"3 Serisi 325li güvenilir mi, nelere dikkat etmeli?"
İkinci el BMW 3 Serisi 325li 2020 alırken en çok dile getirilen konu: Arızalı plastik yağ filtresi gövdesi ve aşınmış motor takozları. Ayrıca Soğutma sistemi: genleşme tankı ve pompalar de sık raporlanıyor.
Motor: B48
B48B20 · 325li · Bu araçta 2019-2021 arası kullanıldı
Motorda bilinen sorunlar
Soğutma sistemiBu motorun erken versiyonlarında kısa ömürlü soğutma sistemi boruları bulunuyordu ve sık sık patlıyordu, ancak daha sonra plastik kauçukla değiştirildi ve sorun ortadan kalktı. Ayrıca forumlarda sık sık kısa ömürlü devirdaim pompası, radyatörler ve soğutma suyu genleşme tankı kapağından şikayet ediliyor.
Yağ tüketimiÖnceki modellere kıyasla B48 üniteleri yağ tüketimine o kadar yatkın değil, ancak 100.000 km'ye yaklaştıkça supap gövde keçeleri genellikle sertleşir ve tüketim ortaya çıkar. Ayrıca yağ filtresi yuvasından düzenli sızıntılar da dikkat çekiyor, bunun izlenmesi gerekiyor.
Dalgalı rölantiDalgalı rölanti devri veya düzenli olarak fakir karışım hatalarının görülmesi, yakıt deposu havalandırma valfinin arızalandığını gösterir. Ancak bu parça ucuzdur.
+2 sorun daha motor detay sayfasında
Bilinen sorunlar ve riskler
En çok dile getirilenden başlayarak, her biri kaynağıyla.
Arızalı plastik yağ filtresi gövdesi ve aşınmış motor takozları
Sık duyulur
Plastik yağ filtresi gövdesi zayıf bir noktadır; bağlantı elemanlarında çatlak, kırılma veya sızıntı bildiriliyor. Bazıları güncellenmiş alüminyum versiyonla değiştirilmesini öneriyor. Ayrıca, bazı G20 sahipleri motor takozlarında erken aşınma bildiriyor; bu da yavaşlama/hızlanma sırasında titreşimlere ve tork iletiminde 'thump' hissine yol açıyor
Engine Bay
Soğutma sistemi: genleşme tankı ve pompalar
Sık duyulur
İtalyan forumları, radyatör genleşme tankından sızıntılar, arızalı kapak/genleşme tankı, su pompaları ve termal bileşenler dahil olmak üzere soğutma sistemi anormallikleri bildiriyor ve onarım gerektiriyor
Cooling
Valf kapağı contalarından ve keçelerden yağ sızıntıları
Sık duyulur
Valf kapağı, contalar ve filtre halkası keçelerinden sık sık yağ sızıntısı bildiriliyor
Engine Bay
BMW 3 Serisi 325li yorumu: alınır mı, nasıl bir araba?
BMW 3 Serisi 325li için kaynaklarda öne çıkan başlık Arızalı plastik yağ filtresi gövdesi ve aşınmış motor takozları; alınır mı sorusunun cevabı büyük ölçüde B48B20 tercihine ve bu başlıkların bakım/servis geçmişinde nasıl göründüğüne bağlı.
Kaynaklarda öne çıkan dikkat noktası: Arızalı plastik yağ filtresi gövdesi ve aşınmış motor takozları
Ek dikkat noktası: Soğutma sistemi: genleşme tankı ve pompalar
BMW 3 Serisi 325li teknik özellikler
BMW 3 Serisi 325li 2020 için yakıt tüketimi 6,8 l/100 km, 0–100 hızlanması 8,2 saniye.
Tek bir evet/hayır yerine kaynaklardaki dikkat başlıklarını bakım geçmişiyle birlikte okumak daha güvenli. Bu sayfada öne çıkan başlık: Arızalı plastik yağ filtresi gövdesi ve aşınmış motor takozları. Alım kararı B48B20 ve servis kayıtlarına göre değişir.
BMW 3 Serisi 325li nasıl bir araba?+
Kaynaklarda BMW 3 Serisi 325li için sık geçen dikkat çerçevesi: Arızalı plastik yağ filtresi gövdesi ve aşınmış motor takozları. Detaylı kartlar bu sayfadaki bilinen sorunlar bölümünde; motor/yıl tercihini birlikte okuyun.
BMW 3 Serisi 325li kronik sorunları neler?+
Kaynaklarda öne çıkan başlıklar: Arızalı plastik yağ filtresi gövdesi ve aşınmış motor takozları; Soğutma sistemi: genleşme tankı ve pompalar; Valf kapağı contalarından ve keçelerden yağ sızıntıları.
BMW 3 Serisi 325li alırken nelere dikkat etmeli?+
2020 model 325li alırken servis geçmişi, test sürüşü ve motor/şanzıman uyarılarına bakmak gerekir. En sık raporlanan konular: Arızalı plastik yağ filtresi gövdesi ve aşınmış motor takozları; Soğutma sistemi: genleşme tankı ve pompalar; Valf kapağı contalarından ve keçelerden yağ sızıntıları.
Carbeak verileri nasıl toplanıyor?+
Bu sayfadaki kartlar Difetti arıza veritabanı kayıtlarından türetilir; kaynak araç ile hedef araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu doğrulanır. Yetersiz kanıt olan başlıklar gösterilmez.
Doğrulayamadığımız iddiayı yazmıyoruz. Kartlar kaynak doğrulamasından geçmiş Difetti arıza kayıtlarına dayanır; hedef araç ile kaynak araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu kontrol edilir.