V kayışı tekrarlayan aşınma/kopma
Sık duyulur1.9 JTD sahipleri, V kayışında anormal aşınma veya tekrarlayan kopma bildiriyor; kısa aralıklarla birden fazla değişim gerekiyor
Engine Bay
İkinci el Alfa Romeo 147 1.9 JTD 2010 alırken en çok dile getirilen konu: V kayışı tekrarlayan aşınma/kopma. Ayrıca Tıkanmış DPF / sorunlu rejenerasyonlar de sık raporlanıyor.
Versiyona göre motor değişir; ilanda motor kodunu doğrulayın.
En çok dile getirilenden başlayarak, her biri kaynağıyla.
1.9 JTD sahipleri, V kayışında anormal aşınma veya tekrarlayan kopma bildiriyor; kısa aralıklarla birden fazla değişim gerekiyor
Engine Bay
JTDm/Multijet versiyonlarında (1.9 Euro4 varyantları gibi) partikül filtresinin tıkanması veya eksik rejenerasyonlar bildiriliyor
Exhaust Emissions
1.9 JTD motorunda EGR valfi sık sık kirlenir veya sıkışır, bu da rölantide dalgalanma, düşük devirde güç kaybı, motor arıza lambasının yanması ve bazen çalışma sıcaklığına ulaşmada zorluk gibi sorunlara yol açar
Exhaust Emissions
Yaygın forum bildirimlerine göre, turboşarj sistemiyle ilgili sensörlerin (turbo basınç sensörü, MAF sensörü veya diferansiyel basınç sensörleri) arızaları veya hataları güç kaybına ve arıza lambasının yanmasına neden oluyor
Turbo
1.9 JTD sahiplerinin çoğu, ara soğutucu hortumlarında, bağlantı noktalarında ve turbo borularında çatlak veya yırtılma olduğunu bildiriyor; bu durum basınç kaybına, performans düşüşüne, siyah duman ve emme/üfleme seslerine neden oluyor
Turbo
Alfa Romeo 147 1.9 JTD için kaynaklarda öne çıkan başlık V kayışı tekrarlayan aşınma/kopma; alınır mı sorusunun cevabı büyük ölçüde 1.9 JTD tercihine ve bu başlıkların bakım/servis geçmişinde nasıl göründüğüne bağlı.
Aynı versiyon, farklı yıl
Doğrulayamadığımız iddiayı yazmıyoruz. Kartlar kaynak doğrulamasından geçmiş Difetti arıza kayıtlarına dayanır; hedef araç ile kaynak araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu kontrol edilir.