"A7 40 TDI S tronic Mild Hybrid güvenilir mi, nelere dikkat etmeli?"
İkinci el Audi A7 40 TDI S tronic Mild Hybrid 2018 alırken en çok dile getirilen konu: AdBlue/NOx sistemi arızaları veya hataları (Euro6 sonrası). Ayrıca EGR valfi tıkanması ve arızası de sık raporlanıyor.
Motor: DFBA
DFBA · 40 TDI S tronic Mild Hybrid · Bu araçta 2018-2023 arası kullanıldı
Motorda bilinen sorunlar
Zayıf noktalar hakkında sınırlı bilgiBu motor henüz yeni olduğu için zayıf noktaları hakkında henüz bilgi bulunmamaktadır.
Valf kapağından yağ sızıntılarıYabancı forumlarda, valf kapağı altından yağ sızıntısı ile ilgili ara sıra şikayetler bildiriliyor.
Silindir kapağı contası arızası ve gaz sızıntısıSilindir kapağı contası arızası ve soğutma sistemine gaz kaçağı vakaları da görülmektedir.
+2 sorun daha motor detay sayfasında
Bilinen sorunlar ve riskler
En çok dile getirilenden başlayarak, her biri kaynağıyla.
AdBlue/NOx sistemi arızaları veya hataları (Euro6 sonrası)
Sık duyulur
Euro6 versiyonlarında seçici indirgeme sistemleri (AdBlue/DEF) ile ilgili NOx sensörleri, AdBlue pompası veya tank ısıtma elemanlarında sorunlar bildiriliyor
Exhaust Emissions
EGR valfi tıkanması ve arızası
Sık duyulur
Modern TDI motorlarda karbon birikintisi nedeniyle EGR valfi tıkanabilir; bu durum düzensiz çalışma, güç kaybı, duman ve motor uyarı lambalarına yol açabilir
Exhaust Emissions
Enjektör / common rail yakıt sistemi sorunları
Sık duyulur
Audi/VW TDI motorlarda tıkalı veya arızalı enjektörler bildiriliyor; rölantide titreme, dengesiz güç dağılımı ve güç kaybına neden oluyor
Fuel System
Turboşarj yorgunluğu / arızaları
Sık duyulur
2.0 TDI'daki turboşarj, erken aşınma veya yağlama sorunları nedeniyle yağ kaçağı, turbo basıncı kaybı veya performans düşüşü yaşayabilir
Turbo
DPF tıkanması
Ara sıra
Audi A7/A6'da kullanılan 2.0 TDI Euro6 motorun (204 HP versiyonu) dizel partikül filtresi (DPF), özellikle şehir içi kullanım ve kısa mesafeli sürüşlerde tıkanabilir. Eksik rejenerasyon, gösterge panelinde uyarı ışıklarına, artan yakıt tüketimine, güç kaybına ve bazen... yol açar
Exhaust Emissions
Audi A7 40 TDI S tronic Mild Hybrid yorumu: alınır mı, nasıl bir araba?
Audi A7 40 TDI S tronic Mild Hybrid için kaynaklarda öne çıkan başlık AdBlue/NOx sistemi arızaları veya hataları (Euro6 sonrası); alınır mı sorusunun cevabı büyük ölçüde DFBA tercihine ve bu başlıkların bakım/servis geçmişinde nasıl göründüğüne bağlı.
Kaynaklarda öne çıkan dikkat noktası: AdBlue/NOx sistemi arızaları veya hataları (Euro6 sonrası)
Ek dikkat noktası: EGR valfi tıkanması ve arızası
Audi A7 40 TDI S tronic Mild Hybrid teknik özellikler
Audi A7 40 TDI S tronic Mild Hybrid 2018 için bagaj hacmi 535 litre, yakıt tüketimi 6,2 l/100 km (şehir 5,3 l/100 km · şehir dışı 4,6 l/100 km), 0–100 hızlanması 8,3 saniye.
Bagaj hacmi
535 litre
Yakıt tüketimi
6,2 l/100 km (şehir 5,3 l/100 km · şehir dışı 4,6 l/100 km)
Tek bir evet/hayır yerine kaynaklardaki dikkat başlıklarını bakım geçmişiyle birlikte okumak daha güvenli. Bu sayfada öne çıkan başlık: AdBlue/NOx sistemi arızaları veya hataları (Euro6 sonrası). Alım kararı DFBA ve servis kayıtlarına göre değişir.
Audi A7 40 TDI S tronic Mild Hybrid nasıl bir araba?+
Kaynaklarda Audi A7 40 TDI S tronic Mild Hybrid için sık geçen dikkat çerçevesi: AdBlue/NOx sistemi arızaları veya hataları (Euro6 sonrası). Detaylı kartlar bu sayfadaki bilinen sorunlar bölümünde; motor/yıl tercihini birlikte okuyun.
Audi A7 40 TDI S tronic Mild Hybrid kronik sorunları neler?+
Kaynaklarda öne çıkan başlıklar: AdBlue/NOx sistemi arızaları veya hataları (Euro6 sonrası); EGR valfi tıkanması ve arızası; Enjektör / common rail yakıt sistemi sorunları.
Audi A7 40 TDI S tronic Mild Hybrid alırken nelere dikkat etmeli?+
2018 model 40 TDI S tronic Mild Hybrid alırken servis geçmişi, test sürüşü ve motor/şanzıman uyarılarına bakmak gerekir. En sık raporlanan konular: AdBlue/NOx sistemi arızaları veya hataları (Euro6 sonrası); EGR valfi tıkanması ve arızası; Enjektör / common rail yakıt sistemi sorunları.
Carbeak verileri nasıl toplanıyor?+
Bu sayfadaki kartlar Difetti arıza veritabanı kayıtlarından türetilir; kaynak araç ile hedef araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu doğrulanır. Yetersiz kanıt olan başlıklar gösterilmez.
Doğrulayamadığımız iddiayı yazmıyoruz. Kartlar kaynak doğrulamasından geçmiş Difetti arıza kayıtlarına dayanır; hedef araç ile kaynak araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu kontrol edilir.