Aile
QR20
Öne çıkan yan: Basit tasarım. Alımda sık gündeme gelen konu: 2004 öncesi ECU sorunları. Üretici ömür notu: sınırsız; pratikte sık görülen bant: 150.000 km. Bu aile 2001–2007 yaklaşık 4 araç bandında görülüyor; servis geçmişi, yağ/soğutma kayıtları ve motor kodu doğrulaması kritik.
QR20, kaynaklarda öne çıkan Basit tasarım ile anılan bir motor ailesidir; 2004 öncesi ECU sorunları dikkat edilmesi gereken nokta.
Örnek araç raporları: Nissan Primera 2.0 i · Nissan X Trail 2.0 · Nissan X Trail 2.0 4x4 · Nissan X Trail 2.0 4x4 Automatic
QR20
QR20DE
Araç raporunda doğrulayın
2001–2007
Promote-eligible eşleşmeler; her satır ilgili araç raporuna gider.
Kaynak sırasıyla; yıl kapısı varsa amber etiketle.
2004 öncesi motorlar soğuk çalıştırmada sürekli buji kirletiyor, fazla yakıt katalitik konvertörü bozuyor ve döküntüler yanma odasına giriyordu. ECU yeniden programlama ve katalizör değişimi için bir geri çağırma yapıldı.
En bilinen sorun, 150.000 km'de yağ sıyırıcı segmanların kritik aşınması veya sıkışması nedeniyle ortaya çıkabilen yağ tüketimidir. Ayrıca silindir ovalitesi de neden olabilir; alüminyum blok geometriyi koruyamaz.
İnce Morse plaka zinciri genellikle 150-200 bin km'de gevşer ve motordan yabancı ses veya dalgalı rölantiye neden olur. Genellikle faz ayarlayıcı da zincirle birlikte değiştirilmelidir, bu da maliyeti büyük ölçüde artırır.
Termostatlar düşük güvenilirliğe sahiptir ve conta sürekli yanar. ECU aşırı ısınmayı yalnızca motor kaynama noktasına geldiğinde bildirdiğinden, kolayca eğilmiş bir kafa veya hatta mikro çatlaklarla karşılaşabilirsiniz.
Dalgalı rölanti genellikle gaz kelebeği kirlenmesi veya conta arızası nedeniyle oluşur, valf kapağı altından yağ sızıntıları yaygındır ve krank mili konum sensörü kısa ömürlüdür. Ayrıca periyodik valf boşluğu ayarı gereklidir; hidrolik itici yoktur.
| Üretici ömür beyanı | sınırsız |
|---|---|
| Pratik ömür | 150.000 km |
| Zamanlama | zincir |
| Zamanlama arızası etkisi | не supapları eğer |
| Yağ değişim aralığı | her 15.000 km |
| Yağ kapasitesi (motor) | 4.3 L |
| Yağ kapasitesi (değişim) | около 3.8 L |
| Yağ spesifikasyonu | 5W-30, 5W-40 |
| Supap ayarı | her 90.000 km |
| Supap ayar yöntemi | подбор толкателей |
| Yağ filtresi | 15.000 km |
| Hava filtresi | 30.000 km |
| Yakıt filtresi | n/a |
| Buji | 30.000 km |
| V kayışı / yardımcı kayış | 90.000 km |
| Soğutma sıvısı | 5 лет veya 90.000 km |
Motor artı/eksi ve sorun metinleri Otoba kaynaklı çevrilmiş içeriktir. Araç eşleşmeleri Autodata tabanlı promote-eligible fitment satırlarından gelir; yetersiz kanıtlı aileler için sayfa üretilmez.