Aile
L7X
Öne çıkan yan: Makul bir performans sunar. Alımda sık gündeme gelen konu: Oldukça fazla yakıt tüketir. Üretici ömür notu: 120.000 km; pratikte sık görülen bant: 150.000 km. Bu aile 1997–2007 yaklaşık 5 araç bandında görülüyor; servis geçmişi, yağ/soğutma kayıtları ve motor kodu doğrulaması kritik.
L7X, kaynaklarda öne çıkan Makul bir performans sunar ile anılan bir motor ailesidir; Oldukça fazla yakıt tüketir dikkat edilmesi gereken nokta.
Örnek araç raporları: Renault 19 3.0 V6 24V · Renault Espace 3.0 V6 24V Automatic · Renault Laguna 2.9 24V · Renault Laguna 2.9 24V Automatic
L7X
L7X
Araç raporunda doğrulayın
1997–2007
Promote-eligible eşleşmeler; her satır ilgili araç raporuna gider.
Kaynak sırasıyla; yıl kapısı varsa amber etiketle.
İyi durumda bu motorlar yüksek kilometrede bile yağ tüketmez, ancak bakım ihmal edilirse segmanlar hızla yapışır ve yağ tüketimi ortaya çıkar.
Buji değişimi burada karmaşık ve pahalıdır çünkü manifold sökülmelidir ve sahipleri genellikle daha pahalı ateşleme bobinlerine zarar verene kadar erteler.
Dengesiz motor çalışmasının nedeni vakum hortumlarından hava kaçağı, gaz kelebeği gövdesi ve IAC valfinin kirlenmesi ile gaz kelebeği dönüş yayının bozulmasıdır.
Bu motor, değiştirmesi çok uzun ve çok pahalı bir triger kayışına sahiptir ve sahipleri doğal olarak değiştirmekte acele etmez. Koptuğunda genellikle supap eğilir.
Ayrıca soğutma suyu sıcaklık sensörünün kısa ömrü ve plastik supap kapağı ile ön krank mili keçesinden yağ kaçakları not edilmelidir.
| Üretici ömür beyanı | 120.000 km |
|---|---|
| Pratik ömür | 150.000 km |
| Zamanlama | kayış |
| Zamanlama arızası etkisi | supapları eğer |
| Yağ değişim aralığı | her 15.000 km |
| Yağ kapasitesi (motor) | 6.5 L |
| Yağ kapasitesi (değişim) | 5.0 L |
| Yağ spesifikasyonu | 5W30, 5W40 |
| Supap ayar yöntemi | hidrolik iticiler |
| Yağ filtresi | 15.000 km |
| Hava filtresi | 30.000 km |
| Yakıt filtresi | 60.000 km |
| Buji | 30.000 km |
| V kayışı / yardımcı kayış | 90.000 km |
| Soğutma sıvısı | 4 yıl veya 120.000 km |
Motor artı/eksi ve sorun metinleri Otoba kaynaklı çevrilmiş içeriktir. Araç eşleşmeleri Autodata tabanlı promote-eligible fitment satırlarından gelir; yetersiz kanıtlı aileler için sayfa üretilmez.