İkinci el Audi Q5 2.0 TDI 2015 alırken en çok dile getirilen konu: Tıkanmış DPF ve EGR: Sık rejenerasyonlar ve güç kaybı. Ayrıca Yakıt sistemi kusurları: enjektörler, yüksek basınç pompası ve yağ tüketimi/sızıntıları de sık raporlanıyor.
Bu yılda bulunan motorlar
Versiyona göre motor değişir; ilanda motor kodunu doğrulayın.
CRBC,CRLB,CRUA,DBGA,DEJA,DCYA
2.0 TDI · 2.0 TDI (150 bg)
DETA
2.0 TDI · 2.0 TDI (190 bg)
DEUA
2.0 TDI · 2.0 TDI (150 bg)
DEUC
2.0 TDI · 2.0 TDI (122 bg)
CNHA
2.0 TDI · 2.0 TDI (190 bg)
CGLC,CMGB
2.0 TDI · 2.0 TDI (177 bg)
CJCD,CMFB,CSUA
2.0 TDI · 2.0 TDI (150 bg)
CJCB
2.0 TDI · 2.0 TDI (136 bg)
CJCC
2.0 TDI · 2.0 TDI (120 bg)
EA288/CNHA
2.0 TDI · 2.0 TDI (190 bg)
CDDA,CNHA
2.0 TDI · 2.0 TDI (190 bg)
CGLC
2.0 TDI · 2.0 TDI (177 bg)
CJCD,CMFB
2.0 TDI · 2.0 TDI (150 bg)
CJCD
2.0 TDI · 2.0 TDI (150 bg)
EA288/CUVC,DBBA,DFTA
2.0 TDI · 2.0 TDI (150 bg)
EA288/CUVD,DFTC
2.0 TDI · 2.0 TDI (120 bg)
Bilinen sorunlar ve riskler
En çok dile getirilenden başlayarak, her biri kaynağıyla.
Tıkanmış DPF ve EGR: Sık rejenerasyonlar ve güç kaybı
Sık duyulur
Sahipler, sık DPF rejenerasyonları, tıkanmış partikül filtresi ve kurum birikmesiyle EGR valfi sorunları bildiriyor; bu da güç düşüşüne ve artan tüketime yol açıyor
Exhaust Emissions
Yakıt sistemi kusurları: enjektörler, yüksek basınç pompası ve yağ tüketimi/sızıntıları
Sık duyulur
Bu Audi'deki 2.0 TDI motor ailesinde (EA189 ve varyantları) enjektör arızaları, yüksek basınç pompası sorunları ve yağ tüketimi veya sızıntıları görülebilir; bu da uyarı lambalarına, düzensiz çalışmaya ve yağ kaybına yol açar
Fuel System
Stronic şanzıman sorunları (mekatronik ve kavramalar)
Sık duyulur
Birçok Q5 2.0 TDI 163 CV Stronic şanzımanlı araçta mekatronik anormallikleri ve sarsıntılı vites geçişleri bildiriliyor, bu da acil durum moduna veya vites kaybına yol açabiliyor
Transmission
Audi Q5 2.0 TDI yorumu: alınır mı, nasıl bir araba?
Audi Q5 2.0 TDI için kaynaklarda öne çıkan başlık Tıkanmış DPF ve EGR: Sık rejenerasyonlar ve güç kaybı; alınır mı sorusunun cevabı büyük ölçüde 2.0 TDI tercihine ve bu başlıkların bakım/servis geçmişinde nasıl göründüğüne bağlı.
Kaynaklarda öne çıkan dikkat noktası: Tıkanmış DPF ve EGR: Sık rejenerasyonlar ve güç kaybı
Ek dikkat noktası: Yakıt sistemi kusurları: enjektörler, yüksek basınç pompası ve yağ tüketimi/sızıntıları
Tek bir evet/hayır yerine kaynaklardaki dikkat başlıklarını bakım geçmişiyle birlikte okumak daha güvenli. Bu sayfada öne çıkan başlık: Tıkanmış DPF ve EGR: Sık rejenerasyonlar ve güç kaybı. Alım kararı 2.0 TDI ve servis kayıtlarına göre değişir.
Audi Q5 2.0 TDI nasıl bir araba?+
Kaynaklarda Audi Q5 2.0 TDI için sık geçen dikkat çerçevesi: Tıkanmış DPF ve EGR: Sık rejenerasyonlar ve güç kaybı. Detaylı kartlar bu sayfadaki bilinen sorunlar bölümünde; motor/yıl tercihini birlikte okuyun.
Audi Q5 2.0 TDI kronik sorunları neler?+
Kaynaklarda öne çıkan başlıklar: Tıkanmış DPF ve EGR: Sık rejenerasyonlar ve güç kaybı; Yakıt sistemi kusurları: enjektörler, yüksek basınç pompası ve yağ tüketimi/sız…; Stronic şanzıman sorunları (mekatronik ve kavramalar).
Audi Q5 2.0 TDI alırken nelere dikkat etmeli?+
2015 model 2.0 TDI alırken servis geçmişi, test sürüşü ve motor/şanzıman uyarılarına bakmak gerekir. En sık raporlanan konular: Tıkanmış DPF ve EGR: Sık rejenerasyonlar ve güç kaybı; Yakıt sistemi kusurları: enjektörler, yüksek basınç pompası ve yağ tüketimi/sızıntıları; Stronic şanzıman sorunları (mekatronik ve kavramalar).
Carbeak verileri nasıl toplanıyor?+
Bu sayfadaki kartlar Difetti arıza veritabanı kayıtlarından türetilir; kaynak araç ile hedef araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu doğrulanır. Yetersiz kanıt olan başlıklar gösterilmez.
Doğrulayamadığımız iddiayı yazmıyoruz. Kartlar kaynak doğrulamasından geçmiş Difetti arıza kayıtlarına dayanır; hedef araç ile kaynak araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu kontrol edilir.