A7 55 TFSI V6 Mild Hybrid quattro S tronic kronik sorunları neler?
2021 · 55 TFSI V6 Mild Hybrid quattro S tronic · 5 doğrulanmış bulgu
"A7 55 TFSI V6 Mild Hybrid quattro S tronic güvenilir mi, nelere dikkat etmeli?"
İkinci el Audi A7 55 TFSI V6 Mild Hybrid quattro S tronic 2021 alırken en çok dile getirilen konu: Ateşleme bobinleri ve teklemeler. Ayrıca Zamanlama zinciri/gergi aşınması ve motor sesleri de sık raporlanıyor.
Dikkatli ol
En çok dile getirilen konu: Ateşleme bobinleri ve teklemeler. Bakım geçmişi ve test sürüşü kritik.
Motor / versiyon
55 TFSI V6 Mild Hybrid quattro S tronic
Model yılları
2021
Bilinen sorunlar ve riskler
En çok dile getirilenden başlayarak, her biri kaynağıyla.
Ateşleme bobinleri ve teklemeler
Sık duyulur
Ateşleme bobini arızaları ve buna bağlı teklemeler kullanıcılar tarafından sıkça bildiriliyor. Tipik belirtiler arasında arıza lambası, düzensiz çalışma, rölantide titreşimler ve güç kaybı yer alıyor. Bobinler ve bujiler stres nedeniyle bozulabilir
Engine Internal
Zamanlama zinciri/gergi aşınması ve motor sesleri
Sık duyulur
Motorun arka kısmından metalik sesler veya tıkırtı geldiği, özellikle soğukken veya çalıştırma sırasında seslerin arttığı ve bunun zamanlama zinciri, kılavuzları veya hidrolik gergilerin aşınmasına işaret ettiği bildiriliyor
Zamanlama zinciri
Yüksek basınçlı yakıt pompası (HPFP) ve enjektör sesleri/arızaları
Sık duyulur
Sahipler, yakıt sistemi bileşenlerinden (HPFP tıklaması veya EVAP devreleri) aralıklı sesler ve HPFP veya enjektör arızasına bağlı güç kaybı, zor çalıştırma veya stop etme gibi izole vakalar bildiriyor
Fuel System
Emme valflerinde karbon birikmesi
Ara sıra
3.0 TFSI motoru, özellikle şehir içi kullanım ve soğuk çalıştırmalarda emme valflerinde karbon birikmesine yatkındır; bu durum tepkisizlik, rölanti dalgalanması, artan yakıt tüketimi ve olası sorunlara yol açabilir
Engine Internal
Aşırı yağ tüketimi
Ara sıra
Bazı TFSI motor varyantlarında, 3.0 dahil, normalden yüksek yağ tüketimi görülebilir ve daha sık yağ ekleme gerektirebilir
Engine Internal
Audi A7 55 TFSI V6 Mild Hybrid quattro S tronic yorumu: alınır mı, nasıl bir araba?
Audi A7 55 TFSI V6 Mild Hybrid quattro S tronic için kaynaklarda öne çıkan başlık Ateşleme bobinleri ve teklemeler; alınır mı sorusunun cevabı büyük ölçüde EA839/DLZA tercihine ve bu başlıkların bakım/servis geçmişinde nasıl göründüğüne bağlı.
Kaynaklarda öne çıkan dikkat noktası: Ateşleme bobinleri ve teklemeler
Ek dikkat noktası: Zamanlama zinciri/gergi aşınması ve motor sesleri
Audi A7 55 TFSI V6 Mild Hybrid quattro S tronic teknik özellikler
Audi A7 55 TFSI V6 Mild Hybrid quattro S tronic 2021 için bagaj hacmi 384 litre, yakıt tüketimi 8,6 l/100 km (şehir 5,6 l/100 km · şehir dışı 5,6 l/100 km), 0–100 hızlanması 5,6 saniye.
Bagaj hacmi
384 litre
Yakıt tüketimi
8,6 l/100 km (şehir 5,6 l/100 km · şehir dışı 5,6 l/100 km)
0–100 km/s
5,6 saniye
Azami hız
208 km/s
Lastik ebatları
255/40 R20
Yakıt deposu
73 litre
Boyutlar (U×G×Y)
5076 × 1908 × 1429 mm
Sık sorulanlar
Audi A7 55 TFSI V6 Mild Hybrid quattro S tronic alınır mı?+
Tek bir evet/hayır yerine kaynaklardaki dikkat başlıklarını bakım geçmişiyle birlikte okumak daha güvenli. Bu sayfada öne çıkan başlık: Ateşleme bobinleri ve teklemeler. Alım kararı EA839/DLZA ve servis kayıtlarına göre değişir.
Audi A7 55 TFSI V6 Mild Hybrid quattro S tronic nasıl bir araba?+
Kaynaklarda Audi A7 55 TFSI V6 Mild Hybrid quattro S tronic için sık geçen dikkat çerçevesi: Ateşleme bobinleri ve teklemeler. Detaylı kartlar bu sayfadaki bilinen sorunlar bölümünde; motor/yıl tercihini birlikte okuyun.
Audi A7 55 TFSI V6 Mild Hybrid quattro S tronic kronik sorunları neler?+
Kaynaklarda öne çıkan başlıklar: Ateşleme bobinleri ve teklemeler; Zamanlama zinciri/gergi aşınması ve motor sesleri; Yüksek basınçlı yakıt pompası (HPFP) ve enjektör sesleri/arızaları.
Audi A7 55 TFSI V6 Mild Hybrid quattro S tronic alırken nelere dikkat etmeli?+
2021 model 55 TFSI V6 Mild Hybrid quattro S tronic alırken servis geçmişi, test sürüşü ve motor/şanzıman uyarılarına bakmak gerekir. En sık raporlanan konular: Ateşleme bobinleri ve teklemeler; Zamanlama zinciri/gergi aşınması ve motor sesleri; Yüksek basınçlı yakıt pompası (HPFP) ve enjektör sesleri/arızaları.
Carbeak verileri nasıl toplanıyor?+
Bu sayfadaki kartlar Difetti arıza veritabanı kayıtlarından türetilir; kaynak araç ile hedef araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu doğrulanır. Yetersiz kanıt olan başlıklar gösterilmez.
Doğrulayamadığımız iddiayı yazmıyoruz. Kartlar kaynak doğrulamasından geçmiş Difetti arıza kayıtlarına dayanır; hedef araç ile kaynak araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu kontrol edilir.