"4 Serisi 418i güvenilir mi, nelere dikkat etmeli?"
İkinci el BMW 4 Serisi 418i 2019 alırken en çok dile getirilen konu: Soğutma devresi: pompa ve termostat. Ayrıca Zamanlama zinciri gergisi ve zincir de sık raporlanıyor.
Motor: B38
B38B15A · 418i · Bu araçta 2017-2019 arası kullanıldı
Motorda bilinen sorunlar
Krank mili dayanma yatağı2015'e kadar olan motorlarda krank milinde aşırı eksenel boşluk sorunu yaşandı ve dayanma yatağı 50.000 km'de arızalandı. Tasarım daha sonra revize edildi.
Manifoldda çatlaklarSu soğutmalı alüminyum turboşarj gövdesi egzoz manifolduna entegredir ve aşırı ısınmadan çatlayarak soğutma sıvısı sızıntısına yol açar.
Dalgalı rölantiTüm direkt enjeksiyonlu motorlarda olduğu gibi, emme subaplarında karbon birikintileri oluşur, bu da dalgalı rölanti ve dengesiz motor çalışmasına neden olur.
+1 sorun daha motor detay sayfasında
Bilinen sorunlar ve riskler
En çok dile getirilenden başlayarak, her biri kaynağıyla.
Soğutma devresi: pompa ve termostat
Sık duyulur
Termostat ve su pompası anormallikleri dahil olmak üzere soğutma devresinde, motor sıcaklığı değişimlerine veya aşırı ısınma riskine neden olabilecek sorunlar bildiriliyor. Zamanında tespit edilmezse, bu arızalar büyük motor hasarına yol açabilir
Cooling
Zamanlama zinciri gergisi ve zincir
Sık duyulur
1.5 motorun (B38) bazı varyantlarında, zamanlama zincirinin uzaması ve gergi aşınması bildiriliyor; bu durum soğuk çalıştırmada sürtünme veya tıkırtı sesine neden olabilir ve ihmal edilirse ciddi mekanik hasar riski taşır
Zamanlama zinciri
Enjektörler ve karbon birikintisi
Sık duyulur
Enjektör arızaları ve emme portlarında karbon birikintisi oluşumu bildiriliyor; bu durum rölanti dalgalanması, verim kaybı ve daha yüksek yakıt tüketimine yol açabiliyor
Fuel System
Turboşarj sorunları (wastegate/yağ)
Sık duyulur
Birçok 1.5 versiyonda turboşarj, kirli yağ kanalları veya arızalı aktüatörler nedeniyle wastegate arızaları veya performans kaybı yaşayabilir
Turbo
BMW 4 Serisi 418i yorumu: alınır mı, nasıl bir araba?
BMW 4 Serisi 418i için kaynaklarda öne çıkan başlık Soğutma devresi: pompa ve termostat; alınır mı sorusunun cevabı büyük ölçüde B38B15A tercihine ve bu başlıkların bakım/servis geçmişinde nasıl göründüğüne bağlı.
Kaynaklarda öne çıkan dikkat noktası: Soğutma devresi: pompa ve termostat
Ek dikkat noktası: Zamanlama zinciri gergisi ve zincir
BMW 4 Serisi 418i teknik özellikler
BMW 4 Serisi 418i 2019 için bagaj hacmi 445 litre, yakıt tüketimi 5,6 l/100 km (şehir 7,1 l/100 km · şehir dışı 4,8 l/100 km), 0–100 hızlanması 9 saniye.
Bagaj hacmi
445 litre
Yakıt tüketimi
5,6 l/100 km (şehir 7,1 l/100 km · şehir dışı 4,8 l/100 km)
Tek bir evet/hayır yerine kaynaklardaki dikkat başlıklarını bakım geçmişiyle birlikte okumak daha güvenli. Bu sayfada öne çıkan başlık: Soğutma devresi: pompa ve termostat. Alım kararı B38B15A ve servis kayıtlarına göre değişir.
BMW 4 Serisi 418i nasıl bir araba?+
Kaynaklarda BMW 4 Serisi 418i için sık geçen dikkat çerçevesi: Soğutma devresi: pompa ve termostat. Detaylı kartlar bu sayfadaki bilinen sorunlar bölümünde; motor/yıl tercihini birlikte okuyun.
BMW 4 Serisi 418i kronik sorunları neler?+
Kaynaklarda öne çıkan başlıklar: Soğutma devresi: pompa ve termostat; Zamanlama zinciri gergisi ve zincir; Enjektörler ve karbon birikintisi.
BMW 4 Serisi 418i alırken nelere dikkat etmeli?+
2019 model 418i alırken servis geçmişi, test sürüşü ve motor/şanzıman uyarılarına bakmak gerekir. En sık raporlanan konular: Soğutma devresi: pompa ve termostat; Zamanlama zinciri gergisi ve zincir; Enjektörler ve karbon birikintisi.
Carbeak verileri nasıl toplanıyor?+
Bu sayfadaki kartlar Difetti arıza veritabanı kayıtlarından türetilir; kaynak araç ile hedef araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu doğrulanır. Yetersiz kanıt olan başlıklar gösterilmez.
Doğrulayamadığımız iddiayı yazmıyoruz. Kartlar kaynak doğrulamasından geçmiş Difetti arıza kayıtlarına dayanır; hedef araç ile kaynak araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu kontrol edilir.