devresi sızıntısı de sık raporlanıyor.
Motor: B57
B57D30A · 630d · Bu araçta 2017-2019 arası kullanıldı
Motorda bilinen sorunlar
Swirl kanatçıklarıBu dizelin en bilinen sorunu, emme manifoldunun ve swirl kanatçıklarının kirlenmesidir; bu da güç kaybına ve dengesiz motor çalışmasına yol açar. Ağır vakalarda kanatçık aksı kırılır ve manifoldun değiştirilmesi gerekir.
Zamanlama zinciri gevşemesiGenel olarak modüler seri motorların zamanlama zinciri 200-250 bin km veya daha fazla dayanır, ancak yüksek torklu güçlü dizellerde 100.000 km'de değişim nadir değildir.
Yağ kaçaklarıUzman forumunda, basınç sensörü ve valf kapağından kaçaklarla ilgili birçok şikayet bulunmaktadır. Kapak takımını değiştirmek işe yaramazsa, eksantrik mili yatağı altındaki contadan kaçak olur.
+2 sorun daha motor detay sayfasında
Bilinen sorunlar ve riskler
En çok dile getirilenden başlayarak, her biri kaynağıyla.
Emme manifoldu kanatçıkları/aktüatörleri arızası
Sık duyulur
Emme manifoldu ve valflerinde/aktüatörlerinde karbon birikmesi işlevi bozabilir, düzensiz çalışma, düşük devir tork kaybı ve arıza lambasının yanmasına neden olabilir
Engine Bay
EGR tıkanması ve arızası / EGR devresi sızıntısı
Sık duyulur
Karbon birikimi ve EGR valfi arızaları, soğutma devresi sorunları dahil, uyarı lambalarına, rölantide dalgalanmaya ve güç kaybına neden olabilir
Engine Bay
AdBlue sistemi sorunları (sensörler ve bileşenler)
Sık duyulur
Euro6 ünitelerinde SCR/AdBlue sistemi, NOx azaltma sisteminin sensörlerinde, pompalarında veya enjektörlerinde arızalar gösterebilir
Exhaust Emissions
Tıkanmış DPF ve Tamamlanmayan Rejenerasyonlar
Sık duyulur
Dizel partikül filtresi (DPF), araç çoğunlukla şehir içi veya kısa mesafelerde kullanılıyorsa tıkanabilir. Sık zorlamalı rejenerasyonlar, artan yakıt tüketimi, güç kaybı ve motor uyarı lambaları gibi belirtiler görülebilir
Exhaust Emissions
Enjektör ve anormal tüketim/çalıştırma sorunları
Sık duyulur
Bazı B57 örneklerinde enjektör (veya ilgili elektronik aksam) arızaları bildiriliyor; zor çalıştırma, düzensiz çalışma, motor uyarı lambası ve artan yakıt tüketimi gibi belirtiler görülebilir
Fuel System
Turboşarj arızaları (yatak aşınması / güç kaybı)
Sık duyulur
Turboşarj yatakları yüksek kilometre veya uygun olmayan yağ bakımı nedeniyle aşınabilir; bu durum ses, duman ve güç kaybına yol açar
Turbo
BMW 6 Serisi 630d yorumu: alınır mı, nasıl bir araba?
BMW 6 Serisi 630d için kaynaklarda öne çıkan başlık Emme manifoldu kanatçıkları/aktüatörleri arızası; alınır mı sorusunun cevabı büyük ölçüde B57D30A tercihine ve bu başlıkların bakım/servis geçmişinde nasıl göründüğüne bağlı.
Kaynaklarda öne çıkan dikkat noktası: Emme manifoldu kanatçıkları/aktüatörleri arızası
Ek dikkat noktası: EGR tıkanması ve arızası / EGR devresi sızıntısı
BMW 6 Serisi 630d teknik özellikler
BMW 6 Serisi 630d 2017 için bagaj hacmi 610 litre, yakıt tüketimi 5,9 l/100 km (şehir 6,7 l/100 km · şehir dışı 5,4 l/100 km), 0–100 hızlanması 6 saniye.
Bagaj hacmi
610 litre
Yakıt tüketimi
5,9 l/100 km (şehir 6,7 l/100 km · şehir dışı 5,4 l/100 km)
Tek bir evet/hayır yerine kaynaklardaki dikkat başlıklarını bakım geçmişiyle birlikte okumak daha güvenli. Bu sayfada öne çıkan başlık: Emme manifoldu kanatçıkları/aktüatörleri arızası. Alım kararı B57D30A ve servis kayıtlarına göre değişir.
BMW 6 Serisi 630d nasıl bir araba?+
Kaynaklarda BMW 6 Serisi 630d için sık geçen dikkat çerçevesi: Emme manifoldu kanatçıkları/aktüatörleri arızası. Detaylı kartlar bu sayfadaki bilinen sorunlar bölümünde; motor/yıl tercihini birlikte okuyun.
BMW 6 Serisi 630d kronik sorunları neler?+
Kaynaklarda öne çıkan başlıklar: Emme manifoldu kanatçıkları/aktüatörleri arızası; EGR tıkanması ve arızası / EGR devresi sızıntısı; AdBlue sistemi sorunları (sensörler ve bileşenler).
BMW 6 Serisi 630d alırken nelere dikkat etmeli?+
2017 model 630d alırken servis geçmişi, test sürüşü ve motor/şanzıman uyarılarına bakmak gerekir. En sık raporlanan konular: Emme manifoldu kanatçıkları/aktüatörleri arızası; EGR tıkanması ve arızası / EGR devresi sızıntısı; AdBlue sistemi sorunları (sensörler ve bileşenler).
Carbeak verileri nasıl toplanıyor?+
Bu sayfadaki kartlar Difetti arıza veritabanı kayıtlarından türetilir; kaynak araç ile hedef araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu doğrulanır. Yetersiz kanıt olan başlıklar gösterilmez.
Doğrulayamadığımız iddiayı yazmıyoruz. Kartlar kaynak doğrulamasından geçmiş Difetti arıza kayıtlarına dayanır; hedef araç ile kaynak araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu kontrol edilir.