"159 2.4 JTDM Q-Tronic güvenilir mi, nelere dikkat etmeli?"
İkinci el Alfa Romeo 159 2.4 JTDM Q-Tronic 2010 alırken en çok dile getirilen konu: Soğutma devresinde arızalı plastik hava alma vidası. Ayrıca Tıkalı/bozuk EGR valfi ve girdap kanatçıkları de sık raporlanıyor.
Motor: 939A30
939A3.000 · 2.4 JTDM Q-Tronic · Bu araçta 2006-2010 arası kullanıldı
Motorda bilinen sorunlar
Arızalı emiş girdap kanatçıklarıMotorun ana sorunu, düşen emiş girdap kanatçıklarıdır.
Kısa ömürlü yağ pompası ve dengeleyici zinciriİkinci sırada, yağ pompasını ve dengeleyiciyi çalıştıran çok dayanıklı olmayan zincir yer alıyor.
Turboşarj değişken geometri sistemi arızasıTurboşarj güvenilirdir ancak değişken geometri sistemi sıklıkla arızalanır.
+2 sorun daha motor detay sayfasında
Bilinen sorunlar ve riskler
En çok dile getirilenden başlayarak, her biri kaynağıyla.
Soğutma devresinde arızalı plastik hava alma vidası
Sık duyulur
Soğutma devresindeki hava alma vidası plastikten yapılmıştır ve kırılmaya veya arızalanmaya yatkındır, bu da soğutma sıvısı kaybına ve aşırı ısınmaya neden olabilir
Cooling
Tıkalı/bozuk EGR valfi ve girdap kanatçıkları
Sık duyulur
Birçok kullanıcı, 2.4 JTDm motorun emme manifoldundaki EGR valfi ve girdap kanatçık mekanizmalarında tıkanma ve arıza bildiriyor. Bu tıkanıklıklar veya sızıntılar, soğukta rölanti dalgalanmasına ve (genellikle yeniden çalıştırmada veya hareket halinde) duman çıkışına neden oluyor
Engine Bay
Dizel Partikül Filtresi (DPF) Tıkanması
Sık duyulur
159'daki 2.4 JTDm motorunda, özellikle şehir içi veya kısa mesafe kullanımında sıkça DPF tıkanması görülüyor
Exhaust Emissions
Güç kaybı / acil durum modu (turbo/elektronik)
Sık duyulur
Birçok vaka, otoyol sürüşü veya orta-yüksek devirlerde ani güç kaybı ve acil durum modunun (limp modu) devreye girdiğini bildiriyor
Turbo
Alfa Romeo 159 2.4 JTDM Q-Tronic yorumu: alınır mı, nasıl bir araba?
Alfa Romeo 159 2.4 JTDM Q-Tronic için kaynaklarda öne çıkan başlık Soğutma devresinde arızalı plastik hava alma vidası; alınır mı sorusunun cevabı büyük ölçüde 939A3.000 tercihine ve bu başlıkların bakım/servis geçmişinde nasıl göründüğüne bağlı.
Kaynaklarda öne çıkan dikkat noktası: Soğutma devresinde arızalı plastik hava alma vidası
Ek dikkat noktası: Tıkalı/bozuk EGR valfi ve girdap kanatçıkları
Alfa Romeo 159 2.4 JTDM Q-Tronic teknik özellikler
Alfa Romeo 159 2.4 JTDM Q-Tronic 2010 için bagaj hacmi 445 litre, yakıt tüketimi 8 l/100 km (şehir 11,6 l/100 km · şehir dışı 5,9 l/100 km), 0–100 hızlanması 8,5 saniye.
Bagaj hacmi
445 litre
Yakıt tüketimi
8 l/100 km (şehir 11,6 l/100 km · şehir dışı 5,9 l/100 km)
Tek bir evet/hayır yerine kaynaklardaki dikkat başlıklarını bakım geçmişiyle birlikte okumak daha güvenli. Bu sayfada öne çıkan başlık: Soğutma devresinde arızalı plastik hava alma vidası. Alım kararı 939A3.000 ve servis kayıtlarına göre değişir.
Alfa Romeo 159 2.4 JTDM Q-Tronic nasıl bir araba?+
Kaynaklarda Alfa Romeo 159 2.4 JTDM Q-Tronic için sık geçen dikkat çerçevesi: Soğutma devresinde arızalı plastik hava alma vidası. Detaylı kartlar bu sayfadaki bilinen sorunlar bölümünde; motor/yıl tercihini birlikte okuyun.
Alfa Romeo 159 2.4 JTDM Q-Tronic kronik sorunları neler?+
Kaynaklarda öne çıkan başlıklar: Soğutma devresinde arızalı plastik hava alma vidası; Tıkalı/bozuk EGR valfi ve girdap kanatçıkları; Dizel Partikül Filtresi (DPF) Tıkanması.
Alfa Romeo 159 2.4 JTDM Q-Tronic alırken nelere dikkat etmeli?+
2010 model 2.4 JTDM Q-Tronic alırken servis geçmişi, test sürüşü ve motor/şanzıman uyarılarına bakmak gerekir. En sık raporlanan konular: Soğutma devresinde arızalı plastik hava alma vidası; Tıkalı/bozuk EGR valfi ve girdap kanatçıkları; Dizel Partikül Filtresi (DPF) Tıkanması.
Carbeak verileri nasıl toplanıyor?+
Bu sayfadaki kartlar Difetti arıza veritabanı kayıtlarından türetilir; kaynak araç ile hedef araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu doğrulanır. Yetersiz kanıt olan başlıklar gösterilmez.
Doğrulayamadığımız iddiayı yazmıyoruz. Kartlar kaynak doğrulamasından geçmiş Difetti arıza kayıtlarına dayanır; hedef araç ile kaynak araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu kontrol edilir.