"159 2.2 JTS Selespeed güvenilir mi, nelere dikkat etmeli?"
İkinci el Alfa Romeo 159 2.2 JTS Selespeed 2009 alırken en çok dile getirilen konu: Rölanti Dalgalanması ve Tekleme (Bobin/Enjektör/VVT). Ayrıca Zamanlama zinciri ve gergi aşınması de sık raporlanıyor.
Motor: 939A50
939A5.000 · 2.2 JTS Selespeed · Bu araçta 2006-2010 arası kullanıldı
Motorda bilinen sorunlar
Valf birikintilerinde hızlanmış karbon oluşumuBu motor öncelikle valflerde hızlanmış karbon birikmesinden muzdariptir.
Kısa ömürlü yüksek basınçlı yakıt pompasıYüksek basınçlı yakıt pompası uzun süre dayanmaz; arızalandığında motor 3000 dev/dk'nın üzerine çıkamaz.
Mütevazı zamanlama zinciri ve gergi ömrüZamanlama zinciri ve özellikle gergisi oldukça mütevazı bir hizmet ömrüne sahiptir.
+2 sorun daha motor detay sayfasında
Bilinen sorunlar ve riskler
En çok dile getirilenden başlayarak, her biri kaynağıyla.
Rölanti Dalgalanması ve Tekleme (Bobin/Enjektör/VVT)
Sık duyulur
159 2.2 JTS sahiplerinin çoğu, rölanti dalgalanması, üç silindir çalışması veya tekleme bildiriyor. Teşhis genellikle ateşleme bobinleri, enjektörler veya VVT solenoid/valf bileşenlerine işaret ediyor
Engine Internal
Zamanlama zinciri ve gergi aşınması
Sık duyulur
2.2 JTS motorunda, zamanlama zinciri aşınması/uzaması veya gergi arızası nedeniyle rölantide veya düşük devirde metalik ses (takırtı) duyulabilir. İhmal edilirse ciddi motor hasarına yol açabilir
Zamanlama zinciri
Yüksek sıcaklık nedeniyle lambda sensörleri arızalanmaya yatkın
Sık duyulur
2.2 JTS motorunda lambda sensörleri, yüksek egzoz gazı sıcaklıkları nedeniyle arızalanabilir. Bazı kullanıcılar ve teknisyenler, sensörlerin yakınına termal yalıtım modifikasyonları yapılmasını önermektedir
Exhaust Emissions
Aşırı yağ tüketimi
Ara sıra
2.2 JTS'de normalden yüksek yağ tüketimi sıkça bildiriliyor: birçok kullanıcı bakım aralarında yağ ekleme ihtiyacı olduğunu belirtiyor
Engine Internal
Alfa Romeo 159 2.2 JTS Selespeed yorumu: alınır mı, nasıl bir araba?
Alfa Romeo 159 2.2 JTS Selespeed için kaynaklarda öne çıkan başlık Rölanti Dalgalanması ve Tekleme (Bobin/Enjektör/VVT); alınır mı sorusunun cevabı büyük ölçüde 939A5.000 tercihine ve bu başlıkların bakım/servis geçmişinde nasıl göründüğüne bağlı.
Kaynaklarda öne çıkan dikkat noktası: Rölanti Dalgalanması ve Tekleme (Bobin/Enjektör/VVT)
Ek dikkat noktası: Zamanlama zinciri ve gergi aşınması
Alfa Romeo 159 2.2 JTS Selespeed teknik özellikler
Alfa Romeo 159 2.2 JTS Selespeed 2009 için bagaj hacmi 445 litre, yakıt tüketimi 9,2 l/100 km (şehir 12,8 l/100 km · şehir dışı 7,1 l/100 km), 0–100 hızlanması 8,9 saniye.
Bagaj hacmi
445 litre
Yakıt tüketimi
9,2 l/100 km (şehir 12,8 l/100 km · şehir dışı 7,1 l/100 km)
Tek bir evet/hayır yerine kaynaklardaki dikkat başlıklarını bakım geçmişiyle birlikte okumak daha güvenli. Bu sayfada öne çıkan başlık: Rölanti Dalgalanması ve Tekleme (Bobin/Enjektör/VVT). Alım kararı 939A5.000 ve servis kayıtlarına göre değişir.
Alfa Romeo 159 2.2 JTS Selespeed nasıl bir araba?+
Kaynaklarda Alfa Romeo 159 2.2 JTS Selespeed için sık geçen dikkat çerçevesi: Rölanti Dalgalanması ve Tekleme (Bobin/Enjektör/VVT). Detaylı kartlar bu sayfadaki bilinen sorunlar bölümünde; motor/yıl tercihini birlikte okuyun.
Alfa Romeo 159 2.2 JTS Selespeed kronik sorunları neler?+
Kaynaklarda öne çıkan başlıklar: Rölanti Dalgalanması ve Tekleme (Bobin/Enjektör/VVT); Zamanlama zinciri ve gergi aşınması; Yüksek sıcaklık nedeniyle lambda sensörleri arızalanmaya yatkın.
Alfa Romeo 159 2.2 JTS Selespeed alırken nelere dikkat etmeli?+
2009 model 2.2 JTS Selespeed alırken servis geçmişi, test sürüşü ve motor/şanzıman uyarılarına bakmak gerekir. En sık raporlanan konular: Rölanti Dalgalanması ve Tekleme (Bobin/Enjektör/VVT); Zamanlama zinciri ve gergi aşınması; Yüksek sıcaklık nedeniyle lambda sensörleri arızalanmaya yatkın.
Carbeak verileri nasıl toplanıyor?+
Bu sayfadaki kartlar Difetti arıza veritabanı kayıtlarından türetilir; kaynak araç ile hedef araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu doğrulanır. Yetersiz kanıt olan başlıklar gösterilmez.
Doğrulayamadığımız iddiayı yazmıyoruz. Kartlar kaynak doğrulamasından geçmiş Difetti arıza kayıtlarına dayanır; hedef araç ile kaynak araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu kontrol edilir.