Debriyaj aşınması / zor vites geçişleri (sert kavrama, kayma)
Sık duyulurBazı kullanıcılar sert vites geçişi, vites değiştirmede zorluk ve debriyaj pedalında 'bölge' hissi bildiriyor; bazen debriyaj bırakılırken ses veya sarsıntı olabiliyor
Clutch
İkinci el Alfa Romeo Giulietta 2.0 JTDM ECO S&S 2016 alırken en çok dile getirilen konu: Debriyaj aşınması / zor vites geçişleri (sert kavrama, kayma). Ayrıca DPF tıkanması ve rejenerasyon sorunları de sık raporlanıyor.
Dikkatli ol
En çok dile getirilen konu: Debriyaj aşınması / zor vites geçişleri (sert kavrama, kayma). Bakım geçmişi ve test sürüşü kritik.
En çok dile getirilenden başlayarak, her biri kaynağıyla.
Bazı kullanıcılar sert vites geçişi, vites değiştirmede zorluk ve debriyaj pedalında 'bölge' hissi bildiriyor; bazen debriyaj bırakılırken ses veya sarsıntı olabiliyor
Clutch
Birçok kullanıcı, partikül filtresi (FAP/DPF) ile ilgili zorluklar bildiriyor: eksik rejenerasyonlar, uyarılar ve performans düşüşü; teşhis cihazı veya servis müdahalesi ile zorunlu rejenerasyon gerektiriyor
Exhaust Emissions
Kullanıcılar, turboşarj devirlerinde uğultu, ıslık veya metalik ses gibi sesler bildiriyor. Bu sesler, turboşarj veya ilgili devre arızalarının habercisi olabilir ve basınç kaybına yol açabilir
Turbo
EGR valfinin tıkanması veya arızalanması sıkça bildiriliyor; düzensiz çalışma, artan yakıt tüketimi, soğukta çalıştırmada zorlanma görülebilir. Bazı kullanıcılar elektronik baypas denemektedir
Exhaust Emissions
Yüksek kilometrede veya onarımlardan sonra ani yakıt tüketimi artışı ve düzensiz çalışma bildiriliyor; genellikle MAF sensörü veya enjeksiyon sistemi bileşenlerinden kaynaklanıyor
Fuel System
Alfa Romeo Giulietta 2.0 JTDM ECO S&S için kaynaklarda öne çıkan başlık Debriyaj aşınması / zor vites geçişleri (sert kavrama, kayma); alınır mı sorusunun cevabı büyük ölçüde 940C3000 tercihine ve bu başlıkların bakım/servis geçmişinde nasıl göründüğüne bağlı.
Alfa Romeo Giulietta 2.0 JTDM ECO S&S 2016 için yakıt tüketimi 4 l/100 km (şehir 4,8 l/100 km · şehir dışı 3,5 l/100 km), 0–100 hızlanması 8,8 saniye.
Aynı versiyon, farklı yıl
Doğrulayamadığımız iddiayı yazmıyoruz. Kartlar kaynak doğrulamasından geçmiş Difetti arıza kayıtlarına dayanır; hedef araç ile kaynak araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu kontrol edilir.