"5 Serisi 540d güvenilir mi, nelere dikkat etmeli?"
İkinci el BMW 5 Serisi 540d 2020 alırken en çok dile getirilen konu: Swirl flap / emme manifoldu elemanları tıkalı veya hasarlı. Ayrıca Zamanlama zinciri gevşemesi / soğuk çalıştırma sesleri de sık raporlanıyor.
Motor: B57
B57D30B · 540d · Bu araçta 2017-2024 arası kullanıldı
Motorda bilinen sorunlar
Swirl kanatçıklarıBu dizelin en bilinen sorunu, emme manifoldunun ve swirl kanatçıklarının kirlenmesidir; bu da güç kaybına ve dengesiz motor çalışmasına yol açar. Ağır vakalarda kanatçık aksı kırılır ve manifoldun değiştirilmesi gerekir.
Zamanlama zinciri gevşemesiGenel olarak modüler seri motorların zamanlama zinciri 200-250 bin km veya daha fazla dayanır, ancak yüksek torklu güçlü dizellerde 100.000 km'de değişim nadir değildir.
Yağ kaçaklarıUzman forumunda, basınç sensörü ve valf kapağından kaçaklarla ilgili birçok şikayet bulunmaktadır. Kapak takımını değiştirmek işe yaramazsa, eksantrik mili yatağı altındaki contadan kaçak olur.
+2 sorun daha motor detay sayfasında
Bilinen sorunlar ve riskler
En çok dile getirilenden başlayarak, her biri kaynağıyla.
Swirl flap / emme manifoldu elemanları tıkalı veya hasarlı
Sık duyulur
3.0 dizel motor, emme manifoldunda karbon birikintileri nedeniyle tıkanabilen, kirlenebilen veya kırılabilen swirl flap'ler kullanır. Bu durum yanlış türbülansa, güç kaybına, sensör hatalarına ve en kötü durumda motor içine döküntü girmesine yol açabilir
Engine Internal
Zamanlama zinciri gevşemesi / soğuk çalıştırma sesleri
Sık duyulur
B57 motorlarda, yüksek kilometreli veya düzensiz yağ bakımı yapılmış araçlarda zamanlama zinciri gevşemesi veya buna bağlı ses bildiriliyor
Zamanlama zinciri
DPF tıkanması ve eksik rejenerasyonlar
Sık duyulur
3.0 B57 dizel motor, ağırlıklı olarak şehir içi veya kısa mesafelerde kullanıldığında eksik DPF rejenerasyonları yaşayabilir; bu da kademeli kurum birikimine, uyarı lambalarına, artan yakıt tüketimine, güç kaybına ve aşırı durumlarda zorunlu temizlik veya rejenerasyona yol açar
Exhaust Emissions
İç EGR soğutucu sızıntısı ve yangın riski
Sık duyulur
Birkaç 3.0 dizel motorda (B57 ailesi) EGR soğutucusunda iç sızıntılar bildiriliyor. Soğutma sıvısı dizel kurumuna karışarak yüksek sıcaklıklarda tutuşabilecek veya eriyebilecek birikintiler oluşturabilir
Exhaust Emissions
Turboşarj ve atık kapak valfi sorunları
Sık duyulur
Kullanıcı raporları, atık kapak arızası veya aşınması nedeniyle güç kaybı, azalan gaz tepkisi, daha sık DPF rejenerasyonları veya motor uyarı lambası gibi turboşarj arızalarını bildiriyor
Turbo
BMW 5 Serisi 540d yorumu: alınır mı, nasıl bir araba?
BMW 5 Serisi 540d için kaynaklarda öne çıkan başlık Swirl flap / emme manifoldu elemanları tıkalı veya hasarlı; alınır mı sorusunun cevabı büyük ölçüde B57D30B tercihine ve bu başlıkların bakım/servis geçmişinde nasıl göründüğüne bağlı.
Kaynaklarda öne çıkan dikkat noktası: Swirl flap / emme manifoldu elemanları tıkalı veya hasarlı
Ek dikkat noktası: Zamanlama zinciri gevşemesi / soğuk çalıştırma sesleri
BMW 5 Serisi 540d teknik özellikler
BMW 5 Serisi 540d 2020 için bagaj hacmi 560 litre, yakıt tüketimi 5,4 l/100 km (şehir 6,8 l/100 km · şehir dışı 4,6 l/100 km), 0–100 hızlanması 4,8 saniye.
Bagaj hacmi
560 litre
Yakıt tüketimi
5,4 l/100 km (şehir 6,8 l/100 km · şehir dışı 4,6 l/100 km)
Tek bir evet/hayır yerine kaynaklardaki dikkat başlıklarını bakım geçmişiyle birlikte okumak daha güvenli. Bu sayfada öne çıkan başlık: Swirl flap / emme manifoldu elemanları tıkalı veya hasarlı. Alım kararı B57D30B ve servis kayıtlarına göre değişir.
BMW 5 Serisi 540d nasıl bir araba?+
Kaynaklarda BMW 5 Serisi 540d için sık geçen dikkat çerçevesi: Swirl flap / emme manifoldu elemanları tıkalı veya hasarlı. Detaylı kartlar bu sayfadaki bilinen sorunlar bölümünde; motor/yıl tercihini birlikte okuyun.
BMW 5 Serisi 540d kronik sorunları neler?+
Kaynaklarda öne çıkan başlıklar: Swirl flap / emme manifoldu elemanları tıkalı veya hasarlı; Zamanlama zinciri gevşemesi / soğuk çalıştırma sesleri; DPF tıkanması ve eksik rejenerasyonlar.
BMW 5 Serisi 540d alırken nelere dikkat etmeli?+
2020 model 540d alırken servis geçmişi, test sürüşü ve motor/şanzıman uyarılarına bakmak gerekir. En sık raporlanan konular: Swirl flap / emme manifoldu elemanları tıkalı veya hasarlı; Zamanlama zinciri gevşemesi / soğuk çalıştırma sesleri; DPF tıkanması ve eksik rejenerasyonlar.
Carbeak verileri nasıl toplanıyor?+
Bu sayfadaki kartlar Difetti arıza veritabanı kayıtlarından türetilir; kaynak araç ile hedef araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu doğrulanır. Yetersiz kanıt olan başlıklar gösterilmez.
Doğrulayamadığımız iddiayı yazmıyoruz. Kartlar kaynak doğrulamasından geçmiş Difetti arıza kayıtlarına dayanır; hedef araç ile kaynak araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu kontrol edilir.