164 3.0 i alırken nelere dikkat etmeli?

Sahipleri ve meraklıları, özellikle gövde panelleri ve iç plastikler için bulunabilirliğin zor olabileceğini ve süre/maliyetlerin daha iyi desteklenen rakiplere kıyasla yüksek olduğunu bildiriyor

Soğutma sistemi sorunları sıkça bildiriliyor: radyatör veya hortum sızıntıları, arızalı su pompası veya bileşen arızaları aşırı ısınmaya yol açabiliyor. Zamanında müdahale edilmezse aşırı ısınma ciddi hasara (silindir kapağı, conta) neden olabilir

164'ün V6 motorlarında yağ kaçakları ve anormal yağ tüketimi sıkça bildiriliyor: eskiyen contalar (örneğin yağ karteri ve supap kapağı contaları), keçeler ve contalar kaçaklara ve artan tüketime neden olabilir, bazı durumlarda egzozdan mavi duman görülebilir

Zamanlama kayışı ve su pompasının zamanında kontrol edilmesi ve değiştirilmesi sıkça gerekir; sızdıran bir su pompası kayışı kirleterek bozulmaya ve kopma riskine yol açabilir, bu da ciddi motor hasarına neden olabilir

Aralıklı klima kompresörü aktivasyonu, klima kontrol komutu sorunları ve yağ basıncı/seviyesi için düzensiz gösterge paneli göstergeleri (ışıklar sürekli yanık, anormal gösterge okumaları veya doğru yağ seviyelerine rağmen aralıklı uyarılar) dahil genel elektrik arızaları. Genellikle hatalı sensörler, oksitlenmiş kontaklar veya korozyona uğramış kablolamadan kaynaklanır

Eski araçlarda yaygın sorunlar: aşınmış motor takozları, süspansiyon burçları ve direksiyon kutusu boşluğu veya sertliği

Birçok kullanıcı, yaşlanan kablolama ve kontrol üniteleri nedeniyle çeşitli elektrik anormallikleri (ECU, camlar, kilitler, gösterge paneli ışıkları, sensörler) bildiriyor. Sorunlar genellikle aralıklı olup özel teşhis veya değişim/yenileme gerektirebilir

Sıkça forumlarda bildirilen aralıklı elektronik sorunlar: enjeksiyon uyarı lambasının kısa süreli yanması, röle tıklamaları, anormal rölanti kontrol davranışı veya sensörlere (hava kütlesi/MAF, soğutma suyu sıcaklık sensörü) atfedilen hatalar