"5 Serisi 535d güvenilir mi, nelere dikkat etmeli?"
İkinci el BMW 5 Serisi 535d 2011 alırken en çok dile getirilen konu: Zamanlama zinciri: aşınma/sesler. Ayrıca Tıkanmış veya Arızalı EGR Valfi de sık raporlanıyor.
Motor: N57
N57D30B · 535d · Bu araçta 2011-2017 arası kullanıldı
Motorda bilinen sorunlar
Swirl kanatçıklarıM57 dizeline kıyasla emme manifoldu kanatçık sistemi iyileştirilmiş olup artık düşüp silindirlere girme riski yoktur. Ancak yine de kirlenip yapışabilir, bu nedenle her 100.000 km'de emme temizliği gerekir.
Zamanlama zinciri gevşemesiBu motordaki zamanlama zincirleri oldukça dayanıklıdır ve ancak 200.000 km'den sonra gevşer, ancak değişimleri volan tarafında olduğu için çok karmaşık ve pahalıdır. Ayrıca gergi arızası nedeniyle ara sıra zincir kopmaları da görülür.
Krank mili damper kasnağıBirçok dizel motorda olduğu gibi burada da çok pahalı olan ve 100.000–150.000 km'de sıkça arızalanan bir krank mili damper kasnağı kullanılır. Kasnak arızası durumunda krank miline binen yük artar ve çatlayabilir.
+1 sorun daha motor detay sayfasında
Bilinen sorunlar ve riskler
En çok dile getirilenden başlayarak, her biri kaynağıyla.
Zamanlama zinciri: aşınma/sesler
Sık duyulur
N57 motorunda zamanlama zinciri aşınması veya gergi sorunları bildiriliyor; bu durum anormal seslere, zamanlama atlamalarına veya yüksek kilometrede büyük onarımlara yol açabilir
Zamanlama zinciri
Tıkanmış veya Arızalı EGR Valfi
Sık duyulur
BMW F10, N57 dizel motorunda, EGR valfinde kurum ve tortu birikmesi güç kaybı, egzozdan duman, motor uyarı lambaları ve hatalı DPF rejenerasyonlarına neden olur. Temizlik bazen geçici çözüm olur ve valf değişimi sıklıkla gerekir
Exhaust Emissions
Yakıt pompası / dizel besleme arızası
Sık duyulur
Motorun durmasına veya yakıt kesintilerine neden olabilen yakıt pompası/dizel besleme sistemindeki arızalar için kampanyalar kaydedilmiştir
Fuel System
Sorunlu dizel enjektörler
Sık duyulur
N57 motorundaki enjektörler aşınabilir veya tolerans kaybı yaşayabilir, bu da düzensiz çalışma, rölantide titreşim, duman ve güç kaybına neden olur. Yüksek kilometreden sonra değişim veya revizyon yaygındır
Fuel System
Turboşarj ve aktüatör aşınması
Sık duyulur
535d biturbo'daki turboşarjlar, erken aktüatör aşınması, basınç kaybı, sıkışma veya pervane kırılması yaşayabilir; bu da güç kaybına ve anormal seslere neden olur
Turbo
BMW 5 Serisi 535d yorumu: alınır mı, nasıl bir araba?
BMW 5 Serisi 535d için kaynaklarda öne çıkan başlık Zamanlama zinciri: aşınma/sesler; alınır mı sorusunun cevabı büyük ölçüde N57D30B tercihine ve bu başlıkların bakım/servis geçmişinde nasıl göründüğüne bağlı.
Kaynaklarda öne çıkan dikkat noktası: Zamanlama zinciri: aşınma/sesler
Ek dikkat noktası: Tıkanmış veya Arızalı EGR Valfi
BMW 5 Serisi 535d teknik özellikler
BMW 5 Serisi 535d 2011 için bagaj hacmi 440 litre, yakıt tüketimi 7,1 l/100 km (şehir 8,9 l/100 km · şehir dışı 6,1 l/100 km), 0–100 hızlanması 6 saniye.
Bagaj hacmi
440 litre
Yakıt tüketimi
7,1 l/100 km (şehir 8,9 l/100 km · şehir dışı 6,1 l/100 km)
Tek bir evet/hayır yerine kaynaklardaki dikkat başlıklarını bakım geçmişiyle birlikte okumak daha güvenli. Bu sayfada öne çıkan başlık: Zamanlama zinciri: aşınma/sesler. Alım kararı N57D30B ve servis kayıtlarına göre değişir.
BMW 5 Serisi 535d nasıl bir araba?+
Kaynaklarda BMW 5 Serisi 535d için sık geçen dikkat çerçevesi: Zamanlama zinciri: aşınma/sesler. Detaylı kartlar bu sayfadaki bilinen sorunlar bölümünde; motor/yıl tercihini birlikte okuyun.
BMW 5 Serisi 535d kronik sorunları neler?+
Kaynaklarda öne çıkan başlıklar: Zamanlama zinciri: aşınma/sesler; Tıkanmış veya Arızalı EGR Valfi; Yakıt pompası / dizel besleme arızası.
BMW 5 Serisi 535d alırken nelere dikkat etmeli?+
2011 model 535d alırken servis geçmişi, test sürüşü ve motor/şanzıman uyarılarına bakmak gerekir. En sık raporlanan konular: Zamanlama zinciri: aşınma/sesler; Tıkanmış veya Arızalı EGR Valfi; Yakıt pompası / dizel besleme arızası.
Carbeak verileri nasıl toplanıyor?+
Bu sayfadaki kartlar Difetti arıza veritabanı kayıtlarından türetilir; kaynak araç ile hedef araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu doğrulanır. Yetersiz kanıt olan başlıklar gösterilmez.
Doğrulayamadığımız iddiayı yazmıyoruz. Kartlar kaynak doğrulamasından geçmiş Difetti arıza kayıtlarına dayanır; hedef araç ile kaynak araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu kontrol edilir.