İkinci el Audi A8 3.0 TFSI 2010 alırken en çok dile getirilen konu: Ateşleme bobini arızası ve teklemeler.
Sınırlı doğrulanmış veri
En çok dile getirilen konu: Ateşleme bobini arızası ve teklemeler. Bakım geçmişi ve test sürüşü kritik.
Motor / versiyon
3.0 TFSI
Model yılları
2010
Bilinen sorunlar ve riskler
En çok dile getirilenden başlayarak, her biri kaynağıyla.
Ateşleme bobini arızası ve teklemeler
Sık duyulur
Forumlardan ve motor ailesi raporlarından, ateşleme bobinlerinin kırılması veya arızalanması sonucu tekleme, titreşim ve arıza lambasının yandığı bildiriliyor. Arızalı bobinlerin değişimi, iç mekanik onarımlara kıyasla nispeten daha ucuzdur
Other
Audi A8 3.0 TFSI yorumu: alınır mı, nasıl bir araba?
Audi A8 3.0 TFSI için kaynaklarda öne çıkan başlık Ateşleme bobini arızası ve teklemeler; alınır mı sorusunun cevabı büyük ölçüde CGWA,CGXA tercihine ve bu başlıkların bakım/servis geçmişinde nasıl göründüğüne bağlı.
Kaynaklarda öne çıkan dikkat noktası: Ateşleme bobini arızası ve teklemeler
Audi A8 3.0 TFSI teknik özellikler
Audi A8 3.0 TFSI 2010 için bagaj hacmi 510 litre, yakıt tüketimi 9,3 l/100 km (şehir 13,1 l/100 km · şehir dışı 7,1 l/100 km), 0–100 hızlanması 6,1 saniye.
Bagaj hacmi
510 litre
Yakıt tüketimi
9,3 l/100 km (şehir 13,1 l/100 km · şehir dışı 7,1 l/100 km)
Tek bir evet/hayır yerine kaynaklardaki dikkat başlıklarını bakım geçmişiyle birlikte okumak daha güvenli. Bu sayfada öne çıkan başlık: Ateşleme bobini arızası ve teklemeler. Alım kararı CGWA,CGXA ve servis kayıtlarına göre değişir.
Audi A8 3.0 TFSI nasıl bir araba?+
Kaynaklarda Audi A8 3.0 TFSI için sık geçen dikkat çerçevesi: Ateşleme bobini arızası ve teklemeler. Detaylı kartlar bu sayfadaki bilinen sorunlar bölümünde; motor/yıl tercihini birlikte okuyun.
Audi A8 3.0 TFSI kronik sorunları neler?+
Kaynaklarda öne çıkan başlıklar: Ateşleme bobini arızası ve teklemeler.
Audi A8 3.0 TFSI alırken nelere dikkat etmeli?+
2010 model 3.0 TFSI alırken servis geçmişi, test sürüşü ve motor/şanzıman uyarılarına bakmak gerekir. En sık raporlanan konular: Ateşleme bobini arızası ve teklemeler.
Carbeak verileri nasıl toplanıyor?+
Bu sayfadaki kartlar Difetti arıza veritabanı kayıtlarından türetilir; kaynak araç ile hedef araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu doğrulanır. Yetersiz kanıt olan başlıklar gösterilmez.
Doğrulayamadığımız iddiayı yazmıyoruz. Kartlar kaynak doğrulamasından geçmiş Difetti arıza kayıtlarına dayanır; hedef araç ile kaynak araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu kontrol edilir.