İkinci el Audi A1 2.0 TDI 2013 alırken en çok dile getirilen konu: Enjektör / yüksek basınç sistemi sorunları. Ayrıca Çift kütleli volan: aşınma veya kırılma de sık raporlanıyor.
Bu yılda bulunan motorlar
Versiyona göre motor değişir; ilanda motor kodunu doğrulayın.
CFHD
2.0 TDI · 2.0 TDI (143 bg)
CRBC,CRLB,CRUA,DBGA,DEJA,DCYA
2.0 TDI · 2.0 TDI (150 bg)
CBAB,CFFB,CLJA
2.0 TDI · 2.0 TDI (140 bg)
CNHA
2.0 TDI · 2.0 TDI (190 bg)
CGLC,CMGB
2.0 TDI · 2.0 TDI (177 bg)
CGLD,CNHC
2.0 TDI · 2.0 TDI (163 bg)
CJCD,CMFB,CSUA
2.0 TDI · 2.0 TDI (150 bg)
CJCA,CMFA
2.0 TDI · 2.0 TDI (143 bg)
CJCB
2.0 TDI · 2.0 TDI (136 bg)
CJCC
2.0 TDI · 2.0 TDI (120 bg)
CGLC
2.0 TDI · 2.0 TDI (177 bg)
CJCD,CMFB
2.0 TDI · 2.0 TDI (150 bg)
CJCD
2.0 TDI · 2.0 TDI (150 bg)
CJCA
2.0 TDI · 2.0 TDI (143 bg)
CMGB,CGLC
2.0 TDI · 2.0 TDI (177 bg)
CSUE,CGLE
2.0 TDI · 2.0 TDI (136 bg)
CFGC,CLLB
2.0 TDI · 2.0 TDI (177 bg)
CFFB,CLJA
2.0 TDI · 2.0 TDI (140 bg)
CJCD,CSUA
2.0 TDI · 2.0 TDI (150 bg)
Bilinen sorunlar ve riskler
En çok dile getirilenden başlayarak, her biri kaynağıyla.
Enjektör / yüksek basınç sistemi sorunları
Sık duyulur
2.0 TDI motorlarda yüksek basınçlı yakıt sistemi (enjektör veya pompa) ile ilgili sorunlar bildiriliyor; güç kaybı, titreşim ve motor uyarı lambasının yanmasına neden olabiliyor
Fuel System
Çift kütleli volan: aşınma veya kırılma
Sık duyulur
Birçok 2.0 TDI versiyonunda çift kütleli volan (ve ilgili debriyaj grubu) erken aşınma veya arızalara neden olarak titreşim, kalkışta sarsıntı ve düzensiz debriyaj davranışına yol açabilir. Değişimi zahmetli ve pahalıdır
Transmission
Turboşarj Arızaları
Sık duyulur
Bazı 2.0 TDI motorlarda turboşarj arızaları (atık kapısı aktüatörü, yatak aşınması veya sızıntılar) bildiriliyor; genellikle güç kaybı, egzoz dumanı veya anormal seslerle kendini gösterir
Turbo
Audi A1 2.0 TDI yorumu: alınır mı, nasıl bir araba?
Audi A1 2.0 TDI için kaynaklarda öne çıkan başlık Enjektör / yüksek basınç sistemi sorunları; alınır mı sorusunun cevabı büyük ölçüde 2.0 TDI tercihine ve bu başlıkların bakım/servis geçmişinde nasıl göründüğüne bağlı.
Kaynaklarda öne çıkan dikkat noktası: Enjektör / yüksek basınç sistemi sorunları
Ek dikkat noktası: Çift kütleli volan: aşınma veya kırılma
Tek bir evet/hayır yerine kaynaklardaki dikkat başlıklarını bakım geçmişiyle birlikte okumak daha güvenli. Bu sayfada öne çıkan başlık: Enjektör / yüksek basınç sistemi sorunları. Alım kararı 2.0 TDI ve servis kayıtlarına göre değişir.
Audi A1 2.0 TDI nasıl bir araba?+
Kaynaklarda Audi A1 2.0 TDI için sık geçen dikkat çerçevesi: Enjektör / yüksek basınç sistemi sorunları. Detaylı kartlar bu sayfadaki bilinen sorunlar bölümünde; motor/yıl tercihini birlikte okuyun.
Audi A1 2.0 TDI kronik sorunları neler?+
Kaynaklarda öne çıkan başlıklar: Enjektör / yüksek basınç sistemi sorunları; Çift kütleli volan: aşınma veya kırılma; Turboşarj Arızaları.
Audi A1 2.0 TDI alırken nelere dikkat etmeli?+
2013 model 2.0 TDI alırken servis geçmişi, test sürüşü ve motor/şanzıman uyarılarına bakmak gerekir. En sık raporlanan konular: Enjektör / yüksek basınç sistemi sorunları; Çift kütleli volan: aşınma veya kırılma; Turboşarj Arızaları.
Carbeak verileri nasıl toplanıyor?+
Bu sayfadaki kartlar Difetti arıza veritabanı kayıtlarından türetilir; kaynak araç ile hedef araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu doğrulanır. Yetersiz kanıt olan başlıklar gösterilmez.
Doğrulayamadığımız iddiayı yazmıyoruz. Kartlar kaynak doğrulamasından geçmiş Difetti arıza kayıtlarına dayanır; hedef araç ile kaynak araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu kontrol edilir.